Вот решил показать как мне сделали передние стойки.Есть у нас мужик который ремонтом стоек лет 15 уже занимается короче профи.На фото родная стойка переделанная.Под номером 1сварной шов,2 чашка для разборки,3 новый корпус.Жесткость делает по желанию. Цена ремонта 4000руб.за пару.Гарантия полгода но ребята которым делали говорят что тыс.40 смело отьездишь.Да и в будущем прокачка будет стоить 1000руб.за пару.Считаю разумным такое решение так как каяба у нас стоят 6000руб.за штуку,да и неизвестно сколько они отходят по нашим дорогам.Кому интересно могу дать координаты мужика.

http://s61.radikal.ru/i171/0904/84/99cd8444d69c.jpg

Ребят..кто менял передние стойки подскажите..какие ставили? подойдут к кузову GH3 c GH1-GH2..у меня потекли после зимы..оригинал 11руб за шт.. а у каябы есть тока для GH1-GH2..и ценник в 2 раза ниже..а задние вообще даром..

Lexa_NSK, стойки передние GH1 и GH3 одинаковые.... сейчас специально позвонил в официальное представительство Каябы, сказали, что есть стойки на GH3, спрсил они такие же как и на GH1, - сказали, что они одинаковые..... Да и вообще у нас многие на пятидверках меняли стойки передние и ставили Каябовские.....

kreshet спс..у меня кореш в хонда-сане..говорит может по 5300 продать спортивные KYB NEW SR Special..а задние по 2900..вот и задумался..они ж жёсткие..у нас и так авто не мягкая..а так вообще не гуд будет..хотя управляемость наверно будет :ok:

Lexa_NSK, ну это очень дёшево... у нас простые Каябы на перед стоят 5700 р. сейчас (ещё год назад стоили 3700 :dr: ). А эти спортивные Каябы, про которые Вам друг говорил, они регулируются по жёсткости? просто у нас парни ставили Каябы AGX с регулируемой жёсткостью - вещь классная....

Вот кстати, судя по этому сайту, стойки не различаются от кузова http://www.kybcom.ru/honda/honda-4060.html

Ещё хотел сказать про ремонт амморов..в большинстве случаев выход из строя происходит из-за появления "рисок " на штоке..это приводит к испарению газа и выдавливание масла..а ремонт без замены штока ( хотя некоторые полируют, что тоже не гуд) недолговечен..в своё время на короне три раза ремонтировал ( 2 раза по гарантии) ..потом плюнул и купил KYB..

у меня тоже разборная классная вещь прокачка стоек 1 тыс. руб и все а масло авиационная на марозе не замерзает -50 градусов выдерживает

у меня на хрю стоит каяба. и перед и зад. палет наманый.

В пятницу потекли обе передние стойки...в хонда-сане по 4700 за штуку каябовские....авили, вроде пока полет нормальный, на коробке написано gh-3, а оригинал сказали 8510 за штуку....жесть :comando:

Я на Monroe 2 года и около 100 тыс... тоже полет вроде ничего!

Парни вотпо каяба кто уже авил ! Изменилось шо нибудь? Просто некоторые жаловались на слишкую жесткость,хонда по их словам превратилась в табуретку!Я так понял по откликам вроде никто не жалуется!!

я например, разницы между каябой и оригиналом не заметил....жестче не стала

Приобрел в Existе "Амортизатор газовый передний Shinkai"- полное г...., во первых потому что не подходит, блин, хотел сэкономить.........,проточка на корпусе под фиксирующий болт оказалась выше - результат неправильно приваренного кронштейна для тормозного шланга, тарелка под пружину немного больше, чем сама пружина....
Есть задумка переделать стойки под сменные патроны: с корпусами понятно что делать, а патроны Kayaba "Excel-G" для ТАЗ 08-09 с небольшой доработкой верхней части штока. Вобщем если все удастся, то напишу подробный отчет. Кстати Kayabaвские стойки той-же серии продержались на моем авто почти 90 тыщ км, дискомфорта от жесткости - никакого, зато какая управляемость....

немного про задние, ставили "волговские" , встали как родные без всяких переделок, комплект" монро" газо-масляные у нас стоит 1900р.на другом форуме читал, что ставили переделанные вазовские от 8-ки,по комфорту тоже все норма, волга тоже не легкая, так что справляются нормально!может кому пригодиться...

2Савичев волг много - по точнее какая из них?? :blink:

(revolver @ 31.7.2009, 10:37) 18536С "Волгами" проще - на всех одинаковые.

(Савичев) 18463Тож озадачился заменой задних,думал чо мона подобрать из отечественного производителя,тож думал про валговские,у меня лет 15 назад был Мерин 123-ий,так на него подходили номано,тока дырки в нижнем креплении приходилось расверливать.А нам Хрю чо ваще походят идеально и по длинне и по крепежу???

на волгах все одинаковые - это точно, ничего не расверливали, выложил бы фотки, но стоят на машине друга, только вроде резинки нижние от классики авили,вылет штока чуть чуть больше, но думаю это фигня!

Савичев, Не понял,а длинна мартёра в сжатом и разжатом состоянии одинаковая с хрюнделевским?И мартёры валговские я так понимаю тож задние?И про сайлентблок внизу мартёра поподробней пж-ста.

Да задние, в разжатом состоянии шток немного, 1.5 см , длиннее, в остальном идентичные, внизу авили с.б. от реактивки и подобрали в магазине втулку под болт, усе!