Привет такая тема что решил сегодня утром проверить антифриз масло все дела так как недавно всё менял кроме антифриза, вскрываю бачок антифриза а там пусто открываю радиатор там тоже пусто (не меняли 2-3 года) пробег 193 твщ. км. купил зелёный 2 литра долил литр 500 грам в радиатор сам и стока же примерно в бачок... так вот в чём вопрос мог ли он испарится за это время 2-2.5 года и при этом было немнога эмульсии под крышкой радиатора(белый налёт) не очень много но присутсвовал, или анифриз в масло ушёл и ххххх скора будет или же это прокладка ГБЦ? на крышке масла на голове все норма налёта нету? и на холостых трясётся не ровно работает мотор...

Некоторое количество, белого налета, может быть (перепад температур, конденсат) смотрите на масло. Антифриз не бензин, так сильно не испаряется. Если есть течь антифриза (наружу), легко проверить: на стоянке подложите чистую, сухую газету под мотор, утром проверьте и заводите двигатель. Опять проверьте. Капли масла или антифриза сразу увидите. Это если визуально не видно ГДЕ течет, глядя под капот. На моей СРВ, то же (после покупки) долил с поллитра антифриза, понаблюдал - течи нет, мотор сухой, уровень держит, в гараже на полу сухо. Антифриз, как и "тосол", текут, точнее вытекают пока холодные, при прогреве мотора течь прекращается. Это если дырдачка маленькая, а если "дупло"...то и уровень уходит и течь видна "не вооруженным глазом".
Если прокладка под "головой" пробита, масло точно превратится в эмульсию, и уровень повысится. А трястись мотор может и по другим причинам.

в голове масло вроде норма менял недавно на шелл ультра экстра не чёрное еще даже нормального цвета распредвал даже засиял после того как шелл промыл после GM весь нагарчик под заливной пробкой никакой эмульсии нету а если туда антифриз попадает то он сгорает по идеи там и доджна следы оставаться на крышке короче к мотористу надо ехать компресию мерить да? на счет протечек масла или еще чёнить ничего не течёт вроде оянно смотрю утром под капот на асфальт ну вдруг там всякое масло капает еще ченить так вот ничего вроде небыло такого всегда сухо вот после пуска движка и недолгого прогрева пару минут чтобы масло разогнало по всем трубкам по мотору вроде тож не капает но проверю твоим способом.

Наверно съездить надо, но не к мотористу, а к диагносту. Проверить работу системы зажигания, для начала.

Помпу посмотрите первым делом,патрубки(могут быть трещинки и т.д.),радиатор.И ещё,система охлаждения хоть и считается замкнутой,но процес выкипания жидкости естественен.Залить антифриз,авить риску на расширительном бачке покататься недельку потом проверить.Проверять при тойже температуре двигателя при которой заливали(проще на холодную)