Сегодня меняли колесо , посмотрел на машину снизу ...
Довольно много ржавчины бросилось в глаза , хотя не так что бы и очень много , но ведь это двухлетняя машина , с пробегом в 17 тыщ и только по хорошим дорогам - стало не себе как то ...
Хонда кричит что все это не критичные места ( а вопрос об этом в Европе уже поднимался ), мол мы работаем , но мне то все равно неприятно ...
Смотрите и делайте выводы ...
Пару фоток сделал , потом настроение упало ...

Это передняя стойка
http://i028.radikal.ru/0905/da/f7324da59a90.jpg

Это задняя
http://i066.radikal.ru/0905/16/039eef9871f8.jpg

Это глушитель
http://s46.radikal.ru/i112/0905/ff/ff2e0cb27f40.jpg

это ступица изнутри ...
http://i054.radikal.ru/0905/f4/d5285dd58ce0.jpg

Не по теме но прикололо что на машине английской сборки перелние амортизаторы - немецкие , а задние - испанские ...
Глобализация блин ...
http://s61.radikal.ru/i174/0905/8c/7afc589893ab.jpg

http://i026.radikal.ru/0905/73/d8d8d674bee1.jpg

Ничего страшного нет. На моем Цивеке 1993 года все намного хуже. Зимой на дорогу столько соли кидают, так что не удивительно.

Серый, С.А.Ш., в германии живет и у них там нет такой зимы и химии как у нас :crazy:
Он почему то не заполнил место жительство http://www.remrai.ru/forum/images/smilies/com.gif

ААААААААААААААА, я то не знал. ^_^

Ничего страшного не увидел, и солью в Германии дороги обрабатывают , думаю, не меньше нашего...

(andj @ 26.6.2009, 23:18) 16295Смотря где
В западной германии - 5 уже катастрофа и там снега не бывает, поэтому зачем им обрабатывать
А вот кто живет у моря, то машины гниют и в Берлине снега наверное хватает, иногда их там заносит :)

Интересно, конечо!!!! У меня хрюн 02 года ему уже 7 лет ржавчин ни где не видел кроме глушителя самой трубы, сам резрнатор до сих пор еще как новый!! Видимо все зависит от климата, влажность воздуха во многом влияет на процес коррозии!!!

Ща смотался в город, пока ехал все думал про ржавчину и вспомнил,как то давно из школьной темы, на уроках материаловединия и химии мы проходили тему "металлы" оказывается каждый металл по разному входит в реакцию с кислородом и разными реактивами (солями и так далее) шо бы замедлить процес корозии в металл добовляют раные примиси например цинк,так как цинк не вступает в реакцию с кислородом,то такой сплав не окисляется!Так же в метал добовляют разные компанены, чтоб придать прочность, легкость и т.д! Вообщем к чему я виду, похоже на этих деталях Хонда с экономила, либо наборот решии сделать метал по прочнее и по легче , но обратная строна этой медали , видите сами-ржавчина!! Ведь смотрите поперчена задней оси почему то еще как новая,значит она из другого сплава!!

Вот в принципе все мои расуждения,можт кто нибудь может добавит или поправит меня!!

Кстати! Конечно С.А.Ш. не будет этим заниматся ,но я бы посамодельничал ,почистил бы, обработал все проблемные места электролизом цинка, и забыл про такой осадок в душе!!