[Айболит]

1. Введение
Данная Глава посвящена обслуживанию автомобилей Honda hr-v и cr-v.
Обслуживание автомобиля через рекомендуемые пробеги или
время эксплуатации продлит срок службы автомобиля. Во время
обслуживания одной из систем не забудьте проконтролировать и
другие, например, если вы подняли автомобиль для смазки шасси,
осмотрите подвеску, систему выхлопа, рулевое управление и т.д.

2. Периодичность обслуживания.
Каждые 12 месяцев или 20 000 км:
регулировка зазоров в приводе клапанов;
замена воздушного фильтра:
замена свечей зажигания;

Каждые 24 месяца или 40 000 км:
регулировка зазоров в приводе клапанов;
замена воздушного фильтра:
замена свечей зажигания;
проверка состояния ремня генератора
контроль работы клапана вентиляции картера:
обслуживание системы охлаждения:
замена топливного фильтра
замена тормозной жидкости:
замена масла в автоматической трансмиссии ";
замена масла в механической КПП;
замена масла в заднем дифференциале (модели 4WD).
проверка состояния топливной системы
проверка состояния системы зажигания

Каждые 60 месяцев или 100 000 км:
Кроме вышеперечисленного по регламенту:
регулировка угла опережения зажигания:
регулировка оборотов холостого хода;
осмотр системы улавливания паров топлива:
контроль состояния водяной помпы
контроль системы управления температурой воздуха на выпуске:
контроль работы привода дроссельной заслонки.
замена ремня ГРМ и ролика натяжителя

Если автомобиль работает в "суровых" условиях, работы, помеченные *, выполняют через 5000 км (или 3 месяца).
К этим условиям относятся:
- запыленность;
- частая эксплуатация с прицепом;
- частая работа на холостом ходу или движения с низкими скоростями:
- кратковременные поездки (меньше 10 км). Работы, помеченные "",
каждые 24 000 км, если автомобиль эксплуатируется при тяжелом
уличном движении и температуре
воздуха больше 30° С, в условиях высокогорья или холмистой местности.

Контроль системы охлаждения.
1. Следствием недостаточной работоспособности системы охлаждения являются серьезные повреждения двигателя и автоматической коробки передач.
2. Контроль системы проводите только на холодном двигателе.
3. Снимите крышку расширительного бачка: вы должны услышать звук всасывания воздуха. Очистите крышку и горловину радиатора. При изменении цвета охлаждающей жидкости на коричневый замените ее.
4. Тщательно осмотрите шланги системы охлаждения. Замените их при малейшем подозрении на неработоспособность шлангов. Принудительно заменяйте шланги каждые 2 года.
5. Места утечек охлаждающей жидкости обычно идентифицируются по белому налету.
6. Промойте или продуйте наружную поверхность радиатора, не повредите при этом оребрения трубок.

Контроль тормозов.
1. Осматривайте тормоза через рекомендованные интервалы и при каждом демонтаже колес.
2. Симптомы, указывающие на потенциальные неисправности тормозов: автомобиль отклоняется в сторону при торможении, шум при торможении, повышенный ход педали тормоза, пульсация усилия на педали, утечки тормозной жидкости, особенно по боковой поверхности шин. Дисковые тормоза.
3. В дисковых тормозах применяются две тормозные накладки -внешняя и внутренняя.
4. Замерьте толщину тормозных дисков с помощью микрометра. Если толщина диска меньше допустимой - замените диск. Замена диска проводится так же при растрескивании, наличии зон перегрева и других повреждений.
6. До установки колес проверьте состояние тормозных шлангов и отсутствие вредных контактов.

Барабанные тормоза.
1. Внимание: Продукты износа тормозов содержат асбест: не продувайте барабан воздухом, не применяйте нефтесодержащие растворители для промывки, пользуйтесь специальной очищающей жидкостью.
2. Осмотрите состояние фрикционного слоя колодки. Если поверхность засалена, тo замените колодки. Если толщина фрикционного слоя меньше 3 мм - замените колодки (всегда меняйте все на одной оси!).
3. Осмотрите состояние возвратной и удерживающей пружин, рециркулирующего механизма.
4. Осмотрите тормозной цилиндр и состояние пыльников. При наличии утечек тормозной жидкости замените тормозной цилиндр..
5. Осмотрите состояние тормозного барабана или диска.

Регулировка и контроль рычага выжимного подшипника сцепления.
1. Поднимите автомобиль и установите его на подставки'
2. Измерьте величину свободного хода.
3. Регулировка свободного хода осуществляется вращением корончатой гайки.

Воздушный фильтр и фильтр вентиляции картерных газов.
1. Замена фильтров проводите через рекомендованные интервалы.
2. Фильтр расположен в корпусе над карбюратором или рядом с двигателем (карбюраторные модели и модели с впрыском соответственно).
3. Снимите крышку фильтра и фильтрующий элемент, протрите внутренние поверхности. Не допускайте попадание грязи и оронних предметов во впускную систему двигателя.
4. Фильтр вентиляции картера расположен в корпусе воздушного фильтра и применяется только на моделях с карбюратором.

Свечи зажигания - контроль и замена.
1. Свечи заменяют с помощью специальной головки с резиновой шайбой, предотвращающей повреждение изолятора
Замена.
2. Работайте со свечами поочередно, чтобы не перепутать порядок зажигания.
3. Затягивайте свечи рекомендованным усилием.

Высоковольтные провода, крышка распределителя и ротор.
1. Контроль высоковольтных проводов проводите в темное время суток (не в гараже!) при работающем двигателе. Если видно свечение проводов или пробой изоляции на корпус - замените провода и осмотрите крышку распределителя и ротор.
2. При замене проводов не перепутайте порядок зажигания, лучше пометьте провода. Осмотрите и при необходимости замените резиновые колпачки проводов с обоих концов.
3. Снимите крышку распределителя. Осмотрите ее на отсутствие трещин, следов отложений, подгораний и потерю контакта.
4. Снимите ротор, осмотрите его. При обнаружении дефектов ротора и крышки - замените их.
5. Проверьте сопротивление проводов, установленных в крышку. Если сопротивление больше 25 кОм - замените провода.