Очень интересный случай,что можно сказать по этому поводу!! Давайте проследим всю цепочку!При земене сальников нужно разобрать пол движка чтобы подобратся к ним!!Для этого скидывают варик с одной сотрны с другой снимаю шкивы и ремни! Что бы снять коробку сперва они должны были снять клему с аккума,слить масл, нужно было отцепить разьемы с проводами идущий от мозгов и трубку для жидкости идущие к радиатору, а также трос для перекючения режимов!!!!Вот впринципе и все!! Вся проблема в масле видимо,где то их грешок все таки!переобучать ничего не надо!Варик только калибруется и все!!!Вы кстати масло давно меняли?Может действительно со дна коробкм грязь подняли?
|