Много копий сломано по этому поводу ...
Некоторые уверены что наши машины нужно обкатывать в совдеповском понимании этого слова ...
Некоторые забрав машину из салона сразу начинают крутить мотор до отсечки...
Аргументы в дискуссиях находятся и у тех и у других ...
по своему примеру скажу что надежнее всего придерживаться золотой середины ...
Не скажу что бы я уж так щепетильно относился к моему дырчику , правда и наездник я очень даже спокойный , нагонялся на турбоправорульках по молодости видать , но просто приведу некоторые факты ...
Но сначала о эксплуатации ...
Мне на экологию плевать , поэтому я в принципе не начинаю движение не прогрев мотор , даже летом хотя бы пару минут он у меня работает на холостых ...
В холодное время года из принципа жду пока стрелка хотя бы чуток не шевельнется в верх ...
И даже после этого , начав движение я страюсь первых минут 10 резко не ускоряться ...
И пусть кто то уверен что прогревать лучше на ходу , на первой скорости медленно двигаясь ...
Не знаю . Знаю только что ксли я поеду по городу со скорость 5-10 км в час , то настроение мне коллеги по движению испортят сразу ...
Да в Германии кстати за езду с неоправданно низкой скоростью могут и денежкой наказать ...
Если первое время наблюдался небольшой расход масла ( до 10 тыщ пробега ), то сейчас он ( чуть за 20 тыщ перевалило ) практически изчес вообще ...
В апреле вот сделал инспекцион , вчера проверил уровень - за 5 с небольшим тыщ ушло буквально 1-2 мм , то есть естественный угар ...
Еще по моим ощущениям сам мотор стал работать помягче что ли ...
И если начет мотора мне может это просто казаться , но то что передачи включаются сейчас как то иначе - это факт ...
Лучше коробка работает ...
Ну а насчет скрипов-сверчков огорчу многих ...
Их как не было , так и нет ...
Один пытался как родиться , в уплотнении между задней дверью и кузовом , смазка убила это явление насмерть ...
Вот так то .
Всем удачи .
