Понятно, спасибо... а то в Сети много всякого о двигателях на HR-V, но толковой и полной картины не составляется: скажем, ставят японский контрактник, но в нем датчика положения коленвала нет, а его шестеренка с европейца не ставится. И дальше одни шестерню колхозят, другие ищут и вроде бы находят, но четкой инструкции все равно нет.
По тем же мозгам: насколько я понимаю, VTEC в Европу шли только с вариаторами. Подойдут их мозги на механику? И что еще нужно менять при пероеходе на VTEC, помимо мозгов, ГБЦ, коллектора и воздушного фильтра? А то читал, что еще распредвал под замену...
Да, HR-V у меня европейская, полноприводная трехдверка...
|