Некоторое количество, белого налета, может быть (перепад температур, конденсат) смотрите на масло. Антифриз не бензин, так сильно не испаряется. Если есть течь антифриза (наружу), легко проверить: на стоянке подложите чистую, сухую газету под мотор, утром проверьте и заводите двигатель. Опять проверьте. Капли масла или антифриза сразу увидите. Это если визуально не видно ГДЕ течет, глядя под капот. На моей СРВ, то же (после покупки) долил с поллитра антифриза, понаблюдал - течи нет, мотор сухой, уровень держит, в гараже на полу сухо. Антифриз, как и "тосол", текут, точнее вытекают пока холодные, при прогреве мотора течь прекращается. Это если дырдачка маленькая, а если "дупло"...то и уровень уходит и течь видна "не вооруженным глазом".
Если прокладка под "головой" пробита, масло точно превратится в эмульсию, и уровень повысится. А трястись мотор может и по другим причинам.
|