Наш Telegram - канал: АвтоГараж |
|
F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ Разделы старых тем по ремонту и эксплуатации автомобилей... |
|
Опции темы |
14.11.2008, 07:23 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Здравствуйте!Требуется консультация знающего человека,если есть
> возможность помогите пожайлуста советом.Приобрёл Хрюна в мае этого > года.Машина 105л.с.,2001г.в., пробег 120 000 км.,европейка,пятидверная, > два лямбда-зонда.Заправлял 95 бензином(потом сказали ,что зря).В сентябре > загорелась лампочка "проверь двигатель", скинул ошибку сняв клему с > АКБ.Неделю проездил нормально,потом опять такая же история и всё чаще > стала повторяться,при этом никаких проявлений в работе двигателя.Заехал на > диагностику -нет ни у кого адаптера (дыра у нас такая),но сказали сдох > катализатор.Снял кат,ничто не гремит ,прозрачен,показал местным "спецам" > сказали в хорошем состоянии.Поехал к знакомому диагносту.Связались по OBD > протоколу(больше половины параметров не видит), увидели "низкий уровень > температурного датчика ката" и "неэффективная работа ката".Скинули ошибку > , почти сразу(10-20 сек.) загорается 1472"низкий уровень темп",проводку > проверили.Показания 1-го лямбда-зонда синусоида ломаная от 0,1 до 0,9 ,а > вот второй на холостых почти прямая,но на оборотах практически повторяет > ломаную первого.Выходит кат отработал свой ресурс,раз не набирает > температуру?В Уфе говорят есть умельцы вваривают "десяточный" керамический > катализатор( вы с такой заменой не сталкивались?),если это так то наверное > и сам смогу,но интересует вопрос будет ли соответствовать температурный > параметр?Заранее спасибо |
Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense | |
РоботБот
Регистрация: 03.07.2017
|
Реклама от Яндекс Директ
|
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
14.11.2008, 08:09 | #2 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Уже вам отвечал,что катализатор или осыпается и гремит или может прогореть (выгореть) на сквозь сам или забивается и машина не тянет
Теряет мощность А вот что бы не держал температуру первый раз такое слышу. Возможные причины,это старые свечи и поэтому изредко загорается чек или накрылся температурный датчик стоящий на катализаторе или лямба зонд |
14.11.2008, 10:27 | #3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Мне кажется все зависит от состояния каталита. Если пробег под 150 и плохая тяга то однозначто либо замена либо удаление(японки)
У меня машина не ехала вапсче...на каде 130 максимум... вырезали каталит за 15 минут, вварили кусок трубы. Соты были единым монолитом - ни единой дырочки :blink: да + ко всему он еще и гремел как консервная банка. Результат оправдал все ожидания - машина на каде теперь может спидометр положить Кстати пока не вырезал каталит при активной езде по КАДу на 130 начинал греться дрыгатель - после удаления проблема исчезла |
14.11.2008, 11:28 | #4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Сижу вот читаю назрел вопрос : вырезал , вставил трубу . А лямбду ставил в эту трубу или рядом висит ?
|
14.11.2008, 14:31 | #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
На праворульках нет лямбд на каталите, во всяком случае у меня не было, и соответственно с удалением проблем нет
|
14.11.2008, 14:34 | #7 | |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
(revolver @ 14.11.2008, 14:31) 1984
Цитата:
Я всегда забываю про праворульные, слышал,что там нет лямбы и стоит всего одна на коллекторе Зы: вам везет |
|
14.11.2008, 17:53 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Однозначно на праворульных нет лямды на кате, я свой кат вырезал (гремел) - без проблем, обошлось рублей в 500 )))
|
18.01.2009, 20:15 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Люди,не ругайте если просмотрел, везде лазал но инфу не нашёл. У друга сивик 5D загорелся "чегинг"поехал к официалам сказали что катализатор накрывается.Покупать кат не хочется. Есть ли смысл воткнуть туда пламя гаситель или трубу и что делать с ламдой???
Кстати на одном из сервисов ему предложили авить "ОБМАНКУ" вместо ката и лямд куда то там воткнуть(типо всё будет в шоколаде) чего за хрень я так и не понял мож кто знает??? |
18.01.2009, 20:51 | #10 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
гольфовед, можно авить обманку и многие так делают,но.....
Лямда будит часто загорать и фирмы ( у нас ) не дают гарантии, что она не будит гореть А так без проблем можно ставить и ездить, если не будит раздражать чекинже (горячая лампочка ) |
18.01.2009, 21:01 | #11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Doc, а как устроенна эта ОБМАНКА (в крации)?
парень в роде собрался продавать сивика поэтому если будет часто загораться не очень хорошо будет... мож проще воткнуть всё таки кат? |
18.01.2009, 23:36 | #12 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Обманка, это типа впаивают сопротивление, которое выдает инфу что вроде как лямда считавает инфу и есть катализатор
А в место катализатора ставят пламя гаситель, это типа пробит на сквозь катализатор и стоит сквозная труба. Как по другому описать не знаю Говорят что чек загорается когда отжигаешь или таптонешь с места, а так он вроде не горит. Насчет продажи, тут уже сложно подсказать Можно авить обманку, а она возьмет при клиенте и выдаст ошибку и покупатель не купит эту машину, а может и продаст без проблем Можно конечно авить Бу катализатор, он примерно будит стоить столько же, сколько и обманка |
19.01.2009, 18:16 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Doc, СПАСИБО а то вчера убежал даже не отблагодарил :worthy:
|
19.03.2009, 15:05 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Очень интересная тема,почему то я ее не видел до этого( :blush2: значит плохо смотрел),недавно одну машинку терзал как раз на тему катализа,оплавился по поверхности,проблему решил не полным удалением,а частичным выкрашиванием со стороны коллектора,после продул хорошенько в обоих направлениях и о чудо,ни ошибок ни(по крайней мере видимых)проблем,и расход исправился,обороты начал двигун набирать как положено-по малейшему нажатию на педель.Правда не могу сказать надолго ли такой "ремонт",но продать машинку с таким катализатором можно смело,ну или как временное решение-пока деньги на новый КАТ ищещ! <_<
сперва по той машинке были предложения на счет обманки,но клиент заохал от цены,бюджетный ремонт однако сделали... ^_^ |
19.03.2009, 16:11 | #15 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Привет всем. У меня бала такая проблема. Отписывался о ней на другом сайте и фотоотчет делал. На сервисе хондовском мучались долго, приговорили к замене датчика температуры выхлопных газов (катализатора). Купил, заменил - через 150 км опять чек загорелся. Замкнул контакты, посчитал вспышки 67 - не эффективная работа ката. Снял, выбил соты, изготовил штуцер и вкрутил его вместо 2 зонда, а последний в штуцер. Итог: 15000 км без проблемм. Да и с моей 2004 г.в. машиной, (в сервисе по ремонту катализаторов и выхлопных труб заверили) электронная обманка не работает.
Если надо выложу подробный отчет. |
19.03.2009, 17:19 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
да желательно))) вылож плиз))))
|
19.03.2009, 19:34 | #17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Вывернул 2зонд. Резьба 18х1,5 - редкая. В гаражах у мужиков поклянчил гайку(стоит 20 руб. в магазе). Подходит от передней ступицы жигулей (класика). Кто-то подогнал штуцер (с отверстием где-то 4-5 мм). Резьба не подходила, пришлось сточить кругом и нарезать новую. Потом друг сварил штуцер, кусок трубки и гайку. Не очень красиво, но функционально.
Готовый болт с такой резьбой врят ли найдете. Взять прут, а лучше болт с большей резьбой и опточить кругом (напильником, болгаркой). Затем нарезать резьбу и просверлить дырку. Открутить 3 гайки соединяющие катализатор и резонатор не получилось. Открутили 2 между глушителем и резонатором, спереди две подпружиненные. Думаю так даже проще. Набор головок "Форс", русские не потянут. Выкручивать рывком. Арматурой + молоток выбили соты. Они забитые были (предыдущий хозяин экономил на бензине, наверно, масло поджирает). Внутри какая-то сеточка скомканная валялась!!! Кат чистый. Установили трубу легко. Вкрутили изготовленный штуцер и датчик температуры. Массой скинул ошибку. Завел, прокатился. Звук вроде не изменился. Хотел несколько сообщений с картинками отправить, а они все вместе оказались <_< . Фотал на телефон, поэтому качество плохое. Повторю - проехал 15000 после этого без проблем с ошибками. Недавно выкручивал, все ОК. |
19.03.2009, 22:27 | #18 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Дык ты, что же без пламягасителя все ставил?
|
19.03.2009, 22:48 | #19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Всё это просто , но вот долголи проживёт глушитель , думаю , что не долго , пламягоситель обязательно нужен иначе глушаку пипец скоро будет.
|
19.03.2009, 23:32 | #20 |
Гость
Сообщений: n/a
|
SUXOI, аргументируй!
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Эмулятор катализатора = Удаление катализатора | Айболит | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 0 | 20.08.2009 14:32 |