Наш Telegram - канал: АвтоГараж |
|
F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ Разделы старых тем по ремонту и эксплуатации автомобилей... |
|
Опции темы |
18.02.2009, 00:38 | #1 | |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Продолжение темы ......Вопрос от LEONIDU
Цитата Цитата:
я заливал раскоксовку, 2 раза разную... если кольца залегли или просели от перегрева и масло жрет то уже никакая раскоксовка не поможет а лямбда помоему только радуется т.к. ее тож промывает)))))))))))) а вот фото колец поршневых хрюши после 132 тыш пробегу кольца просели-потеряли свои свойства, не пружинят, гнутся... |
|
Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense | |
РоботБот
Регистрация: 03.07.2017
|
Реклама от Яндекс Директ
|
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
18.02.2009, 10:28 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ну при спокойной езде типа город- трасса без кикдауна на 10,000к доливаю 1л. Когда двигался по загруженной трассе с резкими ускорениями, 1л. на 1.500к. Так вот вопрос в чём, оправдано ли пользование раскоксовывателем или это чисто реклама? Может кто применял раскоксовку до вскрытия движка? Убирает отложения или как? Что нет мотористов?
|
18.02.2009, 13:14 | #3 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Раньше когда не было раскаксовки, то изготавливали сами смесь и называли ее "гремучая смесь"
Брали растворитель и керосин, смешивали его 50 на 50 Прогревали машину до нормальной рабочей температуры 90% откручивали свечи и выставляли поршня от верхней мертвой точки на середине гильз ( чтобы все 4 поршня стояли на середине двигателя ) Заливали полные горшки "гремучей смеси" и заворачивали обратно свечи Оставляли все это дело до утра Утром приходишь, выворачиваешь свечи, без свечей прогоняешь стартером ( как бы выгнать всю гадость и остатки "гремучей смеси" ), заворачиваешь обратно и заводишь автомобиль Прогреваешь его до полной рабочий температуры, на холостых оборотах, глушишь и сливаешь масло Меняешь масло и фильтр ( поэтому такую процедуру лучше делать, когда нужно уже менять масло ) И после этой процедуры начинаешь ездить, жор масла прекращается на 99% Сейчас появилась готовая раскаксовка Как то у человека ело масло и я ему рассказал про старый и провереный метод, он поехал и купил готовую расскасовку Выполнил процедуру и машина перестала есть масло, но примерно через пару месяцев началось все тоже самое, жор масла Через какое то время я разобрал его движок и маслосьемные кольца были закоксованы на глухо И слышал от многих, что готовая раскаксовка помогает на время, а через время все тоже самое Поэтому вывод Или делать самому, намешивать "гремучию смесь" или нужно разбирать и чистить поршня и ставить новые кольца |
18.02.2009, 18:08 | #4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
помоему проще вскрыть двигатель и сменить кольца, за одно сальники, прокладки, маслосьемные колпачки, и будет вам счастье! расход масла 100-150г на 7-8тыш пробега, на угар.
|
18.02.2009, 21:47 | #5 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Согласен, что лучше устранять проблему, а не лечить, так как на леченом коне далеко не уедешь, но...
Каждый судит по своему карману, если нет денег на ремонт, то можно временно сделать раскаксовку, будут деньги, то можно отремонтировать |
03.03.2009, 10:33 | #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
сколько лить ""гремучей смеси"" в один цилиндр для раскоксовки колец?
пользовался раскоксовкой Лавр МЛ202, через 1 500 км жор масла опять начался |
03.03.2009, 10:36 | #7 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Я всегда делал так, как описывал выше
Ставишь все цилиндры (поршня) по середины гильз и заливаешь полную, до свечей Утром когда откручиваешь свечи, то как правило в гильзах пусто, все ушло в поддон, поэтому и рекомендую сразу заменить масло, как и описывал все выше |
03.03.2009, 10:39 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
спасибо, еще вопрос, растворитель какой брать - для маслянной или нитро\ краски?
|
10.03.2009, 10:19 | #10 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Доку - респект и уважуха, вчера делал раскоксовку двигателя по его рецепту, дерьма из цилиндров много вышло,
перестали стучать клапана - не вижу связи, по расходу не скажу т.к. проехал всего 10 км до работы, тоько почему-то жижа для раскоксовки не вся в поддон ушла через кольца - пришлось из цилиндров шприцом выкачивать перед заводкой :worthy: |
10.03.2009, 13:48 | #11 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Если жижа вся не ушла, значит кольца хорошие и хорошо держут
Когда такое бывает, то просто стартером, без свечей и снятой фишкой от трамблера, крутишь как бы зоводишь и все от туда вылетает Чтобы шприцем не откачивать |
10.03.2009, 13:53 | #12 |
Гость
Сообщений: n/a
|
да, не дописал, жижу выкачал, потом стартером секунд 5-7 пару раз покрутил, и всё равно часть потолка в гараже
залил хоть и тряпочкой накрывал |
10.03.2009, 14:10 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
а теперь езди и отпишись когда все вернется на места свои...)))))))))))) о клапанах - за 2 года ни разу не слышал стук клапанов или пальцев..
|
12.04.2009, 12:49 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Я вот один раз лохонулся с этой гремучей смесью)))
После всего проделанного поменял масло, а про фильтр забыл, хотя лежал под рукой...проехал километров 500-1000, потом помял масло снова, сильно ли я навредил машинке???в фильтре то полюбому осталась немного смеси.. |
12.04.2009, 12:53 | #15 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Думаю, что критичного не чего нет, так как там смеси было не 4 литра и в фильтре осталось, капля в море
Так что можете не переживать, основную массу вы слили |
12.04.2009, 23:27 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
xamakin, скорей всего остатки "смеси" просто испарились при нагрева мотора до рабочей температуры, так что, ничего страшного.
|
15.05.2009, 21:19 | #17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
решил сделать себе раскоксовочку гремучей смесью а то жор большой а денег капиталить нету думаю осенью сменю кольца а пока вот раскоксуюсь, решил вот уточнить процесс раскоксовки а то боюсь двиг запороть
1. мешаем смесь 50 на 50 ,646 растворитель и керосин 2.прогреваем двигатель до рабочей темепратуры и выкручиваем свечи 3.выставляем поршня от верхней мертвой точки на середине гильз --вот этот момент мне не ясен как это сделать объясните по подробней плиззз??? 4.заливаем полные горшки я так посчитал примерно по 200 грамм смеси ? и закручиваем обратно свечи 5.далее оставляем на ночь потом стартером без свечей крутим выгоняем остатки 6.заводим прогреваем до рабочей температуры глушим и меняем масло Все верно описал ?? |
15.05.2009, 21:51 | #18 | ||
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
(ziherok @ 15.5.2009, 22:19) 12905
Цитата:
Берете ключ от хропавика ( на 19 или 17, точно не помну, обычная головка ) и проворачиваете двигатель, находите примерную середину Можете поднять до верха поршень, замерить на сколько будит выступать щуп или палка, потом опустить до самого низа поршень и опять отметить на приспасобе Между двух отметках найдете середину, заметите ее и опустите приспасобу в низ, потом подымете поршень до отметки середины Второй вариант Выставить примерно середину, по той же приспасобе и не чего не замеряя Третий вариант В каждый цилиндр тыкать этой приспасобой и найти то положения, когда поршня будут на одном уровне все Это и будит середина (ziherok @ 15.5.2009, 22:19) 12905 Цитата:
|
||
15.05.2009, 22:11 | #19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
спасибо ! еще вот думаю залить минералку какую нить на первую тысячу не меняя фильтр так сказать для промывки стоит это делать ? и как насчет тог что оставлю старый фильтр на первую тысячу
|
15.05.2009, 22:22 | #20 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Не советовал бы, залейте дешёвое эссо, которое очень хорошое немецкое масло, но не раскручено
В фильтр тоже погонит всю гадость, которую за ночь разъест растворитель, а это значит что через фильтр будет хуже пропускная способность Последствия думаю объяснять не стоит Купите фильтр не оригинал, он будит стоит рублей 200 -250 на сегодня, я их продавал по 170 рублей, у вас может чуть дороже, примерно как и написал цену Ну и масло будит стоит, все обойдется около 1000 рублей Неужели за эти деньги стоит рисковать, заменой или переборкой движка ?! |