Замена маслосьемных колпачков на Honda HR-V

(Вадим2 @ 30.3.2009, 22:46) 9455

Я бы вот ЭТО поискал. :D
Ну а серьезно, не повредит в "обкаточное" масло добавить ревитализанта ХАДО-шного (и не надо кидаться помидорами - ИМХО и практика).

Вадим2, можт я чего и не допонимаю, но, всегда и не на первой машине уже, лью минералку(край полусинтетику) но меняю я масло очень часто. 1через-1000км, 2через-3000км, 3через-5000км, и там через 7-8 тыш стабильно, и не думаю шо мое двигло зажралося, люблю я машины. и мне за это ни разу не подвел ни один матор, не будь то совецццкий афтоваз,ни хонда при -64 градуса...я всегда за рулем... ну много я езжу.что поделать... капитали своими руками (по порядку) - газ 51(а) зил 130, ваз 21091, ваз-21043, ваз-21099, и хонду. 5 машин но они до сих пор ездят. и не плохо.
и крайслеры перебирал... и намана))) мне кажется что нада просто любить...а не тупо ездить))))))

(180781 @ 30.3.2009, 21:29) 9464

Вадим2, можт я чего и не допонимаю,

Не надо воспринимать буквально "обкаточное". Я специально в кавычках писал - имелось ввиду любое масло, которое заливается на первое время после переборки.

А вот и не подеретесь! :D Все понял - залью минералку. :crazy_pilot:

На выходных, с помощью друга поменял кольца, колпачки и все остальное. В два дня уложились. Процесс не фотографировал, т.к. руки у обоих были оянно грязные и пачкать фотоаппарат не хотелось. В книжке все достаточно описано и на сайте фото есть. При снятии множества трубочек отломал хлипкий пластиковый отвод воздушного клапана. :zol_2: В советском магазине купил латунный тройник за 27 р., отпезал одну часть и приплавил пластмассой. Клей не помогает - проверенно. Смешно, но на его восстановление потратил больше времени чем на замену сальников клапанов <_< .
Как натяжитель ремня работает не понятно по книжке, помог чуть-чуть ему натянуться (когда в сервисе менял ремень смотрел - также делали, сервис по хондам, серьезный). Собрали, завели, работает ровно. Даже бруском послушали. Единственное сдох страбоскоп и на слух зажигание выставил. В кратце все.

зажигание толком выставлять смысла нет ибо оно "ДОВОДИТСЯ" мозгами авто. по мне так проще авить по ценру и забить на это дело.

Не согласен. На шкиве есть красная метка - момент (опережения) зажигания смеси 1 цилиндра, затем белая - ВМТ 1 цилиндра. На холостом ходу прицел с меткой должен совпадать, а с увеличением оборотов - уходить. Мозги если и регулируют, то небольшой диапазон. Иначе трамблер мертво стоял. На электронном зажигании регулировка не проводится.
По ремню ГРМ я правильно сделал?

Масло залил Мобил 10W40 минеральное, на 2000 км?

P@UL, по ролику ГРМ. Когда менял у себя, тож помог (пальцем). А когда менял другу...сделал так же. Ролик засвистел, натянул по "мануалу", свист прошел, машина прошла уже тысяч 15, оронних звуков нет-все ОК. А у меня, на холостых, подсвистыват. Конечно, две машины - не статистика, но всеж...

У меня на 1500 оборотов еле слышный гул, больше - пропадает. Он слышен из салона мне только (не коробка и сцепление). До моего вмешательства было также. Пробовал по книжке затянуть, а он еле натягивается. Ролик ходит вверх-вниз. После моего натяжения, ремень можно повернуть на 90 градусов, т.е. "дубово" не стоит. Свиста нет...

Проехал 500 км. Все в норме, больше 3000 оборотов не еду, разгон плавный. Масла ни капли не съела. Ощущение как будто хрюше легче стало. :yahoo:

дык до 3 тыш оборотов даж с убитой поршневой расхода масла не будет))) ты попробуй газу то навалять аппарату)))

Спасибо за нужную ветку, сижу жду кольца. остальное пришло. Суть проблемы та же литр на 1000 км лью Кастрол магнатек 5W40. Есть несколько вопросов,
1 на сколько важна в этой процедуре замена прокладки выпускного коллектора, я что то не подумал её приобрести а ждать уже некогда время поджимает,
2 Poul - какое масло зальешь после обкатки
3 Poul поточнее объясни какую трубочку сломал , чтоб не напоротся на проблему.
4 Есть ли смысл фотографировать еще раз процедуру?


З,Ы. Poul- это не ты советовал штуцерок взамен выбитого катализатора?

прокладку выпускного желательно сменить, поскольку старая уже прожата, и может не плотно прижаться при повторной сборке, соответственно будет сечь, газы выходить))) при разборе можно много трубочек переломать, нужна аккуратность))) :crazy_pilot:

Kudrяshka, пока движок обкатку не пройдет, ни каких наваливаний больше 3000 оборотов не рекомендуется

maxtgma, посоветую только одно, после капиталки НЕ лей лучше кастрол, а то опять напоришься на ремонт, уже два раза встречался с таким случаем, когда в машину лили, после капиталки причем, любое другое масло расхода не была, как только залили кастрол сразу жрать начала, причем прилично!

eeK, интересно, а почему так кастрол плох,не я не защищаю,просто интересно?

[Айболит]

гольфовед, кастрол многие хаят, говорят что он угорает и много его подделки
Поэтому и хаят
Я лично брал всегда его в Германии и ездил только на нем, потом когда перестал ездить в Германию, то по привычки все равно брал его, но на заправках БП и не раз не попадал на плахой и плохого о нем не чего не могу сказать

гольфовед, потому что самое раскрученое масло, соответственно чаще всего подделывают

(eeK @ 15.4.2009, 23:51) 10934

Kudrяshka, пока движок обкатку не пройдет, ни каких наваливаний больше 3000 оборотов не рекомендуется

а ты поршневую точиль? или вал шлифовал?

(maxtgma @ 15.4.2009, 7:51) 10876

4 Есть ли смысл фотографировать еще раз процедуру?

Да есть! Я буду тебе очень признателен, если ты сфоткаешь всё в подробностях!

Цитата

Kudrяshka Дата 14.4.2009, 20:33
дык до 3 тыш оборотов даж с убитой поршневой расхода масла не будет))) ты попробуй газу то навалять аппарату)))

Я люблю покрутить и на газ понажимать, но обкатку не прошел еще и этого не делаю. До ремонта при недельной эксплуатации женой (она плавно ездит и не крутит) расход масла был.
maxtgma
На обкатке Мобил 10W40 минералка, потом Мобил 0W40 синтетика. С кастролом на прошлой машине мучался.
При ремонте ставил не оригинальную прокладку выпускного коллектора (разницы нет - оба экземпляра в руках держал). Можно открутить ниже штанов, там прокладка - 2 кольца, но не поддалась одна гайка,а рубить не хотел и открутил полностью выпуск. Да и легче потом с головой работать. Хотя кольца взял (копейки стоят).
Датчик этот рядом с термостатом. Одна из двух трубочек идет на воздушный коллектор. Где пласмассовая трубка на 90 градусов отходит - там и отломал. На излом взял. Для снятия всех шлангов полей их кипятком.

Штуцер делал. На рынке видел заготовку для катализатора из нержывейки, позже сделаю свой католизатор. Люблю природу. :baby:

Ну вот и я разобрал свой движок! Как и ожидалось маслосьемные кольца закоксованны были в хлам. По внутреннему виду стало ясно что предыдущие владельцы лили полное гав...о, или поделку (мне говорил что Кастрол). Я в свою предыдущую тож лил кастрол и много знакомых на нем же ездят и проблем не знают. Короче решил попробовать Мобил 5w40. Пробег у меня 145тыс брал с 130тыс. Вкладыши идеальные цилиндры тож без выработки. Короче вся процедура заняла 3 вечера. Болшее время заняло замена сальников клапанов и притирка клапанов, а также чистка поршней от нагара (2 балона жидкости для очистки карбюратора ушло). Помогали друзья более разбирающиеся в этом деле. Фото делали не много, как будет время выложу. Из проблем с каторыми столкнулись- 3 часа мучались с откручиванием гайки ролика натяжителя ремня кондиционера, выручила только "болгарка", но болт остался почти целый так что гайку подобрали другую, и еще случайно порвал прокладку поддона когда читил его от герметика. Из спец инструмента только динамометрический ключ.
Вот цена вопроса:
Ajusa 15007500 Сальник распредвала передний 163 руб
Ajusa 15074200 Сальник коленвала передний 131 руб
Honda 13011-P08-004 Кольца поршневые, комплект 6200 руб
Ajusa 12014300 Колпачки маслосъёмные 650 руб
Elring Прокладка клапанной крышки 182 руб
Honda 12251-P2J-004 Прокладка ГБЦ 1 634 руб
прокладка поддона 550 руб
масло Мобил1 5w40 +фильтр 1850 руб
растворитель 2 бутылки 100 руб
антифриз 2 литра 250 руб
паста для притирки клапанов 300 руб
очиститель карбюратора 400 руб
Герметик 100 руб
------------------------------------------------------------------------------
Итого 12 000
Без учета пива и рыбы.....

Резльтат после обкатки. Очень пригодилась информация (тонкости) с данного раздела всем спасибо.