Наш Telegram - канал: АвтоГараж |
|
F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ Разделы старых тем по ремонту и эксплуатации автомобилей... |
|
Опции темы |
28.06.2009, 20:51 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Да простит меня Соичиро Хонда.... Но, можно было сзади и независимую подвеску замутить...
В общем после покупки автомобиля, через три месяца, обнаружил что моя новая Ёкогама на задней оси лысая как колено ....а я еще недоумевал, почему её на гребенке сносит! Балка под замену! Я уже собрался заказывать сей нужный девайс....но, все таки осмелился "затюнить" балочку В итоге: развал-схождение на задней оси, у меня сейчас, друзья мои, РЕГУЛИРУЕТСЯ!!! Полный отчет здесь https://www.remrai.ru/tjuning/razval...onda-hr-v.html |
Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense | |
РоботБот
Регистрация: 03.07.2017
|
Реклама от Яндекс Директ
|
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
28.06.2009, 22:22 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Можно поподробнее
|
29.06.2009, 01:21 | #3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Женя, без "хирургических" вмешательств не обошлось...
У меня повреждение балки с одной стороны было...терять особо не чего, поэтому я решил попробовать.... Посмотрел на балку и понял в каком месте лучше всего располовинить. Диском 1мм сделал разрез. И, уже зная куда ушло колесо немного сместив заказанный у токаря фланец вварил его. Ииии...получилось ужасно криво...хорошо что фланец был еще один... Пришлось с одной стороны удалить. Так как все делал в гаражных условиях, снял пружину со стороны фланца (чтоб не мешала), прикрутил колесо (заднюю часть машины приподнял так, что колеса едва касались пола, протянул веревки с передних дисков мимо задних колес, протянул отвесы......чтоб грубо, максимально выровнять задние колеса... Ориентировался, в основном, чтоб было одинаково с обоих сторон. Дальше прихватил сваркой и проварил окончательно. На сервисе загнал на стенд 3DO...(остальным недоверяю, у них +/- трамвайная остановка) механики, конечно были в шоке . Но каково было мое удивление, когда подставив одну шайбу толщиной 1 мм задняя ось вышла в зеленую зону :yahoo: конечно не в ноль, НО уже в допуске и резину жрать не будет... Ехал обратно - едет супер!!! Возможно будут проблемы с техосмотром, хотя выглядит все кашерно :D Просто у меня сейчас реально нет возможности купить новую балку, а б/у возможно окажется не лучше.... ЗЫ: Но это из разряда: "Не стоит повторять подобные трюки!" Во-первых работа тонкая, на грани фола...:crazy_pilot: Во-вторых, если мастер плохо проварит...no comments |
29.06.2009, 07:31 | #4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
А фотки есть????
|
29.06.2009, 11:57 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Олег, сфотать не успел еще
Есть и развальная карта из сервиса - ДО и ПОСЛЕ Схождение было минус полтора градуса... Когда приехал на развал (уже с приваренным фланцем), было уже -30 минут Сейчас: 0,15 и 0,04 левое/правое Да и смотреть там особо нечего...две трубы соединены фланцевым соединением. Суть как бы в том, что если пораскинуть мозгами, какой бы страшной не была проблема, её можно решить! Перед этим весь инет облазил....никто с балкой не боролся ЗЫ: можно было, как вариант, подрезать балку прямо на стенде и сразу приварить. Но минусы: шов только снаружи (в моем случае, варил с обоих сторон), неизбежно бы увело от перегрева. |
29.06.2009, 16:57 | #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Да на фото конечно интересно бы было посмотреть, просто ради интереса. Много видел как люди пытаются регулировать развал и схождение сзади на разных машинах, но данный случай правда интересен. Будем благодарны за фото
|
29.06.2009, 17:24 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
29.06.2009, 17:35 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
нет слов все же можем, если очень нужно, выйти из любой ситуации |
29.06.2009, 20:04 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
кулибин однако)))))))
|
04.07.2009, 19:21 | #10 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Расход топлива резко упал! Сейчас меньше 10-ки по городу :yahoo:
Точно до литра не замерял, но тот минимум в баке никак не кончится :D |
26.07.2009, 11:22 | #11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Да как говориться факт не оспоримый!! Сопротивление качению колес,во многом отражается на расходе топлива! В прошлом году летом гонял не летней резине,зимой на то же литье установил всесезон или проще говоря зимня без шипов(корейская с правильным размером для хрюна) зимой расход был окола 11 литров щас 10 и хоть убейся не падает! Прошлым летом я укладывался в 8, причем с приличным режимом езды не менее 140 еще и груженый(для инфы у меня хрюн переднеприводный) + смешанный цикл,бывало расход опускал до 7 литровно ,это чисто по трассе!
|
28.07.2009, 07:59 | #12 |
Гость
Сообщений: n/a
|
А просто гнуть балгу обратно нельзя???? Просто, у меня такая же проблемка образовалась после аварии (удар пришелся по касательной в заднее колесо). Ест резину (внешние края) с обоих сторон, по тихоньку, но ест B) . Сильно удивился, узнав, что зад ни как не регулируется , как так, это же ХОНДА?????????
|
28.07.2009, 18:10 | #13 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
(dj_penta@mail.ru) 18304
Цитата:
(dj_penta@mail.ru) 18304 Цитата:
Но в вашем случае может балка и не виновата ,надо тщательно провести осмотр,может просто рычаг погнуло или резиновая втулку порвало !!! |
||
06.09.2009, 00:41 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
наверное можно было просто сварить после разреза и все... а тут и болтов кучу потратил и не дал дополнительного усилия.
у меня есть немного трабл с балкой, но развал в зеленой зоне - но не "0" ! балку пока резать не буду, а вот как вариант неплохо придумано! но я бы наверное просто кусок трубы внутрь вставил и все обварил... :wink2: |