а что официалы говорят??? они голову шлифовали?? если нет то опять прокладка, причем проявляца это будет тока под нагрузкой
месяц назад столкнулся с тем же - меняли бошку и видимо не дотянули...проехал по КАДу 140 км, заехал на АЗС а стрелка на границе
с красной зоной, двиг в антифризе...поменяли прокладку еще раз + обязательная шлифовка бошки!!!, затягивали с моментом 67
поездил недельку протянули с моментом 68...вроде больше не греется

Когда брал машину год назад тоже грелась на скорости но тада проблема решилась удалением катализатора - был забит
А вообще хондовские движки капризны к перегреву - чуть что - и сразу ведет головку блока, так что как тока перегрелась - однозначно шлифовка

У официалов делал мой знакомый мастер, он сказал что когда снял головку отнес её спецам они там что то меряли и сказали что её не повело и шлифовать не нужно. У меня она ни разу не кипела, и может поэтому не повело. Перед тем как поменяли прокладку антифриз выкидывало на двигатель, а сейчас такого нет, и газами вроде не пахнет из бачка. Кстати я уже несколько раз слышал мнение про забитый катализатор, но пока не проверял.

вот такая же ерунда была только на нашем тазике,как за 90 стрелка вверх ползет термостат, помпа, не помогло промыл радиатор не помогло, поменял его и все пропало, видно внутри все забито было,но там машинка уже старая была

Прошу не пинать за повтор ,Проблема уже я так понимаю полностью разобранная, но хочу еще раз повториться но с небольшими отклонениями, двигатель греется только на трассе когда до на 110-120км\ч через мин 30 останавливаешся температура зашкаливает, работает вентилятор с температурой не справляется, и САМОЕ СТРАННОЕ не справившись просто выключается и все....????? включаю печку и мин через 10 все в норму. прокладка новая, менял 2 месяца назад вместе с кольцами. Раньше думал термостат, но пробовал в кипятке его работает, шланги трогал- открывается большой круг. Из бочка не воняет.... масло в норме. соты Радиатора немного мятые, но я думаю еслибы вентилятор работал до конца то все в норме былоб, есть еще какие нибудь предположения! В горое все нормуль езда 40-60 город не большой, частые светофоры. Может замутить принудиловку вентилятора??? А еще думал в приборку, ну там где нет лампочек. вставить какую нибудь лампочку чтоб светилаь когда вентилятор включается так как не слышно на скорости, и с музыкой как работает. А еще бы какой нибудь свето индикатор, опять же в приборку, чтоб горел когда температура лезть начинает, а то обычно поздненько замечаешь?

Смотрите зажигание, из за него могут быть такие проблемы
Или ремень не попали на зуб и зажигание стоит ранние или позднее уже точно не помню из зак раннего или позднего греется машина

из за позднего греется машина сильно. промыть радиатор, за тем выкидывать термостат(временно) В КИПЯТКЕ ПРОВЕРЯТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!!!!!!!!!