raid, для нового авто многовато. Мне так кажется. Хонда конечно любит масло....но новая....

пару лет лил honda 5w30(полусинька), в морозы заводилась более-менее, теперь начал лить esso 5w40(синтетика), в морозы под минус 40 завел без проблем :)меняю примерно через 8000-9000 км пробега

(Tola10 @ 12.3.2009, 22:20) 7681вот вот. и мне так кажеца. особенно последние 200 грамм. ( как созвучно :) ) съела после 10000 км. ну в общем зимой.
вот и думаю нормуль это или как ? зимой обычно та к бывает, но чего-то непонятно. говорили что йапонцы не кушают масла.
обычно это отношение имеет к немцам и американцам.
проясните ситуацию у йапонцев.

еще очнь много зависит от стиля езды. если как следует отжигать хавает масло даж нормальный новый матор!

(Лика @ 11.3.2009, 10:17) 75050W20 можно лить во все моторы, НО!!, например для легенды и тапка только в 2008г. сервисмены получили предписание 5W40 HFS, а впросто сивки и серванты они фигарят 0W20, кстать до 2007г. на сервисы не авлялось 0W20 Хондовское, и почему 20-ка плохая??? Еслиб мне можно было бы ее лить, то я б и лил.

А вообще Хондовского как такового масла нет в природе, так что Мобил рулит.

Я чего-то не поняла, а чем 20 плохая? Может мне тоже перейти на Мобил, но где его купить, чтобы не попасть на подделку?

(Лика @ 13.3.2009, 11:50) 7718зачем??? Я ж тебе говорю что яб сам на таком ездил, но у меня очень высокооборотистый движок, хотя если не отжигать то можно и 20-ку лить, тем более что на подделку ты не нарвешся в сервисе официальном. :D

Кстать оно дешевше

(raid @ 13.3.2009, 1:10) 7687у меня японка , масла расхода нету, под замену масла конечно ближе к нижней метке (не знаю сколько в граммах). лью пока хонду 5W-30 полусинтетика но из-за доллара думаю переходить на другое :dr:

Братцы и сестры! НОВЫЙ мотор ХОНДЫ!!! Причем тут 20-30...да хоть "автол" (если кто еще помнит такое название). На новом моторе (хоть ты как отжигай. хозяин то не дурак! да и машина не для ОДЖИГА!) при обычной езде, где то "в пол", где то тихонько...а потом СТАРТ. Но все равно! 200 гр! А скока литров в моторе? Ну и как? МНОГО! Надо нагибать дилера! Это ж не жигули что бы скидывать на обкатку.

толян, у мну не новый матор, но компрессия на горячую 11,3-11-11.2-12. откуда на старом? я кольца поменял)))) масло не ест, пака не даш просраться как следует.. мотор однозанчно работает, жгет. ты посмотри пробег --14 тыш. за это время меняется масло 2 раза.. я через 7-8 меняю.. на 8 тыш -200грамм не много. соответственно на 16тыш 400 грамм норма. не так ли? и вообще не понимаю и непонимал и непойму никогда официалов с их заменой раз в 30 тыш..

приехал к дилеру насчет масла в движке. показали мануал на ср-в где в разделе "Заправка топливом и контрольные операции"
написано следующее :

"Расход моторного масла зависит от стиля вождения, а также от климатических и дорожных условий. Нормальный расход
масла составляет приблизительно до 1 литра на 1000 км пробега. Не обкатанный двигатель может расходовать несколько
больше указанного количества масла."

100км = 100 гр. масла

слегонца в шоке. :eek:
может опечатка, а тож на 1000 - 1л просто много получается. у меня так даже ваз на заре водительской жизни не кушал.

raid, от такого мануала, я то же, в шоке!
180781, иногда компресия по "маслу" может быть и выше, на масляной пленке, расход масла, при этом, будет достаточно высоким. Ездил ООчень на многих машинах, предпредпоследняя (моя) машина была ВАЗ-21093. При продаже, пробег был где то 130 тысяч, расхода масла почти не было. При таком же пробеге на Хонде, когда приехал в Архангельскую область (1030 км) и (на всякий случай) проверил масло, чуть не охренел!, уровень на МИНИМУМЕ! Долил граммов 700! Девятка долива не потребовала. По городу езжу, расход есть, но гораздо меньше. Не сизого дыма, не подтеков нет. Пробег сейчас 176000 км. Дык, это что?, НОРМА? Для Хонды.

в мануале специально так написано, про расход масла чтобы движку не менять по гарантии, к сожалению вот такая горькая правда !

(Tola10 @ 14.3.2009, 23:51) 7814компрессия по маслу...---при этом должен быть расход масла афигенный, не так ли???? у меня расход минимален)))
1030 км - 700грамм.....--- если палететь на хрю всю дорогу 150-170 сажрет как сдрасьтте))) но при нормальной езде это много...

И зимой и летом езжу на esso 5w40(синтетика) нет никаких проблем :shades:

таК КАК быть ЦР-В 1999 181т. км? что лить какое полусинтетику? 10W40?

gaga.bond, я бы такое именно и лил, как вы и пишете

Поклонников Кастрола нету что ли???? Странно, а мне его расхвалили! Я уже два года на нем езжу, вроде нормально :crazy_pilot:

Kudrяshka, обижаешь, есть фанаты
(гольфовед @ 12.3.2009, 1:13) 7610

Я вообще всю жизнь езжу на Костроле и доволен :D
Сейчас по гарантийки заставили мобил лить

Mobil 5W40

к сожалению у нас в уфе кастрюль разливают с бочек уфимского нефтеперерабатывающего завода типа новоил. сам видел. так что обходим его стороной...

Да любое современное моторное масло, подходящее по спецификации, будет нормальным. Лишь бы оно было настоящим.

Я на Кастроле езжу 5W40,друг Валволайн навяливает попробывать,но у меня Марк 2 был ,после его Валволайна коренной потёк и ещё у двух кентов ткая же ботва,хотели бить,потом передумали,может масло такое,подходит только для новых движков(у него новая тойота) ездит ,радуется,а у нас проег был за 150 тыс.,я на Хонде рисковать не хочу ,Кастрол лью.

Привет всем экспериментаторам с маслами!

Я не рискую с разными брендами и пользую Хондовские масла, которые в мануале и прописаны.
Есть таньга - Ultra GOLD, нет таньга - Ultra LTD. оно попроще и не имеет высокотемпературных присадок.
А разнице не в вязкости, а в стандартах прозводства масла. Все пластикиовые бочата - это GF2 максимум, а ОЕМ японские GF4. Два поколения разницы. И разница эта в во времени сохранения смазыающих и моющих свойств масла. И вообще все купленное на территори РФ - это пр-во для слаборазвитых и развивающихся стран. з-ий сорт и дорогостоящих присадок в них нет. Такая же разница, что и с бытовой химией. А основы в них одинаковые. Так- что либо японские жестянки, либо покупка в ближайшей стране Евросоюза того же Мобайла, Шелла, и т.п. Менять масло у них на сервисе - безумно дорого, утилизация отработки понамаешь - дорогая.
Вот, что я думаю по этому вопросу.
Надо сказать, что огорчает рост цены на все что имет бренд Хонды. Нынешней весной цены взлетели на все минимум на 30%. Банка GOLDa - 3200, пузырь анифриза концентрата 1 л. - 960 руб. И со всеми жидкостями - тоже самое. Жуть!

Удачи, AES

Лью кастрол магнатэк 5W40 полет нормальный.Но беру только у официалов.

Раньше заливал на сервисе - как на фото, не глядел производителя.
Решил перейти на Mobil 5w30. Залил, поглядел что раньше заливал.
Тот - же кукуй, только в другой руке.
http://s40.radikal.ru/i090/0905/90/814f23c9066bt.jpg

Заливал mobil 5w40, после последней замены увеличился расход масла, примерно 500-700грамм на 1000 км сделал, раскоксовку залил HONDA 5W30 проехал 1500 км расхода ноль!!!

Привет,
Мой однокашник уже лет 15 работпеет по маслу то в Мобайле, то в ВР переходит, рекомендвал для всех типов русских ( ну кто по РОссии ездит) Мобайл Ралли Формула W 5-50 ( не путать с 0-50). Оно и сальники умягчает до кондиции ( даже из ГАЗов не текло), и моет прилично. Вопросов о раскоксовке не возникало ни у кого.
Несмотря на выпуск обязательных для всех масленщиков ежегодных новых типов масла, эта жижа была абслютным лет 10 чемпионом по всем параметрам. Это по всем ДСП тестам производителей.
Моя прежняя машинка 2193, которая ходит на нем на цикле 7т.км.- замена фильтра, а на четвертый раз полная замена, имеет пробег за 250 тыс. км., а компрессия в норме, но вкладыши подшипников как износились - не видел врать не буду ибо нужды не было в движок лезть.
Действилельно - брать надо у официалов. Но что брать в текущий момент, посоветовать не могу.сейчас не возьмусь, у всех производителей началась брендовая гонка. Пошли всякие новые марки, по которым нет статистики. А зачастую новые ежегодники имеют худшие показателт чем их предшественники.
Так что если нашел нужную марку, выбоал стабильного официала, то экспериментировать не надо.
Не любит этого движок, особенно возрастной.
Удачи, АЕS/

Хочу перейти на Castrol EDGE Sport 10W-60 на лето, кто что думает? Еще нужна ли промывка после honda ultra gold?

судя па цыфрам на лето наманае масло а прмывку бы желательно при переходе. ИМХО,

Движку 20 лет, в машазине сказали что лучше всего Лукви Молли с Мулюгенами...залил...ну хавает чуть чуть, потому что шайбу не замелил на гайке снизу, но вроде норм. А ща вот скова менеять - так скажите для старых моторов чё делать то Мобил 5в40 али Кастрол али ещё чё....

зы: шайбу уже купил))))) :crazy_pilot:

Лучше не экспериментировать. Оригинальное Honda 5W30:
http://www.hondaonline.ru/images/offers/DSC04692.JPG

5-50 мобил я лью всегда. Лет 10 по крайней мере. В мотор. В разные машины. Но продаю их раньше капиталки. Так что не спрашивайте меня хорошее ли оно. Да.

(michael-ingener @ 15.7.2009, 10:49) 17324Может с Молибденом?

Ога. И лукойл скорей всего. Без холестерина.

http://www.5w40.ru/add_files/250jpg_...89f8ee4c74.jpg
Вот такое вот масло я лью, а не с молибденом. Ну так всё же дайте совет, что лучше для старого движка залить? Мобил, Кастрол или снова это...мне кажеться надо чуть погуще всё же)
Спасибо.

А вот ещё одно масло нашёл для старых двигателей. Теперь от Мобил:
Mobil 1 Extended Life 10W-60
http://mobil1.1co.ru/images/p3.jpg

Товарищи расскажите, правда ли всё это. Очень надо уже поменять масло, хочу погуще, по лучше и не промахнуться)))
Спасибо)

(michael-ingener) 17388Тоже придерживаюсь такого мнения и сам всегда для подержанных машин, которые понятно что больше 100.000 км, хотя и на спидометре может стоять 40.000 км, то лью всегда полусинтетику 10W-40
Использую Мобил, Кастрол, Эссо
Луки моли тоже очень хорошее масло, но я сам его не раз почему то не использовал

А зимой??? тоже??