я думаю не так дорого


Стрельба из глушака и неустойчивые обороты бывают по разным причинам...
1 Позднее Зажигание
2 Грязные форсунки (да вобще весь инжектор)
3 Некачественный бензин
4 Прогоревшие клапана (маловероятно)

Мне кажется что это зажигание, если бы это быль лямбда датчик, то он ель бы бензин и машина не ехала! :har_har:

Виктор, Олег это правдо что на инжектора нету настройки зажигания, компютер сам его устанавливает? если это так, то как вы мне говорите зажигание настроить?

Да действительно его выставляет компютер,но немного можно его изменить за счет прорезей на крепление трамблера

Прорезына на трамблере для токо что бы его вернут в исходное положение?

Он стоит по центру этих прорезей и если компьютеру не хватает выставить зажигание,то в ручную по стробоскопу его выставляют
для этого и нужны эти прорези (просто незнаю как их назвать и назвал прорези)

ЦитатаВить, назови рисками :biggrin: не в этом дело!

Вопросы к инициатору темы:
Так было с самой покупки машины?
После обнуления мозгов чек не загораеца и светодиод не мигает?
Из глушителя хлопки или перебои в работе движки?
Приемистость хорошая или как за жо_у ктота тянет?

Я веду к тому, што ремень ГРМ на зуб сдвинут(а мож и больше),надо-бы проверить прежде чем лямбду насиловать :victory:

Sanыч, я вот тоже к тому виду,только подругому и зажиганием можно будит понять сбито оно или нет :)

После обнуления мозгов чек не загораеца и светодиод не мигает? горит и светодиор маргает!

Приемистость хорошая или как за жо_у ктота тянет? хорошая

Здравствуйте .

1. Как тут говорили ребята ,это может быть зажигание .
2. Воздухомер.
3. Или просто впрыск немножко забит .
4. Посмотрите тоже и фильтр бензина .