так вот я и думаю... если при отключенном вентиляторе компрессор продолжает работать, то испаритель подмерзает, потом когда включаешь вентилятор, то на него попадает теплый воздух и начинает парить, как холодильник... Нужно проверить работу компрессора, отключается ли он, когда отключаешь вентилятор...

[парни всем спасибо за информацию в выходные все проверю а там видно будет а первый раз проявилось дня 3 назад ехал с отпуска со псковщины включал кондей по трассе а когда стоишь не пробовал

[парни каким давлением промывать чтоб ничо не попортить и в каком направлении поливать? :har_har:

Сильное давление нельзя и не какого наклона
Так как погнеш соты и будит хуже
Можно все пылесосом высосать аккуратно,но только хорошим пылесосом

Я радиатор кондиционера промыл керхером с предварительной обработкой средством для мойки двигателя.... Нифига не погнулось, есть фотки до и после промывки (но резултат более заметен на основном радиаторе). В основном соты все гнуться от встречных булдыганеов... Кстати вопрос по заправке - заправлял на работе, специальным (и жутко умным) станком. который рекомендует в HR-V 600 гр. хладогента. Я столько и заправил, но холодит не очень.... может кто знает, скока чаво в систему нужно закачивать?

такую вигню я видел на mazde mpv ,тоже снег валил из вождуховода.
Я думаю надо почистить испаритель ,есть очиститель кондея в болоне с трубочькой -200р.
попробуй :ru_flag:

В систему входит у хрв 750-800 грм

В книге не нашел обьем,но на машине всегда приклеена бирка и там написано сколько входит фреона

интересно что надо разобрать чтоб добраться до испарителя на шрв ?

Салонный фильтр снять,если он есть

салонный фильтр стоит вертикально а за ним стоит испаритель?

С боку от фильтра,там его видно,когда вытащите фильтра

Значит 600 будет маловато!!! Док, а ты уточнить не можешь, где сие написано на машине - наш консилиум не нашел, вот и заправили по показаниям "Железного Феликса"?

Я могу уточнить точное место расположение,когда ктонибудь ко мне приидет на Хрв,а так на память,толи на капоте,толи на передней панели есть серебристая бирка и на ней помоему написано R -134 и заправочный обьем
Попробуй скачать у нас в архиве мануал на хрв и там посматри,цифры то все одинаковые,а Клима она и есть клима,будит написано что то типа Климаанлаге и смотри по цифрам может быть написано 650-750 или типа того 750+- 50

Вот табличка. У меня праворульная, находится под капотом на левом "стакане" стойки... На табличке только марка фреона, а объем не указан...

http://i081.radikal.ru/0807/85/013e8dad6932.jpg

а вообще когда кондей правильно работает какой должен испаритель холодный или в инее до какой температуры должен холодить кондей у меня ниже 10не опускается :crazy:

Он ниже редко у кого опускается,самое большое встречал до 8 градусов
Холодный,а если покрывается инеем то он поломан :)

(Айболит @ 17.7.2008, 18:13) 19531Вить, если перезаправлен - иней гарантирован.

(Вадим2 @ 17.7.2008, 18:56) 19532Все правильно Цитата Неисправен :biggrin:
А вообще от пере заправки обычно он отключается так как там получается избыток давления и датчик его отрубает и кондей не холодит

а у меня и окошечка нет даже :mad:

У ВСЕХ машин с кондеем есть окошечко. И если его нет значит плохо ищете. На вид это как крышка на металлической трубке у которой есть окошечко в шляпке.
Находится это окошечко в легкодоступных местах, так что проблем с поиском по идее быть не должно

EvP, ошибаешься,не на всех моделях есть окошки
У меня точно его нет :dr:
А на предыдущий такой же модели,но 2001 года была,а на этой 2006 нету
Но на старых может конечно и на всех есть