В общем-то всё в названии темы. Последнее время звук работы двигателя стал похож на работу дизеля, уже стали многие вокруг замечать... Нет мыслей, что это может быть? Заранее спасибо. Машина HR-V, 99 г., вариатор, 111 000 км пробег

Звуки могут быть разные конечно,но один из причин это стучат клапана и нужно их регулировать

Просто я вроде знаю как клапана стучат, у меня это было, но когда сменил заправку, то стучать перестали... А здесь звук оянный, и на холостых, блин, на самом деле как звук дизеля...

krechet, не послушав его я лично не могу сказать,что это за звук
А догадываться сложно,так как это могут стучать и вкладыши и пальцы в поршнях и распредвал и много еще что.
чаще всего когда идет выроботка пальца и появляеться люфт в шатуне,то звук напоминает дизель.
Но а вообще откуда слышен звук с самого матора ?
Может с Гура или генератора или коробки с трамблером,с какой стороны хоть?

С самого двигателя, это звук его работы, это не дополнительный звук....

Тогда нужно показывать спецам и пусть слушают от куда идет звук из головы или с шатунов с поршнями.
на форуме уже не подскажеш не чего

Так, наверное, и сделаю.... Спсибо, Док

krechet, Как узнаешь причину, расскажи, а то у меня у фольца таже фигня.

Договорились

krechet, предварительно до поездки к спецам можеш прослушать мотор сам. Самое простое. Берем длинную отвертку. Жалом на мотор, к рукоятке прижимаем ухо (зажимаем "клапан" уха). Прслушиваем головку перемещая жало по гризонтали. Потом спускаемся ниже к блоку и т. д. Таким способом узнаеш хотябы проблемную зону.

Tola10, спасибо, интересный способ, надо попробовать....

krechet, русский ответ фанендоскопу, ультразвуку и компьютерной диагностике :bleh: :good:

Не иссякнет страна Кулибиными :grin:

Когда завожу холодный двигатель при отрицательных температурах слышно цоконье, после прогрева все исчезает. Были отрегулированы клапана, цокот остался, как думаите в чем проблема??

eeK, а мотор какой ?
Втек или обычный ?

eeK, такая же фигня - уже полгода без прогре полгода без прогрессии. Думаю, это норма. Как прогреет[/i]рогрессии. Думаю, это норма. Как прогреется - не могу услышать звук работы движка :ok: [/i]

Вообще стучать не чего не должно,а есле есть стук на холодную,то это первые признаки чего то износа,а вот чего это вопрос.
Есле Втек,то это могут стучать гидрики их там 4 штуки стоит,а есле не Втек,то может стучать и клапана.
Износ ракеров,самого распредвала или тарелочки которые стоят под клапаном и регулировочным болтом.
Просто давление пошло по системе и стук пропал или при не большом прогреви.
Смотря у кого как .
Может масло уходить в поддон и первые секунды пока насос закачает ,до распредвала будит слышен стук.
Причин много,но вот нормой не как не может быть,просто может быть не крименал и можно так ездить.

Я вот стуком никак наз никак назвать не могу..[/i]к назвать не могу....типа шелеста. [/i]

Но шелест,это может какой ролик,подшипник ремни,грязное масло в ГУРЕ.
А именно стук,это совсем другое

лит[/b], не втэк, слышен не стук, а цокот, мож клапана уже износились??

Скарей всего выроботка на ракерах и тарелочках под клапанами,поэтому и не выставляеться зазор.
Хотя есле честно,то не понятно.
Обычно когда на холодную заводиш и через время пропадает,несколько секунд,то это связано с нехваткой масла в верхней части,тоесть голове.
Конечно это нужно слушать,что бы определить точно,что это.
Так как клапанная крышка пустателая и может казаться что звук от туда,а на самом деле быть из другого места,просто туда передаеться.
Есле сможеш,то опиши по подробней как происходит и через какой промижуток пропадает,минуты,секунды.

лит[/b], кстати мож из за масла, у меня же расход то огромный масла, а происходит так, завожу машину холодную начинается цоконье работает несколько минут, как тока обороты к 1000 подходят цокот исчезает...

Это тогда зазоры.Так как получаеться чють прогрееться и исчезает.
Думал,что несколько секунд и пропадает.
Но всеравно так сложно сказать,что это и из за чего.Нужно слушать.
А есле сильно жрет масло,то может и кольцо быть треснуто и звук из за него идти,хотя это очень редкие варианты,а на хрю вообще такого не слышел.
Посматри зазоры клапанов,просто после чюпа,еще и на слух их подергай и может найдеш какой не идет по чюпу.

Лаконично о результате - это клапана :trova:

Андрей10, выроботка всегда есть,просто ее не сильно видно.
А по счюпу не идут,так как выработка на распредвале с рокерами и на проставках клапанов (там ямки) и поэтому по счюпу норма,а они стучат.
Всегда когда делаю клапана,то после счюпа еще и на слух проверяеш,тогда получаеться супер,так как их слышно какой не идет по счюпу