Вопрос не совсем про ксенон. Как крепяться противотуманки в рестайлинговом бампере? Соственно тема в том, что ради противотуманок хочу купить передний, рестайлинговый, беушный бампер - что для замены нужно кроме бампера и противотуманок?

Которые я видел,то просто в бампере 4 отверстия под саморезы и кронштейн с противотуманками крепиться на этих 4х саморезах и все
Евген,описывал что вроде у него по другому они крепились

o049oa, а противотуманки где брать будеш? Родные, по цене, кусаются....
Я тож себе хочу авить.

(Tola10 @ 26.10.2008, 22:13) 1434Я тружусь в Автоцентре Рено-Ниссан.... что-то должно подойти, выбор большой

o049oa, я от МЕГАНА смотрел вроде близко, но не уверен.
Как чего подбереш-отпиши, ПЛЗ.

o049oa, на днях себе авил и на дальний. Регулировал колхозно (пока), потом попробую съездить на стенд. Свет мощный, слов нет. У меня и на ближнем и на дальнем стоят 4000 кельвинов. На ХРВ когда включаеш дальний с ближнего, фары ближнего НЕ ГАСНУТ. Но разоргев дальнего имеет место быть. Поэтому быстрого включения не получится. Есть конечно дорогие ксеноны, с высокой скоростью разогрева, но цена.. Остались вопросы-спрашивай.

(Tola10 @ 27.10.2008, 22:38) 1459Про разогрев все понятно. Естесвенно, что при первом включении дальнего света (ксенон) пройдет некоторое время (чем дороже девайс, тем меньше времени требуется на розжиг - это неоспоримый факт). Интересно следующее - едешь по дороге с дальним светом, при появлении встречки переходишь на ближний и после разъезда снова на дальний - какова скорость переключения света в этом случае? Я прекрасно понимаю, что про моргание как с галогеном можно забыть, но видимо при озвученой мной выше ситуации скорость переключения должна быть выше, чем при первичном включении...
Что то мудрено я расписал, сори...))))))

(Tola10 @ 27.10.2008, 19:27) 1443Меган, Хотрейл, Логан.... Надо посмотреть диаметр фонаря! Я не зря спрашивал про способ крепления противотуманок - не каждой машине свои фишки, но Ниссан и Рено - одна компания, Ниссан и Хонда - все Япония, думаю, что стандарты примерно одинаковые, должно подойти.... Я больше к логановским склоняюсь - дешевле и светят неплохо.

(chief @ 27.10.2008, 20:00) 1444Кузовня есть конечно, но запись производиться уже на апрель!!!!!!!!!!!!! К тому же расценки ГОРАЗДО выше, чем в мастерских где достойно красить наши машинки...

o049oa, попробую завтра у гаража, попереключать и засеч время. Пока лампа не остыла, загорается почти сразу, это я заметил. Но сколько проходит времени... Да, еще вот что. Если в ближнем ксенон, а в дальнем галоген. При включении дальнего, он как бы сливается, ну его не видно четко, на фоне яркого ксенона и такое впечатление что его вообще нет. Но это все субъективно. А при "двух" ксенонах-все ГУД.

(o049oa @ 28.10.2008, 9:18) 1490Моргать, как раз, можно. В момент подачи напруги ксенон вспыхивает кратковременно процентов на 90 своей яркости, а уже потом притухает и начинается плавный розжиг. Т.ч. поморгать - проблем нет, а вот при переключении на дальний мгновенного "озарения" не получите.

(Tola10 @ 28.10.2008, 21:50) 1526Засекать время и не надо, спасибо. Я зимой езжу в Лапландию, там почти все время темно, а дороги пустые... Финны мастрят мощные поднамерники и на них устанавливают гигантские дополнительные фары дальнего света - лоси, олени... С ксеноном в ближнем могут и не пропустить по известным причинам, а Дальний один хрен всех слепит.... можно хоть ксенон, хоть фару типа "луна")))))

o049oa, я таки засек...
Вот что получилось (на стоящем авто). Время разогрева (полного разогрева) дальнего и ближнего (у меня), примерно 10-13 секунд, при первичном включении. Если едем на "ближнем"; включаем "дальний", через 10-13 сек. получаем ПОЛНЫЙ СВЕТ! На встречу машина-отключаем дальний, до 20-25 секунд, при обратном включении "дальнего", признаков "разогрева" практически нет, т.е. все как и при "галогенках". При 30 секундах перерыва, есть небольшой разогрев, наверно в движении будет заметно сильнее. Я так думаю что, в движении, при 100 км/ч (к примеру), время будет отличаться в меньшую сторону. Все таки на скорости, фары остужаются быстрее, соответственно и время остывания увеличивается. Мне так кажется что, при "сотне", отключение "дальнего" на время до 20 секунд (при разъезде с встречкой) с последующем его включением, не сильно (если вообще есть разница) отличается от "галогена".
Предупреждаю. Все замеры проводил на СТОЯЩЕМ автомобиле.
И еще. Если едем (не важно с ближним или дальним), видим ГИБОНОВ и хотим предупрндить встречных-морганием. Тройное моргание, будет заметно ВСЕМ! Тут Вадим2-прав. Так же как и при галогенках.

(o049oa @ 29.10.2008, 8:12) 1537Ездил в первых числах октября в Эспо. В ближнем стоит ксенон перевёрнутый а дальнего вообще нету. претензий никаких.

Не знаю как с законом у финов... Но, местным ставить ксенон НЕЛЬЗЯ! Если ОН установлен заводом-производителем, пожалуйста.
Так что, пустят или нет - ВОПРОС! Постараюсь узнать, позвоню ребятам в "чухню" и спрошу, по результам отпишу.

(chief @ 29.10.2008, 21:13) 1560Я ездил в эстонию и чушку с двухметровой антенной и незарегистрированной рацией, с правышением разрешенного числа алкоголя на нос и с тонированным, по кругу , стеклами - все прокатило. Но все это, один хрен, ЗАПРЕЩЕНО!!! Мы загородом едем всегда превышая положенные 90 км/ч и это не значит, что это можно?! Вот я и хочу и закон соблюсть, и свет заиметь....

Наткнулся на интересную статью...
Может кому чтои пригодиться: http://www.remrai.ru/zachem-nuzhny-fary/

багажник+фары дальнего света...очень понравилось. одно другому не мешает. света достаточно при 140-150 км\ч ночью.. проверил поездкой на севера в заполярье. правда лампы какие то подобрал осрам...руб 200\шт... но помоему безопасность дороже денег... стоит рэле под обшивкой в районе плафона внутрисалоного, и кнопку одну перенес на управление ими...

(180781 @ 12.1.2009, 21:40) 3532Если даже забить на то, что такая установка запрещена и предположить, что оянные разборки с ГАЙцами у Вас вызывают только положительные эмоции, то не лишнем будет почитать ЗДЕСЬ.

Дык кто посоветует, какие фары ставить в бампер (понятно что не родные т.к. дороговато)?

Дык кто посоветует, какие фары ставить в бампер

... смотри - http://off-road-light.ru/forum/viewtopic.php?t=111 там во вторм е по ссылке...
Если есть дыры в бампере под ПТФ, - однозначно модули DE для ближнего света (50-100), если их нет, то FF-75 для дальнего света в решетку бампера. Но 75-е с ксеноном не очень...

(Вадим2 @ 13.1.2009, 0:23) 3533гайцы никак не реагируют на это, тьфу тьфу уже год езжу... по поводу статьи.... во многом есть правда, но .... когда думал куда авить ненашел подходящего места на бампере... сильно низко ставить не хотел ибо камни, шипы фарам пипец...
при движении ночью мненужно только примерное дальнейшее направление дороги, чегось эти фары высвечивают, уже писал- я доволен результатом, ибо на хрюне дальний свет хреновенький. в дальнейшем планирую авитиь кенгурин и перенести фары на него, установив в них ксенон.

(180781 @ 15.1.2009, 20:43) 3598С выключенными. Но с включенными до первого.

Ребята, скаже, кто разбирался: на рестайлинговой машине где ставится реле с предохранителем (или стоит) на ПТФ передние. Купил хелловские ПТФ и хотел по штатной схеме подключить (только кнопку найду на разборе или у соседа с Орхии сниму :blush2: ) ;) .

Она должна стоять в блоке предохранителей, так как проводка из салона проходит через блок, но какая точно реле я не в курсе
Посмотри в мануале, может там есть и указано какое реле

В том и дело, что в книжке об этом ни слова... Придется вызванивать.

посмотри кнопку задней противотуманки, можт к ней подвязаться? посмотри какое реле идет на задний фонарь, можт потянет и передние до кучи, если нет то можно авить дополнительно, испольуя штатную кнопку.

Если запитываться к кнопки задних противотуманок, то спереди есть фишка, там где стоят сигналы, она коротенькая и помоему отднаконтактная
Получается масса от кузова, а там плюс

Да, про фишку знаю, т.е. проводка штатная есть. Осталось найти кнопку (выяснил от Орхии не подходит) и штатное реле с предохранителем. Вот и спрашивал, может кто-нибудь с этим разбирался и подскажет, чтобы велосипед не изобретать.
Если интересно, когда сделаю, выложу отчет об установке ПТФ Хелла.


Смущает, что на этой фишке проводок больно жиденький. Выдержит две лампы по 55 Вт? Но наверно все продуманно...

Я разбирал одну и к этой жидкой фишки подходил еще кусок жгута и он уже шел на сами птф

У меня нет этого жгута. В комплектации туманок не было.

Придумал как без вандализма установить ПТФ ХЕЛЛА на рестайлинговый бампер. Позже отпишусь.

Привет всем! Разбил родную противатуманку, долго думал чем заменить, родные дорогие, а других подходящих не нашел. Узнал про туманки фирмы DEPO для CR-V в старом кузове № 217-2014UE по каталогу. Она оказалась один в один с радной для HR-V даже крепежныи кранштейн подходит один в один по месту. Сама фора Depo один в один как на HR-V. Но есть несколько отличий:
- у кпепежного кранштейна крепление провода немного по другому зделоно, я взял от родной фары;
- провод с фары выходит сзади на съемной крышке, а на родной с боку, но место под боковое отверстие есть я там просверлил отверстие и вставил родной провод.
За фару отдал 1900руб. и пол часа работы.

ruslan77,
Меня очень заинтересовало ваше сообщение...так как я хочу авить ПТФ от CR-V на свой HR-V.
Я так понял - вот такая фара:
http://www.economauto.ru/index.php?action=...=7945&mid=3
Вопрос-уточнение - я правильно понял - подходят крепежные отверстия один в один?
И если можно поподробнее с просверливанием бокового отверстия - зачем это было нужно?

крепежные отверстия один в один 100%(сам такие недавно авил)

WORKND да фара та, но по каталогу DEPO она от CRV. Крепежное отверстие в крепеже - один в один. Я сверлил боковое отверстие только для замены провода, снимал со старой фары так как на фаре CRV провод в два раза длиннее и почему-то электро разьем не имел уплотнительных резинок ножек, а без них туда может попасть вода и каратнуть фару. А так без учета мелочей покупаешь фары и ставишь.

Кому интересно,комплект ПТФ (кнопка,реле,проводка) стоит 3500! Я у одного человека во Владике узнал!ПТФ от СРВ точ точ похожи на родные хрю!!!Кому надо могу контакт человека дать!

дамирыч, кидани в личку, мож закажу...

ЦитатаПостоянный ток в автоэлектрике воды не боится.

ток не боится а мамки - папки, провода и тд ох как окисляются ;)

Так смазать .... надо

закрыть герметично от воздействия внешней среды не мешает... совсем не мешает... чем и славится хонда- герметичностью данных соединений...резинки, уплотнители, ТОКОПРОВОДЯЩАЯ СМАЗКА....