всем привет! созрел на замену поршневых колец (двигатель масло жрёт 1-1.5л на тысячу)
в продаже есть кольца Autowelt и TP цена 1700рублей за комплект на двигатель и
есть на заказ в экзисте комплект на один цилиндр -1600 рублей и того комплект на двигатель 6400 рублей
почему такой разбег цен? и кто нибудь ставил в двигатель Autowelt или TP вообще что за фирмы?

Я брал дорогие, думаю на них лучше не экономить.

Тоже соглашусь, что лучше брать оригинал и на них лучше не экономить
Был жизненный опыт
Перебирал человеку мотор, а запчасти он сам покупал и он купил дешевые кольца
Собрали мотор и он проехал ровно 10.000 км и масло стало жрать ведрами
Разобрали опять мотор и маслосьемные кольца были съедены наглухо, кок будто их там и не было вообще.
Поэтому пословиться не зря говориться, "скупой платит дважды"

я себе кольца TP авил, производитель япония, они чуть ли ни на конвеер авляются, отъездил уже больше 10000 км, масло не жрет вабще!

у меня знакомый с такой-же проблемой купил оригинальные кольца в коробочке, когда коробочку открыли на колечках красовалось клеймо TP, вот и думаю в чём прикол

Соболь, это на том форуме написал вам самолет

ЦитатаНапишите ему, что если он понятие знает только поверхностное, то пусть не пишет советы, а снимет свой движок и посмотрит, что у него видна хонинговка, как только вышла машина с завода, так такая и осталась :)
Это не Жигули
Если человеку нужно поменять только кольца, у него жрет масло, то причем здесь ремонтные кольца и поршня
На гильзах может не быть не капли выработки, а кольца и поршня будут убиты в хлам и для такого ремонта движка, нужно все го лишь номинал кольца и поршня

:p.s.: че я опять туда заперся, знаю что там не кто не чего полезного и дельного не напишет, но все равно идут и смотрю и потом злюсь на такие ответы ;)

не мути воду все это русская рулетка - повезет или нет. прежде чем брать не оригинал помни, что вполне возможно в скором времени придется лезть еще раз. подумай сколько ты экономишь? посчитай затраты на полный ремонт и представь что придется выкладывать еще раз эту сумму? есть смысл экономить на кольцах? помоему нет. один раз залезть сменить и забыть ;)

Буду ставить TP(оригинал 2 недели ждать,но я и их заказал) с моими пробегами от 300 до 1200 км в день все станет ясно очень скоро,стоит брать TP или нет(машину жалко,былабы возможность имелбы две и ездил по очереди)

30тыс.пока всё норм.Масла не хавает

вчера тоже штудировал инет по поводу замены колец и решил что ставить буду TP (TEIKOKU PISTON RING) т.к. их ставят на заводе ...
ну типа как и с колодками NISSIN те же яйца только в профиль <_<
манагер сказал что ценик 1500 рубля это за комплект на 4!!! поршня :good:

Добрый день. А не подскажите номерок по TP?

вот фото коробки с кольцами слева внизу

http://content.foto.mail.ru/mail/shi.../119/i-890.jpg

(Remmi95) 44351Для замены колечек:
Сальник распредвала передний - 91213-PE1-722
Сальник коленвала передний - 91212-PLC-003
Кольца поршневые, комплект - (13011-P08-004 - оригинал на 1 цилиндр) (TP 32381 - комплект на 4 цилиндра) или (Autowelt RS-35050 - на 4 цилиндра) или Riken - 16242
Колпачки маслосъёмные, комплект - 12211-PZ1-004
Прокладка клапанной крышки - 12341-P2A-000
Прокладка масляного поддона - 11251-P2J-000
Прокладка головки блока цилиндров - 12251-P2J-004

Гремучая смесь нифига не панацея :crazy: не памогла
Паэтаму решено менять кольца, но оригинал дорого а тока кольца покупать тоже нет смысла
Паэтому было решено заказывать с ебэя кит ТЫЦ
кит типа все включено :gg: вкладыши, поршня новые, масл.насос, помпа все сальники и прокладки
Уже люди заказывали и ставили, так что как придет отпишусь че да как...

(revolver) 44609Она если и поможет, то только на время
Если уж началась проблема, то нужно перебирать движок
Это раньше найти было запчасти сложно, а верней их не было вообще, вот и придумывали гремучию смесь, хоть немного, но еще поездить, пока не найдешь запчасти
А сейчас кто то придумал и выпустил эту раскаксовку, тем самым просто рубит бабосы на жадности клиентов или просто что у них нет денег на ремонт
Вот они и извращаються покупая раскаксовку :crazy:

если не секрет цена комплекта????? я помницца отдал 6 тр за кольца, 1.2 прокладка гбц , 800 выпуск, и поддона 600 руб. в общем в 10 тр уложился. (плюс сальники коленвала и тд)

Мужики, если как я понемаю, что вы на бобло переводите , то я в первую очередь бы обратил на произвадителей

Я преслушался ся бы совета кто будет растощивать блок он же сразу дают размеры поршней и колец

Ребята, эта тема уже обсуждалась. Я ставил TR, 20000 км. проехал без проблем. Отигинал и TR один в один, а цена - 2400 за комплект а Кунцево против 1600 на один поршень... Брал прокладку ГБЦ оригинал, а остальное не особо важно.

revolver, а какой смысл было брать новые поршня, вкладыши ????когда можно тупо обойтись заменой колец и колпачков???

смысл в том что цениг за замену колец=ценигу за замену всего кита :crazy:
а в экзисте только 4 поршня по цене всего кита, както так