Какой автомобиль лучше выбрать и кто что думает о своих бывших автомобилях?

Каждый может рассказать про ту или иную машину, которую сам использовал.
Начну с себя.

У меня было очень много разных автомобилей, так как с 1996 года гонял их из Германии, но всегда почему то мечтал о джипе.
Конечно боялся и думал что если вдруг не понравиться, опять продавать, попадать на деньги т.д.

Первый купил себе Opel Frontera Limited 1999 года выпуска

http://www.remrai.ru/wp-content/uplo...l-frontera.jpg

Сперва он мне нравился, потом стал просто офигивать от него.
Как говорили немцы "любая машина когда то будет Опелем" и тут я понял о чем это.
У него сами по себе загорались аэрбеки, завел горят, заглушил и опять завел, погасло.
Под сидением были фишки и они барахлили, разъединишь их ВД40 побрызгаешь, ровно хватало на месяц, а через месяц все заново.

Кондиционер то работал, то не работал, хотя вся системы заправлена.
Стал разбираться и у него пропадает минус, прошел по проводу и провод уходит в мозги (блок управления двигателем)

И больше что меня убило, так это зимой печка в пробках дула холодный воздух....При движение все грело хорошо, а вот в пробках гнало холодный воздух...
Дилеры сказали что про Аэрбеки, что про печку что это болезнь модели
Продал его нафиг, избавился

Но джип очень понравился и естественно уже легковую не хотелось и я купил опять джип Mitsubishi Pajero 3, 3.2 дизель, 165 л.с, пригнал из германии 2001 года выпуска

http://www.remrai.ru/wp-content/uplo...3/pojero_1.jpg

Внешне она мне никогда не нравилась, но покатавшись на нем больше года, по комфорту была просто супер и я решил купить себе точно такую же, но новую
Хотя в конце 2006 года должна была выйти уже Mitsubishi Pajero 4, но я не стал ждать, да и понимал, что новая модель будет дороже и купил опять новую Mitsubishi Pajero 3, 3.2 дизель 165 лошадей

http://www.remrai.ru/wp-content/uplo...2-1024x575.jpg

Поездив на ней 4 года, сдуру решил махнуть ее на Kia Sorento II 2.2 дизель 197 л.с, выпуск с 2009 года

http://www.remrai.ru/wp-content/uplo...o-1024x768.jpg

Историю покупке Киа описывал тут

Отзыв по ней описывал тут.

Там скорей не по Киа отзыв, а про официальных дилеров

Проездив на ней 6.5 лет, так сложилась жизнь, пришлось ее продать
Видео снимал для продажи



После Киа Соренто купил себе Hyundai Santa Fe III 2014 года выпуска, 2.2 дизель 197 л.с

http://www.remrai.ru/wp-content/uplo...e-1024x665.jpg

Но мне она не понравилась, после Kia Sorento она какая то вялкая и мне всегда казалось, что она сейчас перевернется.
Хотя подвеска и двигатель были как на Киа Соренто
Поездил на ней месяца 3 и продал.

Тут как раз купил сыну Skoda Octavia A 5 FL 2010 года выпуска c DSG 7 и мотором 1.4 tsi

http://www.remrai.ru/wp-content/uplo...1-1024x768.jpg

Сразу попали на проблему коробки ДСГ, нужно было менять сцепление, а это 60.000 руб у оф. дилера
Решил искать донора, что бы сыну сделать автомобиль и заняться авторазбором Шкоды Октавия и нашел случайно этот автомобил

http://www.remrai.ru/wp-content/uplo...ctavia_2-1.jpg

С 26000 пробега, с таким же мотором 1.4 tsi

Так же нашел себе донора, но правда с мотором 1.8 tsi, а первую машину сына продал в минус 80000 рублей

Так же себе нашел Шкоду Октавия с поломанным мотором, перебрал и сейчас езжу на ней.

Тему по ремонту описывал тут

И занялся разбором Skoda Octavia A5

Конечно после внедорожника, паркетника, сложно ездить на легковом автомобили, но не чего, привык уже :)

Сейчас занимаюсь компьютерной диагностикой по ВАГ на VW, Audi, Skoda, Seat

Так же русифицирую автомагнитолы Bolero Blaupunkt

Корректирую пробег и много чем занимаюсь :))))

Если есть вопросы по этим, моим автомобилям, готов все рассказать, а так же про другие, которые знаю.
Или любой желающий может рассказать про свои автомобили и свою историю.

На электромобили надо ориентироваться.

Мечтал о ДЖИПе (JEEP), а купил Опель (OPEL).....

Почему-то любой полноприводный автомобиль в России, многие называют ДЖИП (JEEP)...? Я причину не знаю...

Я тоже без понятия.

---------- Сообщение добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:43 ----------

Об этом говне точно не мечтал, американские машины не люблю и не одной их не было у меня ...

К примеру, те-же FORD сделанные для Америки, сильно отличаются от FORD сделанных в России.

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:55 ----------

Вкус устриц лучше всего обсуждать с теми, кто их пробовал...

К примеру, есть FORD который выпускается в Германии, город Кёльн, куда я ездил за машинами и что?
Вот и ты, если не чего сказать по теме, то дуй ка обсерать Россию в своих темах, а сюда не лезь.

Скорее на гибриды наверное. Подзарядка чисто электромобилей у нас еще не сильно развита, можно где-нибудь попасть.

Гы-гы. Я уже 7 лет на гибридах езжу. И ясно понимаю, что через 5 лет пересяду на чисто электромобиль.

На сколько км примерно на аккумуляторе хватает? Реально, не по паспорту.

Ты про гибрид спросил? Не ездят гибриды на батарейках. Есть принудительное отключение двигателя на некоторых моделях, в таком случае я на Приусе 5 км проезжал до момента включения двигателя.
Если твой вопрос про чисто электромобиль, то 7-летний Nissan Leaf с утратившей на 25% ёмкость батареи и стоимостью 350-400 тысяч у нас в Приморье, на одном заряде в твоём климате легко проедет зимой 100 км. Летом 150. Эта же усовершенствованная модель 2-х лет от роду стоимостью под 700 тысяч легко проедет 200 км.
Пиндосская Тесла проезжает 500 км. Но она и стоит миллионы.

Гибриды- это уже сильно вчерашнее явление в автомобилестроении. Самый массовый гибрид Приус уже 21 год выпускается. У Тойоты моделей 20-30 авто имеют гибридный силовой агрегат. В целом, гибрид- это тупик, который за 20 лет никак не развился. Да, гибрид позволяет экономить топливо. Но только при условии, что уметь пользоваться теми возможностями экономии, которые предоставляет гибрид. Если не экономить и ни в чём себе не отказывать, то расход на одной и той же модели с гибридной установкой и обычным мотором, ничем существенно отличаться не будет.
Например, я на своём Приусе летом укладываюсь в 4 литра на сотню. И это на машине массой 1400 кг. Но это если экономить в концепции гибрида. Если ездить как на обычном авто, то 7 литров на сотню.

Ну да, экономия получается не особо. Служебный Солярис по трассе ест всего 4,6, так он атмосферник.


Ну это как-бы очень мало, даже на море съездить не хватит.

Живущим в Сочи, хватит.

Не флуди

В условиях санкций нужно забыть об отдыхе, морях и кабаках и заниматься подъёмом экономики.

А как санкции влияют на отдых, моря и т.п.

Знаком я с расходом Соляриса 1,4. До сотни пробега на коробке он действительно летом на трассе в 5 литров укладывается. Зима по месту расход до 10 смело. После 120 тысяч пробега машину как подменяют. Расход резко в гору.

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------

Весь трудовой народ должен единым фронтом поддерживать экономику, дружно сплотившись против мирового империализма. Забыв про пьянки и отдых, трудиться на благо страны.

У нас 1,6, но пробеги небольшие, 96000 и 38000.

---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:07 ----------

Так и поддерживают. Уже писал, у нас как-бы сельхозпроизводители даже довольны, что санкции. Сейчас вон помидоры разрешили с Турции, но они пропадают в супермаркетах, люди берут местные, из теплиц.

Вот и надо сутками работать в полях и теплицах, а не отдыхать на морях.