Сегодня полдня промучался с розеткой прицепа. Так и не победил ее...
На шевике все работало нормально, стал переделывать под ховер, не получается, хоть тресни.
Сейчас уже весь инет перерыл, ничего толком нет.

А что не получается?

Да бред какой то получается.
По сути, не хватает двух проводов. Но на шевике сам все делал и все работало. Да и система какая то непонятная. Лампочки горят без массы...

Значит они берут массу через какой то провод лампочки, стопа или поворотника, подсветка номера (габариты)...Лампочка служит как предохранитель.
Откидывай все провода и по два провода подключай.
Распиновка не такая как была раньше.

В смысле? На корпусе значит масса.

Или да,

Так массы то нет на корпусе. Прицеп не висит на фаркопе, стоит на колесах, дышло на табурете (груженный).


:confused: Одна лампочка на заднем габарите была перегоревшая. Заменил ее.
Не пойму откуда берется масса на прицепе. К авто он вообще никак не контактирует.

Я тебе говорю...На машине, где раньше был + сейчас идет - и когда ты подключаешь прицеп, то по проводу и через лампочку идет минус
Вот смотри по схеме

http://sam-avtoelektrik.ru/wp-conten...ki-farkopa.jpg

Айболит, у меня по другому.
Прозванивал контролькой, получилось так:
1. Поворот левый
2. Стоп сигнал
3. Габарит
4. Поворот правый
5. Масса

Это на авто.

На прицепе 5 проводов. Два габарита (перед, зад), лев. поворот, пр.поворот, стоп сигнал. И все.

А на прицепе по другому, вот и идет не состыковка.
Снимаешь фонари и и прозваниваешь там на прицепе...Только смотри, лампочки у тебя там одиночные или двойные на стопы и габариты.

---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

Вот на нем должна быть масса, поэтому и берет через лампочку массу.

Одноконтактные. Везде.
Придется прозвонить. Но одному блин неудобно.

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------

Так в том и дело, что с авто там выходит + габарита.

Когда габарит не включен, он выдает массу
А массы нет?
Если массы нет, то она тогда берется с фаркопа, когда прицеп подсоединен.Если прицеп не запитан к машине, то лампочки будут гореть в пол накала, если все правильно подключено...Если не правильно подключено, то массу будет брать через любой провод, который не включен и выдает массу.

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:08 ----------

Ты сам написал
А по схеме на фото идет минус 12, то есть, масса.
Поэтому нужно перекидывать провода на машине или на прицепе.
Иностранные все идут под евро стандарт, а у наших другая распиновка.
То ли китайцы так делают на форкопах отличается от прицепов.

Получается, что нет. Пять проводов. Первый, габарит передка, второй габарит задка (они вместе в один разъем стояли), два провода поворотников (по другому то ни как), ну и стопсигнал.

:confused: Может действительно в этом дело. Завтра попробую накинуть на фаркоп. Сегодня просто загрузил его и тягать туда сюда спину рвать. Завтра на дачу отвезу дрова, и тогда попробую.

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------

Да там непонятно. Может бывший хозяин сам делал. А мы китайцев будем материть))
Вот схемка, на ней габариты по центру. Точно помню, что на шевике габариты шли по центральной клемме.

http://www.avtopiligrim.ru/images/po...e-niva_3_1.jpg

Вот схема для наших и иномарок

http://electry.ru/wp-content/uploads...ntazha_tsu.jpg

Только не забывай, выключен поворотник и при прозвонке он может показать что он масса и так же любой другой сигнал, который не включен.

И по схеме из 5-ти проводов так же дает, что номер 3 масса.

Ок. Буду знать.

Получается, что там и нужно пять проводов. (ПТФ нет, массы тоже нет)
А вот габарит идет на 7 клему... Не хотел разбирать розетку. Там гайки приржавели. Придется ломать и новую теперь ставить.

По всем приведенным схемам мной и тобой везде габарит по центру номер 7, а масса номер 3

Да.
Поэтому буду разбирать на авто розетку... Видать там засада.

Одному мужику авили магнитолу и за питали массу от габарит, так как они были выключены и по прозвону они решили что это масса.
Мужик ездил и все работало, так как магнитола еще массу берет от антенны.
Потом увидел что у него щиток приборов тускло светит и он решил реостатом прибавить яркости, прибавил и все задымилось...Под торпедой вся проводка оплавилась :)
Так как он дал плюс на магнитоле минуса...Меняли ему проводку и не могли сперва понять почему она оплавилась вся...Ели разобрались :)

---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:33 ----------

Если там нет массы, добавь один провод от фаркопа или где удобно взять массу и за питай на номер 3, а с остальными разберешься.
Еще бывает перепутаны правый и левый поворотники, проверяй их отдельным включением, а не аварийкой.

Санчос, еще нашел тебе фотку

https://a.d-cd.net/10d74d8s-960.jpg

Расскажи про автомобиль. Как китаец себя показывает? Читаю отзывы на дроме про машину- разные мнения у людей. Но как дошёл до того, что мотор- это разработка мицубиси, то отношение к машине сформировалось. ММС не делала нормальных моторов.

Спасибо. Еще получается вариант.
Не дошли сегодня руки, только приперся домой. Поехали с утра на дачу, по пути в поселке купили сазанчиков. Приехали на дачу, ну куда их кинуть, чтобы целый день пролежали (холодильник еще не включали)? Кинул в емкость для полива, там еще лед был. Супруге говорю, напомни как собираться будем домой, чтобы взял.
Напомнила. Когда уже к дому подъехали :D: Пришлось обратно пилякать за рыбой))

Пока что нибудь конкретного не могу сказать. Мало еще проехал.
По сравнению с шнивой, кайф. Большой, по дороге идет хорошо, не прыгает. Движок у меня 2.4., хороший. С прицепом сегодня шел, два куба дров сырых, сильно отличается от аналогичной езды на шевике. А обратно ехал прицеп пустой вообще не чувствуется.
Хорошие машины, в плане кузова, это настоящие китайцы. Пока искал, пересмотрел кучу вариантов. 11-14 года гнилые. При чем ржавчина идет в таких местах, где её в принципе не должно быть.