здравствуйте. история следующая - вчера по дороге с работы (москва.пробки. жарко) стрелка температуры поползла вверх затем (дойдя до 3/4) загорелись лампы "перегрев" (вроде она) и "аккумулятор" 2-3 секунды и сбрасывает до рабочей температуры - этот цикл повторялся раз в 5 мин. Заехал купил термостат и с печкой "на всю" поехал . дома снял старыйтермостат (оказался треснувшим) авил новый. он оказался чуть меньше диаметром (проблема с запчастями на inspire) но с прокладкой от старого вроде норм встал. все затянул, долил. завел - не работают вентиляторы. замкнул напрямую всё good а в схеме нет. может ктото сталкивался с такой проблемой. буду оч признателен

Может предохранитель перегорел
Сперва его посматрите

Если контакты датчика замкнул "на прямую" и они/он заработали, пипец датчику температуры, который управляет работой вентиляторов. Меняй! А то зимой-НЕ ПРОГРЕТЫЙ мотор будет оянно!

(grizzli @ 1.7.2008, 21:58) 18276если за 2-3 секунды сбрасывает до рабочей температуры можно предполжыть -сработал (и)вентиляторы упали обороты х хода (от нагрузки) генератор не дорабатывает и загорается "аккумулятор" касаемо предидущего ответа типа "зимой непрогретым будет двиг" так это если термост.. пробит аесли не открывается то изимой перегреть недолго "Я ТАК ДУМАЮ"

Хондовская схема электрики охлаждения практически на всех авто однаковая. В данном случае проблема явно в датчике температуры.

steroid, кончно ты прав, я оговорился малость...
У меня даже зимой, на стоянке срабатывает вентилятор. На ХРВ радиатор небольшего объема, поэтому исправная работа вентилятора весьма актуальна!, особенно летом в жару!