Каков принцип действия этой передачи и когда ей пользоваться надо?

Все эти передачи предназначены,для горных дорог,с прицепом езды,по песчанной местности и т.д
Скажем в сложных условиях эксплуатации,а так ими не кто не пользуеться.
Можно так же ее включать когда вы где то едите и не переключаете на 4 передачу,вот что бы коробка сама не дергалась,то в верх то вниз (тоесть то 3,то 4 передача) то просто ставите на D3 и она едит оянно на этой передачи не переключаясь

А в гололед она поможет? Я не поняла она стартует с 3 передачи или просто не переключается выше третьей?

просто не переключается выше третьей

Так в гололед на подъеме мне с какой передачи лучше трогаться со 2 или с D3?

Тут уже слажно сказать,что вы хотите,но вообще что D,что остальных разнице не какой,с какой трогаться,а вот в дольнейшем двежение тут вам самоим нужно решить или ехать на D или переключить ее на D2 ,D3

(Лика @ 5.2.2008, 12:45) 5206трогаться она всегда у тебя будет с первой.
ездий на D.

На некоторых машинах на АКПП есть передача со значком снежинки. Говорят на этой снежинке спокойно по льду ехать можно. Хочу такую же. :bang: Почему на Хондах такой нет?

спокойно по льду ехать можно на хорошей резине, на исправной подвеске и в дружбе с мастерством управления автомобилем. в остальных случаях тебе не поможет ни снежинка, ни ESP.

Туля40k - бугага!!
Макс я даж тибя сразу то и не узнал))))))))))))))))))
Лика, ты сначала резину зимнюю авь а потом о снежинках думай))))))))))))

конечно со второй, у меня тоже была проблема не смог во двор в горку заехать :biggrin_n: , звонок старому хозяину все разрулил.

(Mighty Mamont @ 6.2.2008, 14:03) 5244мне кажется вы не правы она на положении 2 будет только на 2 передачи ехать :buba:

(Legend @ 8.2.2008, 0:09) 5285Ехать да,но трогаться будит с D и то не ехать,а переключаться выше 2

я на своей легенде 30 минут шлифовал, пока не переключил ручку выбора передач в чудо положение 2

(Legend @ 8.2.2008, 0:09) 5285давай на ты :)

на D2 она не будет переключаться выше второй.

(Туля40k @ 8.2.2008, 16:58) 5313давай!
но речь идет не о"D2" а об "2" бывают разные коробки у меня 1;2;D3;D4 а еще не помню где читал что вместо спорт режима там отслеживается манера езды водителя и исходя из этого переключается :z_7_n:

Я в свое время устанавливал сам себе Автомат ,в место механики и изучил все,что только возможно было.
Вот и пробовал все эти и 1 и 3 все остальное,у многих моделей по разному написано,но принцеп они выполняют один и тот же.
Так же и по режимам,многие называют S что это спортивный режим,а вот в Мерсе S считаеться стандартным режимом,а обычный считаеться Экономичным
Но да бог с этими Мерсами,к чему это я,то что пробовал все режимы и они все трогаються с первой,только есть L то это уже пониженые передачи считаються и они не дают машине сильно набирать обороты,есле по сравнению D то они менее оборотистые и естейственно проходимей и тронуться лудше,но она ехать не будит тогда машина.
Но принцеп трогония у нее всеравно как с первой передачи и по другому не как.
Даже на Типтрониках нельзя тронутся с другой передачи,только с D или как мы называем ПЕРВОЙ и что бы вы не ставили хоть D3 хоть L3,то всеравно она пойдет с первой передачи,но дальше третий не перключиться

(Legend @ 8.2.2008, 17:51) 5318бывают разные надписи. вместо 1 или 2 может просто быть написано L, но суть от этого не поменяется.

(Legend @ 8.2.2008, 17:51) 5318это адаптивная коробка. сейчас практически все такие. коробка при переключении подстраивается под стиль вождения. если ты, например, резкий, а до тебя на машине покатался какой нить дачник, то километров 20 (могу соврать) тебе будет казаться что машина тупит, пока она не подстроится под твой стиль воздения.

Док! Извини за дурацкий вопрос, но задать мне его больше некому.
Я периодически выключаю двигатель не авив АКП в положение паркинг. Хорошо, что машина умная и не отдает ключь. Это очень плохо для АКПП?

Вообщечего Выо, просвынВы заи нмашину на передачи, Вы действительно не сможите вынуть ключи из замка зажигания и не заведете автомобиль не переведя рычак АКП в положение P или N.