Форум АвтоГараж

Форум АвтоГараж (http://www.remrai.ru/forum//index.php)
-   F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ (http://www.remrai.ru/forum//forumdisplay.php?f=36)
-   -   Замена масло в вариаторе на HR-V (http://www.remrai.ru/forum//showthread.php?t=1197)

krechet 17.05.2008 11:50

Замена жидкости в вариаторе.

Honda HR-V 1998 г.в
3-х дверка
Переднеприводная
105 л.с.

Было куплено:
1. Жижа HMMF –5л.
2. Большой фильтр (Рис. 5) – 1шт., к нему сальник 1 шт. (Рис. 1 №12)
3. Маленький фильтр (Рис. 2 №5) – 1шт., к нему сальники 2шт. (Рис. 2 №4, №6)
4. Прокладка поддона (Рис.2 №9)

Так же можно заготовить:
1. Воронка для слива и залива жижи.
2. Мерная бутылка, что бы знать, сколько жижи сольётся и сколько потом заливать.
http://i017.radikal.ru/0805/98/80d5777dc943.jpg
Я, честно говоря этого не делал, мысля пришла опосля.

Замена производилась самостоятельно в составе одного человека, опытом в ремонтах авто практически не обладающем. Фото для наглядности были взяты вот отсюда:

http://hr-v.ru/maintain/exp/hmmf_exchange.html

и отсюда:

http://www.hondamotor.ru/board/index...howtopic=12689

Рисунки:
Рисунок 1
http://i005.radikal.ru/0805/a6/9c4c55205e5e.jpg
Рисунок 2
http://i042.radikal.ru/0805/ad/c86d12db10c9.jpg
Рисунок 3
http://i032.radikal.ru/0805/bc/2cab9ed30fb2.jpg
Рисунок 5
http://i046.radikal.ru/0805/00/c5fb2b37bd93.jpg

Вообщем то критичных сложностей не возникло! Но всё по порядку:
1. Снимаем пластмассовую защиту (юбочку), путём выкручивания болтиков и выкавыривании двух пластмассовых клёпок (когда будете, под авто всё увидите).
2. Откручиваем сливной болт (он с магнитом)
http://i039.radikal.ru/0805/8f/04bc6e066642.jpg
Для этого понадобится ключ, которого может не быть в стандартном наборе, поэтому о нём нужно позаботиться заранее
http://i012.radikal.ru/0805/49/6086708f7d78.jpg
Кстати на сливном болте есть кольцо (Рис.3 №2), дык вот оно у меня упало в ведро, аккуратнее. Далее сливаем жижу.
3. Откручиваем болты поддона (Рис. 1 №7). На фото мужики сдёргивали шланг который идёт к так называемому воздушному фильтру
http://i031.radikal.ru/0805/67/09501f2cbef6.jpg
я этого не делал – он мне не помешал, хотя со своей стороны я скинул кронштейн этого шланга (Рис. 1 №6). Всё это делается, чтобы открутить вот эту крышечку (Рис. 2 № 11), кстати, поддон вы не скинете пока не открутите эту крышечку.

Айболит 03.09.2009 11:36

4. Аккуратно снимаем поддон. Любуемся ВАРИКОМ.
5. Снимаем большой фильтр, который крепится двумя болтиками к самому варику, с него польётся жижа ещё около 200 мл
http://i003.radikal.ru/0805/28/3cc46d77b18c.jpg
6. Снимаем с поддона и с большого фильтра магниты (они сидят плотно, так что выходят туговато) – чистим их
http://i008.radikal.ru/0805/97/7d2dd7f1d8a0.jpg
снимаем старую прокладку с помощью канцелярского ножа
http://i049.radikal.ru/0805/74/af22e609842a.jpg
вынимаем с поддона маленький фильтр
http://i043.radikal.ru/0805/ac/cf784f40b7b1.jpg
7. Драим поддон до блеска
http://i005.radikal.ru/0805/3d/ec3857f5168f.jpg
Комплектуем поддон новой прокладкой, чистыми магнитами, новым фильтром, новыми резиновыми кольцами (Рис. 2 №4, №6)
http://i021.radikal.ru/0805/ad/80bc3eaa0dbf.jpg

Айболит 03.09.2009 11:39

Пришпандориваем большой фильтр к вариатору, не забудьте авить колечко (Рис. 1 №12)
http://i010.radikal.ru/0805/96/56f49086d4a7.jpg
8. После того как убедились, что лишних запчастей не осталось, можно ставить поддон на место
Аккуратнее с прокладкой. Сначала прикручиваем крышку, которая закрывает маленький фильтр (Рис. 2 №11) при этом необходимо следить чтоб не сдвинуть колечко (Рис. 2 №4)
http://i046.radikal.ru/0805/1c/4b4078ae0e0e.jpg
далее садим поддон на место
http://i049.radikal.ru/0805/2c/a1742ba7c239.jpg
болты крепления поддона надо затягивать не сильно (лучше потом подтянуть), т.к. поддон сделан из мягкого металла и может деформироваться или можно просто сорвать болт.
9. Затягиваем сливную пробку
http://i014.radikal.ru/0805/bd/ee64e35743a5.jpg
10. Прикручиваем кронштейн, который поддерживает шланг идущий к крышке маленького фильтра (Рис. 1 №6).
11. Заливаем жижу в вариатор, для этого понадобится шланг и воронка
http://i001.radikal.ru/0805/0a/705ca127c90e.jpg
12. Как производил заливку я:
- заливаю 4 л (стандартную канистру HMMF)
- проверяю уровень, щуп только-только достал до жижи
http://i006.radikal.ru/0805/b7/9db169303c86.jpg
- щуп на место
- завожу двигло и прогоняю коробку, т.е. включаю каждую передачу около 2-х секунд
- глушу, проверяю уровень, щуп не достаёт до жижи
- доливаю ещё 0,5 л
- проверяю уровень, около минимума
- доливаю ещё где то 100-150 мл
- проверяю уровень, НОРМА.
- щуп на место
11. Ставим пластмассовый поддон (юбку) на место
http://i020.radikal.ru/0805/47/59957c8ca361.jpg
12. Вот собственно и всё.

На всё про всё ушло 2,5 часа, но это, потому что первый раз это проделывал. На самом деле если всё внимательно прочитать, то сложностей не возникнет. Жижи залилось примерно 4,6 литра.
Совет: сливайте жижу в мерную банку, тогда вы точно будете знать, сколько залить.


Текущее время: 02:51. Часовой пояс GMT +3.

Powered by IPB® Version 2.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.