Пришло время заменить передние аммо. Цены от 3300 за Монро и до 4500 за Цены от 3300 за Монро и до 4500 за Каябу. Есть еще Сакс и Боже. Газовые и масляные Монро и до 4500 за Каябу. Есть еще Сакс и Боже. Газовые и масляные и смешанные. Где подешевле купить? :vaaau:

Я Боже ставила, мне понравились, и стоили дешево. Хорошо всё гасят.

Глянь тут вроде низкие цены и ребята проверенные, у меня кажись даже скидка у них есть.
http://mvr-auto.ru/

Конкретней тут: http://mvr-auto.ru/links.php?parttype=11

Лика, спасибо! :wink: Сделал им запрос (такие интересные -нет № телефона).

Я сама по этому поводу напрягалась, но всё нормально, это не лохотрон

Полгода назад себе Каябы ставил, понравились... Вот буквально отцу сегодня (у него тоже хрю) купил две передние Каябы за 3850 штука

Нашел темку про амортизаторы и хотел бы её продолжить. Поменял недавно 2 передних. Предыдущий хозяин воткнул слева каябу, а справа остался родной, который потёк не выдержав нагрузки(каяба реально жёстче, хотя на предыдущей машине Хонда ЦРВ ставил все 4 и не заметил что стало жёстче). Хотел было воткнуть 2 каябы, но выигрыш в деньгах всего около 2000р( родные 5700 за штуку, а каяба в экзисте 4800). Поэтому взял у оффов родные и перед чудо!!! Зад же козлит немилосердно и я не могу понять толи это так и есть у ХРВ, толи задние амо надо тоже менять. Отмечу большую поперечную раскачку машины и плохую управляемость в колее "натоптаной большегрузами"). А как оно на самом деле????

(MixailN @ 17.5.2008, 14:17) 14132так оно и есть

а Коябы действительно намного жёстче оригинальных стоек.... но, как всегда, идеального ничего нет, на них лучше машина в повороте, но только ровном, если же есть "гребёнка" на дороге, то в таком повороте Коябы не очень себя хорошо ведут, машину начинает подтаскивать.....

Я в кунцево передине каябы за 4 т.р. брал правда месяц назад :)

Могу Бу предложить в сборе с пружинами и совсем остальным по 4 тычи (оригинал но Бу) :)

Док и др, собрался вот менять аммо передние - что еще след заменить попутно? Буду еще наконечники менять...шаровые как? И вообще - если буду менять на сервисе аммо + наконечники+шаровые ТО - с меня возьмут денюжку за каждую позицию или мона как то объеденить кое-что? :crazy: интересно знать)

Сложно сказать,как с тебя возьмут,могут обьеденить,а может и нет
Менять нужно еще или хотябы посмотреть,опорные подшипники стойки
Шаровых отдельно не бывает,только рычаг в сборе

Айболит, ну шаровые я так приплел - они вроде в норме:) Вот опорники попутно..если только для профлактики...они себя пока не выдают..пробег 133 тыс.

Имел в виду что нужно их посмотреть,что б потом не разбирать заново

Док это аки на БМВ - рычаг в сборе менять??? Пипец! :eek:

В общем привез опорные подшипники, доставленные Экзистом за смешные деньги, сами аммо и рулевые наконечники. Чинился в своем проверенном еще по Мазде сервисе ...в общем чинят Мазду, но взялись и за ХРюна. Рядом с ними за стеной сервис Хонда\Ровер...но уж больно мне лица мастеров не понравились да и ценники у них выше. Итак, первый мегакосяк - не отворачиваются болты, стягивающие аммо в нижней части ..у ступицы....до срыва шлицов!!! Причем с обеих сторон!!! Выход - полный демонтаж стойки вместе с рычагом и ступицей!!! И "снятие" передних стабилизаторов - т.к. они сами в себе проворачивают от также закисших гаек - пришлось их срезать!! а их у меня не было...благо мастер позаботился и спросил на всяк случай комплект у соседей из Хонды/Ровер. В общем снятый блок ступица-стойка-рычаг уволокли к жестянщикам - те наварили мегагайки на сорванные болты и вдобавок разогрев их с трудом выкрутили! Приехал в 17.30 уехал в 20.40 - именно изза трудного съема аммо, при том что "колдовали" почти все время два механика сразу.
Итог: если вашей авто много лет (моей 9) на всяк случай имейте при себе все запасное, что может быть сбито-сорвано-закисло в процессе замены. Если б у соседей не оказалось стабилизаторов - всё - замена обломилась.