Вопрос не совсем про ксенон. Как крепяться противотуманки в рестайлинговом бампере? Соственно тема в том, что ради противотуманок хочу купить передний, рестайлинговый, беушный бампер - что для замены нужно кроме бампера и противотуманок?

Которые я видел,то просто в бампере 4 отверстия под саморезы и кронштейн с противотуманками крепиться на этих 4х саморезах и все
Евген,описывал что вроде у него по другому они крепились

o049oa, а противотуманки где брать будеш? Родные, по цене, кусаются....
Я тож себе хочу авить.

(Tola10 @ 26.10.2008, 22:13) 1434Я тружусь в Автоцентре Рено-Ниссан.... что-то должно подойти, выбор большой

o049oa, я от МЕГАНА смотрел вроде близко, но не уверен.
Как чего подбереш-отпиши, ПЛЗ.

o049oa, на днях себе авил и на дальний. Регулировал колхозно (пока), потом попробую съездить на стенд. Свет мощный, слов нет. У меня и на ближнем и на дальнем стоят 4000 кельвинов. На ХРВ когда включаеш дальний с ближнего, фары ближнего НЕ ГАСНУТ. Но разоргев дальнего имеет место быть. Поэтому быстрого включения не получится. Есть конечно дорогие ксеноны, с высокой скоростью разогрева, но цена.. Остались вопросы-спрашивай.

(Tola10 @ 27.10.2008, 22:38) 1459Про разогрев все понятно. Естесвенно, что при первом включении дальнего света (ксенон) пройдет некоторое время (чем дороже девайс, тем меньше времени требуется на розжиг - это неоспоримый факт). Интересно следующее - едешь по дороге с дальним светом, при появлении встречки переходишь на ближний и после разъезда снова на дальний - какова скорость переключения света в этом случае? Я прекрасно понимаю, что про моргание как с галогеном можно забыть, но видимо при озвученой мной выше ситуации скорость переключения должна быть выше, чем при первичном включении...
Что то мудрено я расписал, сори...))))))

(Tola10 @ 27.10.2008, 19:27) 1443Меган, Хотрейл, Логан.... Надо посмотреть диаметр фонаря! Я не зря спрашивал про способ крепления противотуманок - не каждой машине свои фишки, но Ниссан и Рено - одна компания, Ниссан и Хонда - все Япония, думаю, что стандарты примерно одинаковые, должно подойти.... Я больше к логановским склоняюсь - дешевле и светят неплохо.

(chief @ 27.10.2008, 20:00) 1444Кузовня есть конечно, но запись производиться уже на апрель!!!!!!!!!!!!! К тому же расценки ГОРАЗДО выше, чем в мастерских где достойно красить наши машинки...

o049oa, попробую завтра у гаража, попереключать и засеч время. Пока лампа не остыла, загорается почти сразу, это я заметил. Но сколько проходит времени... Да, еще вот что. Если в ближнем ксенон, а в дальнем галоген. При включении дальнего, он как бы сливается, ну его не видно четко, на фоне яркого ксенона и такое впечатление что его вообще нет. Но это все субъективно. А при "двух" ксенонах-все ГУД.

(o049oa @ 28.10.2008, 9:18) 1490Моргать, как раз, можно. В момент подачи напруги ксенон вспыхивает кратковременно процентов на 90 своей яркости, а уже потом притухает и начинается плавный розжиг. Т.ч. поморгать - проблем нет, а вот при переключении на дальний мгновенного "озарения" не получите.

(Tola10 @ 28.10.2008, 21:50) 1526Засекать время и не надо, спасибо. Я зимой езжу в Лапландию, там почти все время темно, а дороги пустые... Финны мастрят мощные поднамерники и на них устанавливают гигантские дополнительные фары дальнего света - лоси, олени... С ксеноном в ближнем могут и не пропустить по известным причинам, а Дальний один хрен всех слепит.... можно хоть ксенон, хоть фару типа "луна")))))

o049oa, я таки засек...
Вот что получилось (на стоящем авто). Время разогрева (полного разогрева) дальнего и ближнего (у меня), примерно 10-13 секунд, при первичном включении. Если едем на "ближнем"; включаем "дальний", через 10-13 сек. получаем ПОЛНЫЙ СВЕТ! На встречу машина-отключаем дальний, до 20-25 секунд, при обратном включении "дальнего", признаков "разогрева" практически нет, т.е. все как и при "галогенках". При 30 секундах перерыва, есть небольшой разогрев, наверно в движении будет заметно сильнее. Я так думаю что, в движении, при 100 км/ч (к примеру), время будет отличаться в меньшую сторону. Все таки на скорости, фары остужаются быстрее, соответственно и время остывания увеличивается. Мне так кажется что, при "сотне", отключение "дальнего" на время до 20 секунд (при разъезде с встречкой) с последующем его включением, не сильно (если вообще есть разница) отличается от "галогена".
Предупреждаю. Все замеры проводил на СТОЯЩЕМ автомобиле.
И еще. Если едем (не важно с ближним или дальним), видим ГИБОНОВ и хотим предупрндить встречных-морганием. Тройное моргание, будет заметно ВСЕМ! Тут Вадим2-прав. Так же как и при галогенках.

(o049oa @ 29.10.2008, 8:12) 1537Ездил в первых числах октября в Эспо. В ближнем стоит ксенон перевёрнутый а дальнего вообще нету. претензий никаких.

Не знаю как с законом у финов... Но, местным ставить ксенон НЕЛЬЗЯ! Если ОН установлен заводом-производителем, пожалуйста.
Так что, пустят или нет - ВОПРОС! Постараюсь узнать, позвоню ребятам в "чухню" и спрошу, по результам отпишу.

(chief @ 29.10.2008, 21:13) 1560Я ездил в эстонию и чушку с двухметровой антенной и незарегистрированной рацией, с правышением разрешенного числа алкоголя на нос и с тонированным, по кругу , стеклами - все прокатило. Но все это, один хрен, ЗАПРЕЩЕНО!!! Мы загородом едем всегда превышая положенные 90 км/ч и это не значит, что это можно?! Вот я и хочу и закон соблюсть, и свет заиметь....

Наткнулся на интересную статью...
Может кому чтои пригодиться: http://www.remrai.ru/zachem-nuzhny-fary/

багажник+фары дальнего света...очень понравилось. одно другому не мешает. света достаточно при 140-150 км\ч ночью.. проверил поездкой на севера в заполярье. правда лампы какие то подобрал осрам...руб 200\шт... но помоему безопасность дороже денег... стоит рэле под обшивкой в районе плафона внутрисалоного, и кнопку одну перенес на управление ими...

(180781 @ 12.1.2009, 21:40) 3532Если даже забить на то, что такая установка запрещена и предположить, что оянные разборки с ГАЙцами у Вас вызывают только положительные эмоции, то не лишнем будет почитать ЗДЕСЬ.

Дык кто посоветует, какие фары ставить в бампер (понятно что не родные т.к. дороговато)?

Дык кто посоветует, какие фары ставить в бампер

... смотри - http://off-road-light.ru/forum/viewtopic.php?t=111 там во вторм е по ссылке...
Если есть дыры в бампере под ПТФ, - однозначно модули DE для ближнего света (50-100), если их нет, то FF-75 для дальнего света в решетку бампера. Но 75-е с ксеноном не очень...

(Вадим2 @ 13.1.2009, 0:23) 3533гайцы никак не реагируют на это, тьфу тьфу уже год езжу... по поводу статьи.... во многом есть правда, но .... когда думал куда авить ненашел подходящего места на бампере... сильно низко ставить не хотел ибо камни, шипы фарам пипец...
при движении ночью мненужно только примерное дальнейшее направление дороги, чегось эти фары высвечивают, уже писал- я доволен результатом, ибо на хрюне дальний свет хреновенький. в дальнейшем планирую авитиь кенгурин и перенести фары на него, установив в них ксенон.