Не согласен. На шкиве есть красная метка - момент (опережения) зажигания смеси 1 цилиндра, затем белая - ВМТ 1 цилиндра. На холостом ходу прицел с меткой должен совпадать, а с увеличением оборотов - уходить. Мозги если и регулируют, то небольшой диапазон. Иначе трамблер мертво стоял. На электронном зажигании регулировка не проводится.
По ремню ГРМ я правильно сделал?
Масло залил Мобил 10W40 минеральное, на 2000 км?
|