Я конечно не стану спорить. Но вот что получается:
По логике вещей при заведенном двигателе уровень масла в варике падает и получается что масла то в варике ниже минимального уровня, хотя в двигателе с уровня масла тоже самое. А если уровень сверять при заведенном двигателе то когда глушишь получается выше максимума. Я сверял при заведенном двигле как на автокоробках (видно как говорит Док ошибся), но вроде все впорядке.
|