Соболь, это на том форуме написал вам самолет
Цитата
Цитата:
|
Вопрос, в принцыпе, не прост... Он требует пространного ответа. И сам вызывает вопросы. Для начала первый вопрос: а двигло хрюшино ремонту подлежит ли вообще? Всмысле, есть ли в продаже поршневые кольца 1-го ремонтного размера или второго ремонтного? Допустим, есть такие размеры(что вряд ли, но всё же допустим). Тогда получается, что замене колец сопутствует ремонтная расточка цилиндров с последующим хонингованием(это такое нанесение очень неглубоких маслоудержательных бороздок не поверхность цилиндра. располагаются в виде сетки). Это вариант, который был бы дивно хорош, если бы был возможен. Второй вариант: ремонтных наборов поршневых колец в природе нет, есть только номинальные. Это ещё не тупик, но окончательная ясность наступит лишь после того, когда можно будет увидеть поверхность цылиндров, то есть, после разборки двигателя. Если при этом станет видно, что хонинговка, сделанная на заводе, имеет вЫработку, то без расточки не обойтись. А если нет при этом колец ремонтного размера, то догадайтесь с одного раза, что дальше с этим двиглом делать.
|
Напишите ему, что если он понятие знает только поверхностное, то пусть не пишет советы, а снимет свой движок и посмотрит, что у него видна хонинговка, как только вышла машина с завода, так такая и осталась
Это не Жигули
Если человеку нужно поменять только кольца, у него жрет масло, то причем здесь ремонтные кольца и поршня
На гильзах может не быть не капли выработки, а кольца и поршня будут убиты в хлам и для такого ремонта движка, нужно все го лишь номинал кольца и поршня
че я опять туда заперся, знаю что там не кто не чего полезного и дельного не напишет, но все равно идут и смотрю и потом злюсь на такие ответы
