Чистим впуск.
Где делать ? самому в гараже лучше всего. Ни в коем случае несоветую чистить впуск на рабочем двигле, тобишь брызгать во впуск всякими очистителями.
Чистить стал потому как немного обороты заваливались до 300-500 после сброса газа, проблема полностью исчезла не после чистки, а после того как заглушил клапан EGR.
Надобность в чистке определял сняв воздушный патрубок с заслонки, и приоткрыв заслонку заглянуть внутрь посветив фонариком. У меня было грязно очень.
Я чистил так:
Для начала купил карб клинер (Hi-gear) 2 балона обязательно, и желательно купить очиститель двигателя (у кого грязно), для очистки грязных мест на двигле, мне он непонадобился. Так же нужен герметик термостойкий-прокладочный.
Перед снятием желательно все соединительные трубочки сфотографировать, чтоб неперепутать что куда идёт. А если зрительная память хорошая можно и запомнить)).
Понадобиться много ветоши, какая нибудь кисточка небольшая чтоб долесть в укромные уголки.
Как всё снять описывать небуду, долго очень. Сам коллектор неснимал геморно больно. Да прокладки их там три штуки, либо купить заранее, либо купить набор из картона толщиной гдето 1,5-2 мм., для того чтоб их вырезать.
Когда снял патрубок картина была вот такая...
Потом снял ресивер с дросельной заслонкой...
когда всё сняли можно достать форсунки и отнести почистить ультрозвуком, за одно и проверят их работоспособность.