.
При подтягивании рейки - регулировочный болт (если это можно назвать болтом) нужно закручивать на совсем небольшой угол, градусов 5-10, после этого все собирать и проверять на ходу, чтобы не перетянуть рейку. Руль должен быть не тугой и должен сам возвращаться при повороте в прямое положение.
Привет! Снимал недавно рейку, менял все сальники. Так вот в этом узле стоит пружина которая создаёт оянное давление на плунжер N4, при регулеровке затягивается N8 и отпускается на1\8 об. и контрица N11. Удачи! Схема тут-
http://www.japancats.ru/honda/image.asp?nplid=D6400001