проблемы с оборотами двигателя

(Евген @ 26.12.2007, 14:29) 3914

Это нормально, что масло такого цвета - его льют один раз и до 7,5 тыс.км. (как бы для обкатки, но такого термина для Хонд нет).

т.е. хонду обкатывать не нужно? это такой супер болид, на котором с завода кольца уже натерли необходимое зеркало на стенках цилиндров и все остальные трущиеся детали притерты друг к другу?

(Евген @ 26.12.2007, 14:29) 3914

В попониии нет понятия зимнее или летнее масло.

а в России все еще есть? или все же масла классифицируются по SAE и API?

(Евген @ 26.12.2007, 14:29) 3914

Обороты должны быть при прогретом двигле не 800, а 750, но на глаз этого не видно. Тырыч прав - в пробке если стоиш и возбуждается вентилятор, что приводит к скачку напруги, обормоты будут немного припадать!!

Обороты должны быть в пределах, указаных в мануале к данному автомобилю. В случае включения дополнительных потребителей энергии (электровентилятора охлаждения в точ числе), обороты должны подняться до нормативных на исправном автомобиле.

зы. Вентилятор не возбуждается. возбуждается статор и мужской член.

разобрался я с оборотами наконец-то!!!
у меня на прогрев стояло 3200 об/мин, многовато!!!
на корбюраторе есть так называемая "гребенка", вот эта штука регулирует обороты двигателя на холодный пуск, всего-то надо было отверточкой оттянуть и все, выставил 1500 об/мин и ДАВОЛЕН, может прошлый хозяин подлянку сделал!!!
да кстати странно что на 3200 об/мин прогревался мотор 2 мин а на 1500 2 мин. 30 сек. так что всем спасибо ...
если что то обращайтесь я почти уже спец (хи хи хи )!!!

[Айболит]

Промывать дросельную заслонку нужно и клапан холостого хода.
Видно что,что то залипает и зависает,поэтому и не сбрасывает.
Трос газа,тоже можно смазать,что бы мякше ходил,может и в нем быть проблема.

недавно приобрел цивик ферио, движок D15B, на холостых обороты скачут, с чем это связано?

[Айболит]

Может клапан холостого хода быть,а может что еще

такая же проблема
проявляется только на прогретом двигателе......иногда...
причем, только при выключенном отопителе!!!!!(климате)
...т.е. стоишь на ХХ.....вдруг обороты начинают стремиться к нулю.....но ближе к предельно низким, возвращаются к нормальным оборотам ХХ....вот так и пляшет стрелка тахометра....
свечи новые, фильтра все тоже
....на мощностных режимах замечаний нет

[Айболит]

В первую очередь нужно смотреть КХХ,есле он чистый и сним проблем нет,то нужно смотреть дальше

Помыли дроссель и клапан ХХ
Все стало ОК :victory:

(bratan_odnako @ 12.12.2007, 3:03) 2854

с оборотами еще не разобрался заболел механик, подскажите вот такую вещь, ВАМ уже известна марка моего авто, так вот в чем вопрос???? МОЖНО ли мой civic проверить компьютерной диагностикой, на СТО подъезжал как только узнают что карбюратор то говорят что у вас кругом механика, а вдруг обороты можно убрать компьютером, что дешевле и приятнее.
У меня был сломан лямбдазонд, я его поменял, думал что из-за него рычит но не тутто было.
Подскажите!!!

:snezinka:

Старая история с карбюратором, все сервисы утверждают, что на хонде он механический и проверять компом нечего, на самом деле под ногами у переднего пассажира, под обивкой полноценный комп, который командует распределительной коробкой в моторе, а та уже карбюратором