Автофорум + Форум сотрудников МВД

Вернуться   Автофорум + Форум сотрудников МВД > F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > Архив старых тем с форума Hondadoctor.ru > Турбина, компрессор


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.03.2008, 00:09   #1
Администратор проекта
 
Аватар для Айболит
 
Регистрация: 29.09.2007
Адрес: Москва
Имя: Виктор
Сообщений: 5,748
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 122 раз(а) в 108 сообщениях
По умолчанию

Свап DPFI -> MPFI на Honda Civic EG6 с D15B2 (92-95)

Наконец-то установил свой свап на MPFI и добавил кое-какие игрушки тем самым открыл прямой путь к турбе
Вобщем, если под капотом вашего Цивика моновпрыск, то вперед! Мое ИМХО это просто первый мод, который необходимо сделать и послать в топку моник
Вот отчет, как все это было проделанно. Надеюсь это поможет избежать вам кое-каких засад в которые мы попадали, т.к. пользовались амеровским мануалом по свапу на Цивик 88-91, а отличия имеются.

Еще, многие пугают проводкой. Так вот ничего сложного там нету и проводка от Цивика MPFI для мода нафиг не нужна.
Вобщем, этот отчет актуален именно для Цивика в кузове ЕГ6 92-95 года.

Подробно тут
https://remrai.ru/tjuning/843-svap-dpfi...15b2-92-95.html
__________________
А кому сейчас легко?
Лучше умереть с высоко поднятой головой, чем жить, стоя на коленях!
Айболит вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 1.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot