Свечи зажигания, полезная информация

[Айболит]

от автора
в настоящее бурное рыночное время на автомобильных рынках появилось множество разнообразных "закардонных" свечей зажигания. "челноки" поработали на славу и теперь у каждого простого смертного появилась возможность не только пощупать диковинку, но и использовать ее на собственном автомобиле. как разобраться в этом пестром многообразии?
к сожалению, отечественные свечи не с полной мере удовлетворяют современным требованиям качеством своего изготовления. именно по этой причине многие ставят на автомобили импортные свечи.

устройство свечи
свеча зажигания предназначена для образования искрового разряда в камере сгорания двигателя.
искра образуется между центральным (7) и боковым электродом. для герметизации свечи по центральному электроду применяется стеклопроводящий герметик (11). герметичность между изолятором (3) и корпусом свечи (4) достигается герметичной уплотнительной прокладкой (5) и термоосадкой корпуса свечи по верхнему бортику изолятора. центральный стержень (2) контактирует с центральным электродом через контактную головку (10). уплотнение свечи в головке блока достигается с помощью уплотнительного кольца (6). колпачок (1) может накручиваться или быть выполнен заодно со стержнем (2).

Подробно читать тут

[Айболит]

Состояние свечей зажигания
Данная глава имеет огромное практическое значение, так как позволяет вовремя выявить неисправности в работе двигателя. Состояние свечей образно можно распределить по восьми группам.

1. Нормальное состояние.
Характеризуется, как правило, светло-коричневым легким нагаром. Допускается светло-серый цвет юбки изолятора центрального электрода. Такие свечи идеально подходят двигателю и показывают его хорошее техническое состояние. Владельцу такого автомобиля не стоит беспокоиться. При настройке карбюратора на слишком бедную смесь цвет изолятора - коричневый.

2. Интенсивное сажеобразование.
Свечи покрыты сухим, черным налетом матового оттенка. В данном случае неправильная регулировка или неисправность карбюратора, дозирующего слишком богатую смесь. Сопровождается черным выхлопом и неустойчивой работой двигателя на холостом ходу. Возможны следующие неисправности:
- установлен жиклер холостого хода не соответствующего номинала;
- неисправен экономайзер;
- прикрыта воздушная заслонка карбюратора;
- воздушный фильтр запылен до предела;
- перелив карбюратора (высокий уровень поплавковой камеры);
- жиклер холостого хода или электромагнитный клапан ХХ не докручен до упора;
- неправильная регулировка системы холостого хода.

Полностью тут

Свечи для всех моделей Хонда (Таблица свечей)
Подбор свечей фирмы NGK все модели