![]() |
Наш Telegram - канал: АвтоГараж |
|
Помощь автомобилистам - Правовая защита автолюбителя Правовая защита автолюбителя - Отзывы владельцев и разная полезная информация.
Все вопросы о перегоне и покупке машин, нюансах этих процессов и т.д.... |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Много копий сломано по этому поводу ...
Некоторые уверены что наши машины нужно обкатывать в совдеповском понимании этого слова ... Некоторые забрав машину из салона сразу начинают крутить мотор до отсечки... Аргументы в дискуссиях находятся и у тех и у других ... по своему примеру скажу что надежнее всего придерживаться золотой середины ... Не скажу что бы я уж так щепетильно относился к моему дырчику , правда и наездник я очень даже спокойный , нагонялся на турбоправорульках по молодости видать , но просто приведу некоторые факты ... Но сначала о эксплуатации ... Мне на экологию плевать , поэтому я в принципе не начинаю движение не прогрев мотор , даже летом хотя бы пару минут он у меня работает на холостых ... В холодное время года из принципа жду пока стрелка хотя бы чуток не шевельнется в верх ... И даже после этого , начав движение я страюсь первых минут 10 резко не ускоряться ... И пусть кто то уверен что прогревать лучше на ходу , на первой скорости медленно двигаясь ... Не знаю . Знаю только что ксли я поеду по городу со скорость 5-10 км в час , то настроение мне коллеги по движению испортят сразу ... Да в Германии кстати за езду с неоправданно низкой скоростью могут и денежкой наказать ... Если первое время наблюдался небольшой расход масла ( до 10 тыщ пробега ), то сейчас он ( чуть за 20 тыщ перевалило ) практически изчес вообще ... В апреле вот сделал инспекцион , вчера проверил уровень - за 5 с небольшим тыщ ушло буквально 1-2 мм , то есть естественный угар ... Еще по моим ощущениям сам мотор стал работать помягче что ли ... И если начет мотора мне может это просто казаться , но то что передачи включаются сейчас как то иначе - это факт ... Лучше коробка работает ... Ну а насчет скрипов-сверчков огорчу многих ... Их как не было , так и нет ... Один пытался как родиться , в уплотнении между задней дверью и кузовом , смазка убила это явление насмерть ... Вот так то . Всем удачи . ![]() |
![]() |
![]() |
|
РоботБот
![]() Регистрация: 03.07.2017
|
![]() |
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
![]() |
#2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
полностью согласен с нашим "заморским" одноклубником))) по 12 летнему ежедневному опыту могу судить о многих машинах и двигателях, ибо поездил немало и в разных климатических зонах.
вообще если рассматривать новый агрегат (двигатель или кпп) в большинстве случаев они конечно предарительно обкатаны но как? после сборки данного агрегата его "крутят" электроприводом, на стендах. За тем в сборе с кпп так же электроприводом. Но это монотонная обкатака, на оянных оборотах (как правило, невысоких) с обильной смазкой поршневой группы и без естесственного сгорания. на практике это совсем другие нагрузки, трения, температурные режимы соответственно. Отседова разные расширения металлов, разная работа агрегатов. При естесственной работе двигателя в камере згорания образовываются вспышки, температурой около 800 С с переодичностью 100 - 1200 (и более) раз в минуту. нагрев неизбежен. Из этого следует такие понятие как тепловой зазор, который в процессе обкатки играет немаловажную роль. при недостаточных тепловых зазорах в деталях агрегата возможен "клин". при "прослабленных" размерах теряецца компрессия (основной важный показатель в работе матора). В процессе обкатки как раз таки детали притираюцца, работают так сказать в тяжелых условиях, набивают себе дорогу на будующую жизнь. поэтому обкатка БЕРЕЖНАЯ И АККУРАТНАЯ просто необходима любому матору. Но и затягивать с этим так же смысла нет, так как на малых обротах в деталях возникает одни угловые скорости, а на больших естественно они намного больше. в процессе обкатки необходимо "выкручивать" двигатель, дав кратковременно ему поработать на всех режимах. ![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Следственный Комитет РФ таки пробил дно | Max Fluder | Форум сотрудников МВД - Россия, Украина, Белоруссия | 0 | 23.11.2017 20:09 |
Ложки то конечно нашлись, но осадок все таки остался... | irenna | Помощь автомобилистам - Правовая защита автолюбителя | 14 | 16.06.2008 05:29 |
Обкатка двигателя | smile | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 3 | 26.05.2008 12:05 |
Помыл-таки двигатель! | El Koyot_HR-V | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 20 | 13.05.2008 14:08 |