Проблема расхода масла на Honda HR-V

это нормально, пробег правда меньше 137 год по РФ. тоже не доливаю.

(eeK @ 1.3.2008, 16:04) 6555

Всем привет, ситуация такая, моя машина Хонда хр-в европеец год 99 двигатель d16w1, кушает масло в огромных количествах. Лил разные сорта масла, последнее что лил был кастрол 10в40 полусинтетика, расход был гдето 1.5 литра на 1000 (замерял на трассе), вообщем решил перейти на масло хонда лтд 5в30, удалось снизить расход гдето до 700 грамм на 1000. До этого делал раскоксовку, ничего не изменилось, сизового дыма из выхлопной замечено не было, резьба свечи и сам электрод не в масле, коспрессия 13 14 13 13, а расход всеравно есть у кого какие соображения по этому поводу??добавлю пробег всего 112000 км(реальный)

700 грамм на 1000 многовато, но впринципе можно так и ездить. я много форумов облазил, такой расход бывает не редкость. попробуй маслосьемные колпачки поменять ( я себе заказал кстать, жду. оригинал 150руб/шт) двигатель у меня такой же. подтеки еще бывают сальников коленвала. там посмотри.

[Айболит]

Вот вы все обсуждаете жор масло
Один знакомый жаловался на расход масла,залил раскаксовку,помогло на пару месяцев и потом опять стало жрать
Сейчас разобрал его движок
Результат
Маслосьемные кольца залегли наглухо и сидят в поршне не выходять как компресионные,а компресионные нормальные

Машина 2002 года

Ничего страшного, что обсуждаем. Перед тем как лезть в мотор любой нормальный чел,
даже просто наездник или парикмахер хочет пробить тему.
Возможно кому=то повезет и он отделается только раскоксовкой или заменой колпачков.
Сайт ведь для этого и создан, чтобы погудеть на нем.Поэтому и тарахтим по-маленьку...

[Айболит]

beatle2002, согласен на все 100%
Форум и есть для общения

(180781 @ 28.5.2008, 20:37) 15139

700 грамм на 1000 многовато, но впринципе можно так и ездить. я много форумов облазил, такой расход бывает не редкость. попробуй маслосьемные колпачки поменять ( я себе заказал кстать, жду. оригинал 150руб/шт) двигатель у меня такой же. подтеки еще бывают сальников коленвала. там посмотри.

да я и хочу с этого начать! и попробывать раскоксватс еще разок, но друзья мне говрят, что наврятли при таком расходе масла кольца живые(маслосъемные), но надежда умирает последней
ps у нас колпачки оригинал по 100 рублей штучка, в наличии

у вас это где!?))) я вот раскоксовку залил и результат.....охерел.....перестала хавать...БЕНЗИН!!!!!!!!! пипец....неожидал... расход 8 л/100км по трассе ехал в среднем 130км\ч. гонял до 180 и минимум 50. в екатеринбург сгонял на выходные 1500км намотал. сожрала 1.5л масла. сплошные загадки от хрюши...

все логично-после раскоксовки полегчало компрессионым кольцам.Увеличелась тяга,упал расход бензина.Я бы помнеял маслос'ёмные колпачки.

В сервисе при замене масла залили до верхнего уровня. Масло синтетика Visco 5000 SAE 5W-40. При следующей замене после 10000 км уровень был на нижнем уровне, ни разу не доливал. Пробег 97000 км

(myza-oleg @ 2.6.2008, 1:15) 15487

все логично-после раскоксовки полегчало компрессионым кольцам.Увеличелась тяга,упал расход бензина.Я бы помнеял маслос'ёмные колпачки.

колпачки заказал...жду пока придут, менять буду а вот в мотор лезть нехочется ни капли...

180781, да, при таком расходе - кольца может и живые, но залегшие напрочь... попробуй, может раскоксовка и поможет... я в свое время перепробовал много разных спедств, в итоге - капиталки не избежал...

читай выше-раскоксовку лил......

180781, Прочти на второй странице этой темы, я там уже делился своим решением данной проблемы...

222222км полет нормальный - 1л на 1000км. хотел раскоксовку, но пока хотел потек сальник, и начало кончаться сцепление - прямой путь к капиталько - тк один хрен денежный попадос - откапиталю расскажу...(еще буду менять передние рычаги, задние реактивные тяги, амортики, глушитель, стоечки стаба, рулевые наконечники - всё было в порядке полгода назад(40000км) - дорога просто пиздес, 80 км в день по ней сказываются - соседский новый пежо 407 сдался гораздо быстрее )

все таки решился я поменять маслосъемные колпачки! купил все необходимое, дело подошло к рассухарке, вазовская рассухарка не подошла через свечное колодце посмотрел на поршень и был в ужасе, поршень весь в нагаре принял решение скинуть головку, скинул головку, вынул поршня и увидел, что маслосъемные кольца напрочь залегли, вообщем завтра буду продолжать...

[Айболит]

eeK, Прежде чем ставить новые кольца,то почисть конавки у поршней
Рассухареватель помоему должен подойт и от ваз 09 и рассухарить можно свечной головкой есле что,а вот собрать сложней
Сухари не растиряй от клапанов

Айболит, рассухариватель подошел самодельный, с ним можно было и без снятие головы колпачки поменять , по поводу чистки, я поршни на ночь вабще замачивал в растворителе, потом обломком кольца все вычистил, сегодня головой займусь, думаю завтра уже соберу

[Айболит]

eeK, да можно и кольцом почистить,но смотри чтобы задиров там не наделол (царапин)
Про растворитель хорошо придумал молодец

Айболит, я и клапана так же замочил на ночь, скоро пойду смотреть их, вот тока из за нагара еще не понял нужно ли их притирать....

[Айболит]

Тебе нужно было их не снимать,а когда голову снял,то снять распредвал и перевернув головку залить в нее керасин или саляру (где находяться шляпки клапанов)
Есле жидкость будит уходить,то значит клапана не держут плотность и их нужно притирать
А подругому их можно определить,есле на посадочном месте клапана или на самой голове есть ракавины,то точно нужно притерать,а есле очень большие,то лудше заменить клапана