Наш Telegram - канал: АвтоГараж

20.03.2008, 14:01

Jhlrd1750yc222419
Это ВИН машины.
Подскажите, что это за мотор и какие зазоры клапаннов на нём делать??

Айболит · 20.03.2008, 14:14

бьется
Модель CR-V
Год выпуска 2000
Тип кузова 5 дверный
Код двигателя ска 2000
Тип кузова 5 дверный
Код двигателя B20Z1
Тип К[/b]од выпуска 2000
Тип кузова 5 дверный
Код двигателя B20Z1
Тип КПП 5MT
Модификация RVSI [/b]
А зазоры скорей всего как на обычнов В20
Просто до 2000 года шли маторы с 128 л.с помоему,а после пошли 150л.с
Поэтому и по буквам разница,а по зазором не думаю,что будит разница.
Но точной информации не знаю и не где не встречал зазоров на такую модель.
Нужно сматреть хотябы по амерекосовскому мануалу,думаю там должно быть

https://www.remrai.ru/znakom-s-avto/...ot-147-ls.html

21.03.2008, 10:21

В документах написано 147 л.с.

Айболит · 21.03.2008, 10:44

Я могу ошибаться,так как уже не помню точно,скарей всего так и есть 147
Просто помню,что до 2000 года было,толи 128,толи 124,а после пошло около 150,вот и написал,что 150.
У них какраз разница в головке.
Поэтому и нужно искать зазоры после 2000 года на В 20

21.03.2008, 14:47

Спасибо.
А что это вообще за мотор В20, чем отличается кроме лошадей??

Айболит · 21.03.2008, 14:54

У вас то B20Z1,а есть B20В3 и думаю есть еще варианты,так как по годам разница и Европа,Америка.
Просто у каждых идет своя модификация,но особых изменений нет,но нюансы есть,раз лошади разные и думаю впрыск разный,головки разные

21.03.2008, 20:37

(Волшебный Дим @ 21.3.2008, 14:46) 8228

Цитата:

Спасибо.
А что это вообще за мотор В20, чем отличается кроме лошадей??

Степенью сжатия, формой впускного коллектора.

23.03.2008, 11:20

Спасибо.

23.03.2008, 23:42

Часто возникаемый вопрос у покупателей автомобилей Honda CR-V первого поколения: как отличить рестайлинговую CR-V от дорестайлинговой. Как известно, где-то в конце 1998 года мощность двигателя B20 была увеличена со 126 до 147 лс. Вот некоторая информация о том, как можно отличить "дохлый" двигатель от "правильного".

В обозначении двигателя изменился только индекс: с 1996 по 1998 год выпускались двигатели B20B, с 1999 по 2001 - B20Z. Цифры после уже не имеют значения, достаточно увидеть буквенное обозначение "В" или "Z".

Внешне двигатель B20B, развивающий мощность 128 лс при 5400 об/мин, можно отличить по форме впускного колектора. Фото: 1)

Итак, что же было сделано с двигателем. Фото: 2)
Была увеличена высота подьема впускных клапанов на 0.3 мм,
увеличена степень сжатия с 8.8 до 9.6, установлен впускной коллектор от двигателя B18, с установленным на нём резонатором.
Итак, мощность двигателя увеличили до 147 лс, крутящий момент при этом не изменился.

CR-V B20B

CR-V B20Z

Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense
Робот Форума РоботБот Регистрация: 03.07.2017	Реклама от Яндекс Директ

	__________________ Подпишись на наш TELEGRAM - канал

20.03.2008, 14:14	#2
Айболит Основатель форума Регистрация: 29.09.2007 Сообщений: 5,878 Город: Москва Имя: Виктор Авто: Octavia A5 FL	бьется Модель CR-V Год выпуска 2000 Тип кузова 5 дверный Код двигателя ска 2000 Тип кузова 5 дверный Код двигателя B20Z1 Тип К[/b]од выпуска 2000 Тип кузова 5 дверный Код двигателя B20Z1 Тип КПП 5MT Модификация RVSI [/b] А зазоры скорей всего как на обычнов В20 Просто до 2000 года шли маторы с 128 л.с помоему,а после пошли 150л.с Поэтому и по буквам разница,а по зазором не думаю,что будит разница. Но точной информации не знаю и не где не встречал зазоров на такую модель. Нужно сматреть хотябы по амерекосовскому мануалу,думаю там должно быть https://www.remrai.ru/znakom-s-avto/...ot-147-ls.html __________________ Наш Telegram - канал А кому сейчас легко?

21.03.2008, 10:44	#4
Айболит Основатель форума Регистрация: 29.09.2007 Сообщений: 5,878 Город: Москва Имя: Виктор Авто: Octavia A5 FL	Я могу ошибаться,так как уже не помню точно,скарей всего так и есть 147 Просто помню,что до 2000 года было,толи 128,толи 124,а после пошло около 150,вот и написал,что 150. У них какраз разница в головке. Поэтому и нужно искать зазоры после 2000 года на В 20 __________________ Наш Telegram - канал А кому сейчас легко?

21.03.2008, 14:54	#6
Айболит Основатель форума Регистрация: 29.09.2007 Сообщений: 5,878 Город: Москва Имя: Виктор Авто: Octavia A5 FL	У вас то B20Z1,а есть B20В3 и думаю есть еще варианты,так как по годам разница и Европа,Америка. Просто у каждых идет своя модификация,но особых изменений нет,но нюансы есть,раз лошади разные и думаю впрыск разный,головки разные __________________ Наш Telegram - канал А кому сейчас легко?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Что мы имели в СССР и что мы потеряли?	Айболит	Осмысление прошлого нашей страны	7	28.03.2018 15:15
Кто же такой шоплифтер?	Айболит	Комната отдыха!	39	29.01.2018 17:27
Глохнет мотор, провалы при движении.	Айболит	F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ	2	20.08.2009 09:38
Мотор заднего стеклочистителя	CRVВод	Ремонт автомобилей Honda	9	28.06.2008 23:35
История компании Хонда Мотор	Айболит	Помощь автомобилистам - Правовая защита автолюбителя	2	02.10.2007 23:46

20.03.2008, 14:01	#1
Волшебный Дим Гость Сообщений: n/a	Jhlrd1750yc222419 Это ВИН машины. Подскажите, что это за мотор и какие зазоры клапаннов на нём делать??

21.03.2008, 10:21	#3
Волшебный Дим Гость Сообщений: n/a	В документах написано 147 л.с.

21.03.2008, 14:47	#5
Волшебный Дим Гость Сообщений: n/a	Спасибо. А что это вообще за мотор В20, чем отличается кроме лошадей??

23.03.2008, 11:20	#8
Волшебный Дим Гость Сообщений: n/a	Спасибо.

23.03.2008, 23:42	#9
Вадим2 Гость Сообщений: n/a	Часто возникаемый вопрос у покупателей автомобилей Honda CR-V первого поколения: как отличить рестайлинговую CR-V от дорестайлинговой. Как известно, где-то в конце 1998 года мощность двигателя B20 была увеличена со 126 до 147 лс. Вот некоторая информация о том, как можно отличить "дохлый" двигатель от "правильного". В обозначении двигателя изменился только индекс: с 1996 по 1998 год выпускались двигатели B20B, с 1999 по 2001 - B20Z. Цифры после уже не имеют значения, достаточно увидеть буквенное обозначение "В" или "Z". Внешне двигатель B20B, развивающий мощность 128 лс при 5400 об/мин, можно отличить по форме впускного колектора. Фото: 1) Итак, что же было сделано с двигателем. Фото: 2) Была увеличена высота подьема впускных клапанов на 0.3 мм, увеличена степень сжатия с 8.8 до 9.6, установлен впускной коллектор от двигателя B18, с установленным на нём резонатором. Итак, мощность двигателя увеличили до 147 лс, крутящий момент при этом не изменился. CR-V B20B CR-V B20Z