Наш Telegram - канал: АвтоГараж |
|
F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ Разделы старых тем по ремонту и эксплуатации автомобилей... |
|
Опции темы |
06.04.2009, 10:51 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Стала замечать, что при езде в пробках, где скорость практически не превышает параметры 3 передачи, автомат при докате к светофору, вместо того чтобы с 3-ей переключиться на 2-ю передачу,часто переключается на 4, а уже потом только идет на снижение: 3,2,1 Может имеет смысл в городе ездить на D3, чтобы поберечь АКПП или это ещё хуже?
|
Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense | |
РоботБот
Регистрация: 03.07.2017
|
Реклама от Яндекс Директ
|
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
06.04.2009, 11:01 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Лика, именно по той причине, что ты описала, я и езжу в городе исключительно на D3, кроме участков, где есть разогнаться...... плюс динамика у машины лучше на этом режиме....
|
06.04.2009, 11:04 | #3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Жень, а расход топлива как? А если я забуду , что включена Д3 и втаплю,что тогда будет?
|
06.04.2009, 11:24 | #4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Лика, ничего не будет, если ты конечно не загонишь тахометр в красную зону.... а ты не забудешь, просто обороты будут расти (уж рёв машины-то ты услышишь точно), а скорость переключаться не будет, на ходу можешь потом просто включить D4 и всё (просто желательно в момент переключения не давить бешено на газ).. машина перейдёт на повышенную и всё нормально, принцип как на механике......
|
06.04.2009, 11:37 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Всё, сегодня попробую доехать до дома на Д3.
|
06.04.2009, 11:53 | #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Лика, попробуй переключаться на ходу с D3 на D4, почувствуешь разницу и будешь оянно пользоваться этим...... просто у меня, если едешь чуть больше 60, то уже желательно на D4 переходить..... а по расходу топлива, честно говоря я не сильно замечаю разницу, ну может в 0,5 литра на сотню и есть увеличение, но координального нет.....
|
06.04.2009, 12:36 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Интересно, неужели разница в динамике так ощутима? Хотя на динамику и так не жалуюсь. Главное, то что куча лишних переключений оянно происходит. На механике раза в 3 было бы меньше. Думала, что Д3 только при гололеде используется, правда в гололед я о её существовании благополучно забывала
|
06.04.2009, 12:44 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
мне тоже не нравятся на CRVшном автомате его переключения..... вот D3 немного сглаживает это, для меня по крайней мере......
|
07.04.2009, 16:21 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Тоже ее замечаю дискомфорта на D4, но ради эксперимента попробую D3. Сервантик обладает и так динамикой легковог автомобиля. И гонять на нем незачем. Да и ваще я не вижу смысла гонять в городе. ))
|
07.04.2009, 17:16 | #10 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Статья про режимы АКПП http://prava.kgs.ru/otvetyi/rezhimyi-rabotyi-akpp.html
|
31.05.2009, 23:05 | #11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Кто подскажет. У меня на Цивике потемнело масло в АКПП (тёмно-коричневое), уровень на холодную выше верхней отметки и переключения ощутимы это нормально?! :dym: А на Серванте розовое,уровень нормальный и переключений не заметно.
|
01.06.2009, 00:08 | #13 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
(Лика @ 1.6.2009, 0:05) 13922
Цитата:
Что-то рано для твоей машины... :dym: |
|
01.06.2009, 07:46 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Гарью не пахнет. Щуп точно из АКПП. Пробег 16000. Оно вообще должно темнеть?
|
01.06.2009, 09:02 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Мне до замены этой жидкости ещё далеко, не ездить же на таком. Как бы узнать чёткий регламент какое оно должно быть?
|
01.06.2009, 09:50 | #17 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Сьездий к дилерам и они точно скажут
Я ездил по своей, даже не гарантийной машины и они мне помогли, не загоняя ее в цех Может я их там достал и они вышли на улицу |
01.06.2009, 10:05 | #18 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Doc, к дилерам надо ехать чётко зная, что и как надо сделать и как должно быть, иначе они ответят так как выгодно им. Я уже неоднократно задавала вопросы по поводу АКПП цивика, и по поводу переключений, которые мне изначально не нравились, и по поводу уровня жидкости. По поводу дерганий и "подпрыгиваний" при переключении мне ответили:- " что вы хотите от такого класса машины (типа отстой полный) покупайте лексус -ничего дергаться не будет". Я конечно мало чего понимаю, но мне кажется это не очень квалифицированный ответ, особенно для дилера. Все остальные ответы были ещё хуже.... :zol_2:
|
01.06.2009, 10:16 | #19 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Действительно, ответ дебила
У меня знакомый на Лексусе, гибриде, по гарантии акпп сменил, сдохла, верней потекла из за всех сщелей Они ему сперва что то там замазали, а на следущем ТО сказали, что стало еще хуже и предложили поменять ее по гарантии Когда умеешь с ними говорить, то может они по другому себя ведут, еще и побаиваясь, кто я такой Лика, здесь я уж тебе не подскажу, может Вадим придет, что дельного скажет |
01.06.2009, 10:19 | #20 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Подождем Вадима
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Механические блокировки АКПП | Айболит | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 0 | 03.10.2009 10:27 |
очень туго выключается режим P (паркинг) | unitvisual | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 12 | 02.10.2009 21:51 |
Передача D3 и другие режимы АКПП | Лика | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 38 | 18.09.2009 22:39 |
Замена масла в американском седане '01 1.7 АКПП | Nitor | Ремонт автомобилей своими силами | 9 | 14.04.2008 21:28 |
Тестирование АКПП | Айболит | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 0 | 11.03.2008 12:17 |