Наш Telegram - канал: АвтоГараж |
|
F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ Разделы старых тем по ремонту и эксплуатации автомобилей... |
|
Опции темы |
03.02.2009, 08:14 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Давление в шинах! У кого сколько?
Резина: 215х60х16 GoodyEar, закачан азот, давление 2.2 очка, все колёса! Слышал что при давлении 2.2 сильно страдает подвеска, но машина более маневренная, прошу совета, какое давление посоветуете? :blum: |
Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense | |
РоботБот
Регистрация: 03.07.2017
|
Реклама от Яндекс Директ
|
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
03.02.2009, 08:18 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
на машине со стороны водителя, когда открыта дверь. виден шильдик на котором указано регламентированное давление шин в зависимости от диаметра
соответственно - всегда качаю 2 очка. как-то раз сделали больше - очень сильно козлить начинает и подвеска страдает |
03.02.2009, 13:33 | #3 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
У меня друг раньше делал сход развал ( специалист по сход развалу )
Вот он мне всегда советовал на всех машинах держать 2.0 и не важно что написано на бирке Или все таки придерживайся бирки, про которую пишет davad3000 |
03.02.2009, 13:41 | #4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня тоже на этикетке водительской двери по 2 во все колеса написано.
|
03.02.2009, 17:47 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
2 "очка" это золотая середина между комфортом и расходом бензина!!!!! Думаю все знают шо при низком давление возратает аппетит ,ухудшается маневренность,и шина быстрей изнашивается.... При высоком давление возхникает пружиность но сопротивление качению шин становится меньши соотвентственно и расход уменьшается, улудшается динамика и управление но на не ровной дороге вытряхивает душу да и для подвески отрицательно сказывается......... Сам я закачивавю 2 очка причем Азота разнича между атмо и азотом чувствуется очень сильно появляется какое то чувтво легкости в разгон идет веселее да и мягче как то стало отрицательных качеств пока не заметил
|
03.02.2009, 17:52 | #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Качаю 2.0. при езде на длительные расстояния по трассе до 2.2. а вот разницы кислород-азот вообще не заметил.. раз накачал азотом и забил на это дело.. херня помоему полная. вот если бы гелием накачать... думаю был бы смысл...
|
03.02.2009, 23:11 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
ну если вспомнить химию, то воздух состоит у нас из 78% азота, я думаю если закачать на 100% азота, супер эффекта не получишь
|
03.02.2009, 23:33 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
да... у нас на шиномонтажках любители воздухом торговать ))))))))
тоже никогда не воспринимал это за действительное. |
04.02.2009, 07:53 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
приспущенные шины дают большую площадь сцепления с поверхностью!
такой метод применяется при езде по грязи - эффект достаточно хорошо ощущаещь!! |
04.02.2009, 14:40 | #10 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
(davad3000 @ 4.2.2009, 9:53) 4646
Цитата:
|
|
04.03.2009, 10:38 | #11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
зимой 1,8 летом 2,0
|
04.03.2009, 11:57 | #12 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Попробывал качать 2атм. ездить стало жёстко, все неровности бъют в подвеску, на шильдике в проёме дверном 1.8атм. И едет мягче!
|
05.03.2009, 06:41 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
LEONIDU, это на црв, на хр-в 2 атм качается
|
05.03.2009, 10:13 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
зимой перед 1.9 зад 2.0, летом все 2.0
|
06.03.2009, 12:37 | #15 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Блиннафик, седня снизил давление до 1,8 во всех, а то новые аморты + 2,2 качка это перебор <_< имхо
да кстати это на 205/65эр15 |
17.03.2009, 14:51 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Незнаю че с калесами делать у меня сейчас 195х70х15 давление 2.3 атм.(насос показывает) выглядят как приспушенные . Может насос врет? или в 195х70х15 особое давление?
|
17.03.2009, 15:33 | #17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
скорее насос врет, у мну тож такое примерно при 2.3 колом будет стоять
|
17.03.2009, 22:54 | #18 |
Гость
Сообщений: n/a
|
По давлению в шинах. Постоянно возникают вопросы. "СКОКА?!" Ответ прост. LEONIDU, дал весьма конкретный ответ. Если чувствуется "деревянность" - снижаем на "единичку", потом еще и т.д., но помним о машине и её весе. В переди 1.9 (min 1.8), с сзади 2.2 (max), 2.0 (nоrmal). Многое зависит от ЛИЧНОГО восприятия и марки шин (об этом уже писалось). Для начала, нужно оттарифицировать МАНОМЕТР (который есть в машине), хотя бы сравнить пару-тройку (у друзей) и сравнить показания. Вполне возможно, что ВАШ-ВРЕТ! И не всегда доверяйте шиномонтажам! Как правило, ШМ-перекачивает!, и резина становится "дубовой" (по АЧУЧЕНИЯМ, как говорил Жванецкий), иногда (ШМ) дает 2.0, а на деле - 3.0!!! Покупка нового манометра не всегда решает проблему; а КТО сказал что новый не ВРЕТ?! Вот тут то и стоит вспомнить про друзей и сравнить (чем больше- тем лучше), берем среднее значение-запоминаем на "своем" манометре (например 2.0) и качаем. А дальше -АЧУЧЕНИЯ и практика... удачи!
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сколько можно ездить на зимних шинах | РоботБот | Новости из разных источников... | 0 | 19.09.2021 15:32 |
Горит "низкое давление в шинах" | acidsun | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 0 | 21.04.2009 22:46 |
Кто какое давление держит в шинах | ruslan6260 | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 18 | 11.02.2008 14:48 |