22.06.2009, 15:07
|
#81 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
revolver, ну ты тысячу км проедь и залей из литрушки новой к примеру, там шкала на бутылке есть!, а если за 1000 у тебя сухой шуп или на минимум падает, то здесь явно мерить ничего не надо, а сразу в ремонт
|
Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense
|
|
|
РоботБот
Регистрация: 03.07.2017
|
Реклама от Яндекс Директ
|
|
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
|
|
22.06.2009, 15:54
|
#82 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
я по max залил и ужо 950 км проехал в режиме не более 4000 тыс оборотов...щаз меньше max милиметров на 5-6 а скока заливал хз
по этому и спрашивал мож кто точной инфой обладает :shades: |
|
22.06.2009, 22:19
|
#83 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
revolver, около литра.
|
|
23.06.2009, 08:15
|
#84 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Tola Danke
 Получаеца около литра на 2000 км пока терпимо но нада решать, т.к. ездить как овощ на 3000 тыс об. я уже не могууууууууу... Перед поездкой в Вознесенье заливал...как раз туда обратно около 800 км +/- 150 по городу, походу подзалегли колечки  после перегрева...денег щаз на замену нема буду гремучкой лечить, как Док учил 
|
|
20.09.2009, 16:31
|
#85 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
вот я вам приложу фото кольца компрессионого. и подумайте ))))
  процесс изготовления чугуна ----- металл+углерод=высокоуглеродистая сталь. (резцы, напильники,лезвия) за тем еще раз насыщаем сталь углеродом получаем чугун. ( рельс железной дороги) на хонде как раз кольца мягкие. видимо специально, их гораздо проще поменять нежели точить блок двигателя. Многие сталкивались с этой проблемой, как поглащение масла. и все заканчивалось заменой колец ну и конечно сальников и маслосьемных колпачков. а на блоке выработки нет))))) если авить твердые кольца (как на жигулях) то расточка неизбежна)))) всем извесно что капремонт двс на жигуляторе около 200тыш. когда поршня блтаются. у меня на хонде на таком пробеге вырабоки то и нет совсем. мнгие, перебравшие свои двигателя меня поддержат)))) |
|
27.09.2009, 08:44
|
#86 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня мало тоже прилично жрала , перебрал двигун , заменил всё что можно было поменять . Маслосъёмные кольца пришлось выкавыривать . Сейчас маслице чистое как слеза уровень на месте ))))
|
|
27.09.2009, 08:59
|
#87 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
SUXOI, и воскоко тебе всё это обошлось
|
|
27.09.2009, 11:02
|
#88 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
на запчасти около 15 тр уходит. 6тр-кольца на 4 цылиндра, прокладка гбц-1800, и дальше сальники, маслосьемные колпачки 150р\шт. в общем накапливается сумма.
|
|
30.09.2009, 18:41
|
#89 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
кольца TP можно взять, экономия в 3 раза получается
|
|
02.10.2009, 21:07
|
#90 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Получаеца около литра на 2000 км пока терпимо но нада решать, т.к. ездить как овощ на 3000 тыс об. я уже не могууууууууу...
Перед поездкой в Вознесенье заливал...как раз туда обратно около 800 км +/- 150 по городу, походу подзалегли колечки cray.gif после перегрева...денег щаз на замену нема буду гремучкой лечить, как Док учил ph34r.gif скажите,что за гремучка и где док учил? я прочитал все и такого не заметил или глаза замылились 
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| 20 причин, повышенного расхода топлива | Айболит | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 2 | 20.08.2009 11:09 |
| Фотоотчет о проверке датчика расхода топлива ... | С.А.Ш. | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 2 | 02.05.2009 22:15 |
| Замена масла в коробке Honda HR-V | oleg | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 16 | 25.08.2008 09:43 |
| Проблема с охлаждением на Honda HR-V | mediapoli | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 17 | 05.08.2008 01:01 |
| Проблема с печкой Honda HR-V | nafanja | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 6 | 05.06.2008 08:02 |
