|
Допуски и зазоры для автомобилей выпуска 1988-91 гг
|
|
Civic
1,2 |
Civic
1,3 |
Civic
1,4 |
Civic
1,5i |
Civic Shuttle 4WD 1,6i |
Civic CRX
1,6i DOHC |
Accord
2,0 |
1 |
Двигатель |
D12 |
D13 |
D14 |
D15B2 |
D16A6 |
ZC |
A20A2 |
2 |
Число циллиндров/Конструкция (Q-рядный, поперечно) |
4/Q |
4/Q |
4/Q |
4/Q |
4/Q |
4/Q |
4/Q |
3 |
Диаметр циллиндра / Ход поршня (мм) |
75,0/67,5 |
75/76 |
75/79 |
75,0/84,5 |
75/90 |
75/90 |
82,7/91,0 |
4 |
Рабочий объем двигателя (л) |
1,193 |
1,343 |
1,396 |
1,493 |
1,59 |
1,59 |
1,954 |
5 |
Максимальная мощность (кВт) при об.мин (D-DIN, S-SAE) |
|
55/6300 |
66/6300 |
69/6000 |
79/6300 |
88/8800 |
75/5500 |
6 |
Максимальный крутящий момент (Нм) при (об.мин) |
|
102/3100 |
112/4500 |
121/4500 |
133/5200 |
135/5700 |
154/3500 |
7 |
Степень сжатия |
8,6 |
9,0 |
9,3 |
9,2 |
9,1 |
9,5 |
9,1 |
9 |
Компрессия (бар), при об./мин, A-частота вращ.ротора стартера,
d-максимальная разница давления в цилиндрах |
9…13/A, d2,0 |
9…13/A, d2,0 |
9…13/A, d2,0 |
9…13/A, d2,0 |
9…13/A, d2,0 |
9,3…13,3/A, d2,0 |
9,8…11,8/300 |
10 |
Угол фаски впускного клапана тарелка/седло (o) |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
11 |
Угол фаски выпускного клапана тарелка/седло (o) |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
12 |
Зазор в механизме привода для впускных клапанов (мм.),
К-холодный, W-горячий |
К 0,17…0,22 |
К 0,17…0,22 |
К 0,17…0,22 |
К 0,17…0,22 |
К 0,17…0,22 |
К 0,13…0,17 |
К 0,12…0,17 |
13 |
Зазор в механизме привода для выпускных клапанов (мм.), К-холодный, W-горячий |
К 0,22…0,27 |
К 0,22…0,27 |
К 0,22…0,27 |
К 0,22…0,27 |
К 0,22…0,27 |
К 0,15…0,19 |
К 0,25…0,30 |
14 |
Диаметр стержня впускного клапана (мм) |
5,48…5,49 |
5,48…5,49 |
5,48…5,49 |
5,48…5,49 |
5,48…5,49 |
6,58…6,59 |
6,58…6,59 |
15 |
Диаметр стержня выпускного клапана (мм) |
5,45…5,46 |
5,45…5,46 |
5,45…5,46 |
5,45…5,46 |
5,45…5,46 |
6,55…6,56 |
6,94…6,95 |
16 |
Открытие впускного клапана (o), v - перед ВМТ, n - после ВМТ |
|
|
|
|
|
11о n |
10о n |
17 |
…при теоретическом клапанном зазоре (мм) |
|
|
|
|
|
1,0 |
1,0 |
18 |
Установочная метка находится (вид обозначения)
ST-шестерни механизма газораспределения
SR-маховик
KP-шкив клиноременной передачи
NR-шестерня распределительного вала |
ST |
ST |
ST |
ST |
ST |
NR/KP |
ST/SR |
19 |
Неплоскостность головки блока циллиндров (мм),
H - высота головки (мм) |
0,05; H=95,0± 0,05 |
0,05; H=95,0± 0,05 |
0,05; H=95,0± 0,05 |
0,05; H=95,0± 0,05 |
0,05; H=95,0± 0,05 |
0,05; Hmin=131,8 |
0,05; Hmin=89,8 |
25 |
Свечи зажигания, марка и тип |
NGK BCPR 6 E-11 |
NGK BCPR 6 E-11 |
NGK BCPR 6 E-11 |
NGK BCPR 6 E-11 |
NGK BCPR 6 E-11 |
NGK BCPR 6 E-11 |
NGK BCPR 5 EY-11 |
26 |
… или |
ND Q 20 PR-U11 |
ND Q 20 PR-U11 |
ND Q 20 PR-U11 |
ND Q 20 PR-U11 |
ND Q 20 PR-U11 |
ND Q 20 PR-U11 |
ND W 16 EXR-U11 |
27 |
Зазор между электродами свечей (мм) |
1,0…1,1 |
1,0…1,1 |
1,0…1,1 |
1,0…1,1 |
1,0…1,1 |
1,0…1,1 |
1,0…1,1 |
29 |
Сопротивление первичной обмотки (Ом) |
0,5…0,7 |
0,5…0,7 |
0,5…0,7 |
0,5…0,7 |
0,5…0,7 |
1,24…1.46 |
1,2…1.5 |
30 |
Сопротивление вторичной обмотки (Ом) |
10400…15600 |
10400…15600 |
10400…15600 |
10400…15600 |
10400…15600 |
8000…12000 |
11100…11500 |
32 |
Сопротивление проводов высокого напряжения (Ом) / Помехоподавляющее сопротивление (Ом) |
Ј 25000 |
Ј 25000 |
Ј 25000 |
Ј 25000 |
Ј 25000 |
Ј 25000 |
Ј 25000 |
33 |
Прерыватель-распределитель, марка и тип, elZ - электронный, бесконтактный |
ElZ |
elZ |
elZ |
elZ |
elZ |
elZ |
elZ |
39 |
Начальный угол опережения зажигания (о):v - перед ВМТ, n - после ВМТ
с отключенным вакуумным регулятором |
0о |
2о v |
2о v |
2о v |
4о v |
|
|
40 |
Динамич.угол опережения (o):мех./авт. КПП перед ВМТ, n - после ВМТ
с присоединенным вакуумным регулятором |
16о ± 2о v |
12о ± 2о v |
12о ± 2о v |
18о ± 2о v |
18о ± 2о v |
16о ± 2о v |
15о v |
41 |
…при частоте вращения коленвала (об.мин.) мех./авт. КПП, STL - по стробоскопу |
750 |
750 |
750 |
750 |
750 |
800 |
700 |
42 |
Установочная метка находится (вид маркировки)
KP-шкив клиноременной передачи
STD-крышка механизма газораспределения
SR-маховик
KG-картер сцепления |
KP-STD |
KP-STD |
KP-STD |
KP-STD |
KP-STD |
KP-STD |
SR/KG |
52 |
Порядок зажигания / цилиндр №1,
ST-шестерни механизма газораспределения |
1-3-4-2/ST |
1-3-4-2/ST |
1-3-4-2/ST |
1-3-4-2/ST |
1-3-4-2/ST |
1-3-4-2/ST |
1-3-4-2/ST |
73 |
Обороты ХХ мех./автом. КПП (об.мин.) |
750± 50 |
750± 50 |
750± 50 |
750± 50 |
750± 50 |
800± 50 |
700/750 ± 50 |
74 |
Ускоренные обороты ХХ мех./автом. (обороты прогрева) об.мин. |
|
|
|
|
|
|
2000…3000 |
75 |
Содержание CO-/CO2 на холостом ходу (%) |
Ј 1,0 |
Ј 1,0 |
Ј 1,0 |
Ј 1,0/і 12 |
Ј 1,0/і 12 |
Ј 1,0/і 12 |
Ј 1,0/і 12 |
76 |
Содержание CH (промиле) |
|
|
|
Ј 100 |
Ј 100 |
Ј 100 |
Ј 100 |
77 |
Топливный насос, марка (mec-механический, el-электрический) |
mec |
mec |
mec |
el |
el |
el |
mec |
78 |
Давление насоса (бар) при (об.мин.), F-производительность (л/мин) |
0,07…0,23 |
0,07…0,23 |
0,07…0,23 |
F=1,4 |
F=1,4 |
F=1,4 |
0,18…0,23 |
90 |
Аккумуляторная батарея, напряжение (В) |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
91 |
Емкость (Ампер/час) / Ток холодного пуска (Ампер) |
47 |
47 |
47 |
60 |
60 |
47/300 |
47/300 |
92 |
Стартер, фирма-изготовитель |
Hitachi |
Nippon Denso |
Nippon Denso |
Nippon Denso |
Nippon Denso |
Nippon Denso |
ND/Mitsuba |
97 |
Номинальная мощность (кВт) |
0,8 |
1,0 |
1,2 |
1,2…1,4 |
1,2…1,4 |
1,0 |
0,8 |
99 |
Генератор, фирма-изготовитель |
ND/Mit |
ND/Mit |
ND/Mit |
ND/Mit |
ND/Mit |
ND/Mit |
|
101 |
Характеристика генератора: Напряжение/Сила тока отдачи (В/А) |
13,5/60 |
13,5/60 |
13,5/60 |
13,5/60 |
13,5/60 |
14/65 |
14/65 |
102 |
Частота вращения (об.мин.) М-коленвала, G-ротора генератора |
|
|
|
|
|
6000 |
5500 |
104 |
Сопротивление обмотки ротора (Ом), А-потребление тока |
2,8…3,0 |
2,8…3,0 |
2,8…3,0 |
3,4…3,8 |
3,4…3,8 |
2,9 |
2,8…3,0 |
105 |
Регулируемое регулятором напряжение/ток (В/А) при 20оС |
13,9…15,1 |
13,9…15,1 |
13,9…15,1 |
13,9…15,1 |
13,9…15,1 |
13,9…14,5 |
13,9…15,1 |
110 |
Продольный наклон шкворня передн.колес (о).
Ненагруж., заправл.автомобиль |
3о; 2x дв 2o59'± 1o |
3о; 2x дв 2o59'± 1o |
3о; 2x дв 2o59'± 1o |
3о; 2x дв 2o59'± 1o |
3о± 1o |
2o59'± 1o |
30'± 1o |
111 |
Развал передн. колес (о). Ненагруж., заправл.автомобиль |
0± 1o |
0± 1o |
0± 1o |
0± 1o |
0± 1o |
0± 1o |
0± 1o |
112 |
Схождение передн. колес (мм или о). Ненагруж., заправл.автомобиль |
0± 3 |
0± 3 |
0± 3 |
0± 3 |
0± 3 |
0± 3 |
0 |
113 |
Поперечный наклон шкворня (о) |
7o34' |
7o34' |
7o34' |
7o34' |
7o34' |
7o34' |
6o50' |
114 |
Угол поворота внутреннего колеса (20о или макс.возможный) |
41o30'± 2o |
41o30'± 2o |
41o30'± 2o |
41o30'± 2o |
41o30'± 2o |
41o30'± 2o |
39o30' |
115 |
Угол поворота наружного колеса |
33o30'± 2o |
33o30'± 2o |
33o30'± 2o |
33o30'± 2o |
33o30'± 2o |
33o30'± 2o |
30o30' |
116 |
Развал задних колес (о) |
-25'± 1o |
-25'± 1o |
-25'± 1o |
-25'± 1o |
|
-25'± 1o |
0± 1o |
117 |
Схождение задних колес, полное (мм или о) |
2± 2 |
2± 2 |
2± 2 |
2± 2 |
|
2± 2 |
0 |
118 |
База (мм) |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,300 |
2,600 |
119 |
Колея передних/задних колес (мм) |
1,450/1,455 |
1,450/1,455 |
1,450/1,455 |
1,450/1,455 |
1,440/1,450 |
1,450/1,455 |
1,480/1,475 |
120 |
Размер шин, v-передних,h-задних |
155 R 13 S |
155 R 13 S |
165 R 13 S |
165 R 13 S |
185/60 R 14 H |
185/60 R 14 H |
185/70 R 13 S |
121 |
… или |
165 R 13 S |
165 R 13 S |
165/70 R 13 S |
165/70 R 13 S |
175/65 R 14 H |
|
195/60 R 14 S |
122 |
Давление в шинах (бар) передних/задних |
|
|
|
|
|
2,2/2,2 |
2,5/2,5 |
123 |
Размер колесного диска и тип |
4Ѕ J /
5 J x 13 |
4Ѕ J /
5 J x 13 |
5 J x 13 |
5 J x 13 |
5 J x 14 |
5 J /
5Ѕ J x 14 |
5 J x 13 /
5Ѕ Jx14 |
124 |
Номинальная толщина тормозного диска/внутренний D тормозного барабана (мм) перед/задн. |
12,0/180,0 |
12,0/180,0 |
17,0/180,0 |
19,0/180,0 |
19,0/10,0 |
19,0/10,0 |
19,0/10,0 |
125 |
Минимальная толщина тормозного диска/макс.внутренний D тормозного барабана (мм) перед/задн. |
V 10,0/181,0 |
V 10,0/181,0 |
V 15,0/181,0 |
V 17,0/181,0 |
V 17,0/8,0 |
V 17,0/8,0 |
V 17,0/8,0 |
130 |
Картер двигателя m-с фильтром, о-без фильтра (л) |
4,0/3,5 m |
4,0/3,5 m |
4,0/3,5 m |
4,0/3,5 m |
4,0/3,5 m |
4,3/3,8 m |
4,0/3,5 m |
131 |
Картер КПП, 4-х/5-ти ступенчатая (л) |
2,4/1,3 |
2,4/1,3 |
2,4/1,3 |
2,4/1,3 |
2,4/1,3 |
2,4/1,8 |
2,6/2,5iD |
132 |
Картер автоматической трансмиссии, первая заправка/замена (л) |
|
|
|
|
|
|
6,0/3,0 |
135 |
Топливный бак (л) *-неэтилированный |
45 * |
45 * |
45 * |
45 * |
45 * |
45 * |
60 * |
137 |
Система охлаждения и отопления (л) |
5,4 |
5,4 |
5,4 |
5,4 |
5,4 |
5,5 |
6,3/6,9Aut |
138 |
Давление в системе охлаждения (бар) |
0,9± 0,15 |
0,9± 0,15 |
0,9± 0,15 |
0,9± 0,15 |
0,9± 0,15 |
0,9± 0,15 |
0,9± 0,15 |
139 |
Температура открытия термостата (оС) |
78± 2 |
78± 2 |
78± 2 |
78± 2 |
78± 2 |
78± 2 |
I:82, II:85 |
140 |
Температура вкл./выкл.вентилятора системы охлаждения (оС) |
90/85 |
90/85 |
90/85 |
90/85 |
90/85 |
90/85 |
90/83 |
145 |
Болты головки блока цилиндров, К-на холодном, W-на горячем (Н.м), >>-поэтапно |
30/68 |
30/68 |
30/68 |
30/68 |
30/68 |
30/68 |
30/68 |
146 |
Болты/гайки крышек шатунных подшипников (Н.м) |
28 |
28 |
28 |
28 |
28 |
32 |
32 |
147 |
Болты/гайки крышек коренных подшипников (Н.м) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
58 |
68 |
148 |
Коромысла (Н.м), NR-приводная шестерня распредвала |
NR 38 |
NR 38 |
NR 38 |
NR 38 |
NR 38 |
NR 38 |
NR 38 |
149 |
Болты/гайки крышек подшипников распредвала (Н.м),
NG-картер распредвала |
|
|
|
|
|
12 |
22 |
150 |
Болты/гайки крепления впускного трубопровода (Н.м) |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
23 |
22 |
151 |
Болты/гайки крепления выпускного трубопровода (Н.м) |
34 |
34 |
34 |
34 |
34 |
34 |
32 |
152 |
Болт приводного шкива клиноременной передачи коленчатого вала (Н.м) |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
153 |
Болты крепления маховика/Нажимного диска сцепления (Н.м) |
120/26 |
120/26 |
120/26 |
120/26 |
120/26 |
120/26 |
105, Aut 75 / 26 |
155 |
Болты клапанной крышки (Н.м), Sp-натяжителей цепи |
10, Sp 45 |
10, Sp 45 |
10, Sp 45 |
10, Sp 45 |
10, Sp 45 |
10, Sp 45 |
10 |
156 |
Свечи зажигания (Н.м), Gl-свечи накаливания, Ks-датчик детонации |
18 |
18 |
18 |
18 |
18 |
18 |
18 |
158 |
Колесные болты (Н.м) |
110 |
110 |
110 |
110 |
110 |
110 |
110 |
159 |
Гайка ступицы (Н.м) |
v 185 |
v 185 |
v 185 |
v 185 |
v 185 |
v 185 |
v 185 |
160 |
Гайки подшипников ступиц колес, v-передних,h-задних |
h 185 |
h 185 |
h 185 |
h 185 |
h 185 |
h 185 |
h 185 |
161 |
Гайки наконечников поперечной рулевой тяги-корончатые (Н.м) |
44 |
44 |
44 |
44 |
44 |
44 |
44 |
|