Рулевой наконечник на Honda HR-V

Господа, тюнинг показал, что на моей хрюше разбит правый рулевой наконечник. Если кто то сталкивался с таким ремонтом, подскажите плиз

[Айболит]

Какой тут ремонт, простая замена наконечника
Можно его открутить и посчитать витки и так же закрутить новый, столько же витков или после смены нужно делать развал схождение

Еще бы знать где откручивать
Спасибо что успокоили, я думал половину машины разбирать придеться.

[Айболит]

Снимаете колесо и все увидите,что и как или гляньте на форуме,здесь много разной инфы

Наконечник 800р оригинал. Набор ключей и вперед. На данную процедуру уйдет времени час максимум. Но скорей всего рулевую тягу наверно тоже уже разбило и лучше посмотреть и заменить сразу, чем потом снова разбирать тяга кстати у нас стоит 1600р.

Я менял рулевые наконечники, втулки и передние линки... замена всего стоила 1500руб. И еще потом геометрия 300руб.

(Am1go @ 25.2.2009, 11:16) 5773

Я менял _________-.(( И еще потом геометрия 300руб.))

_Хорошие ценки-то у вас, одна геометрия 1000руб!, не говоря о другом.

рулевые наконечники у официалов стоят 2300р\шт. после всяких непанятных кетайских(которых хватает на 30-40 тыш а мне это на 3-4 месяца я заколебался менять) купил оригенал и пака палет наманый.

Спасибо, я ужо инфы начиталси. А вот по ценам везде по разному. Да, планирую сразу и шаровые поменять

555 стоит, 3 год пашет без проблем!

Пользовал шаровые CTR 3 года и 90 тыщ. по НЕасфальту(правда на TOYOTA, но не суть важно... главное производитель), тоже полет нормальный...

Ищи умельца , который переделывает шаровые , линьки и т.п. в регулируемые.Лично у меня обе шаровые переделанные - не жалуюсь,а даже наоборот ( один новый рычаг 7 000 рублей , а переделка 350 р за 1 штуку )

(eeK @ 28.2.2009, 21:46) 6092

555 стоит, 3 год пашет без проблем!

пастисняюся спросить а ты скока за 3 года проехал????


(afan2009 @ 28.2.2009, 22:26) 6095

Ищи умельца , который переделывает шаровые , линьки и т.п. в регулируемые.Лично у меня обе шаровые переделанные - не жалуюсь,а даже наоборот ( один новый рычаг 7 000 рублей , а переделка 350 р за 1 штуку )

уже не раз писалось, шаровые меняются без проблем, стоят 500руб\шт, и ходит долго... сайлентблоки ходят ой как долго...
даже если скрипят не факт что они износились, просто ржавчину нада пачистить)))))

Да, есть варианты переделок. И шаровые и сайлентблоки делают...но! В Петрозаводске-есть...., а в Югорске или в Уфе?...180781, КТО? ТЫ-ИХ, знаешь? Или менял шаровые САМ?... Я, не видел "шаровые" за 500 ре!, рычаг (в сборе)-пожалуйста, но, СКОКА?!!, ОРИГИНАЛ!? Я читал темы на разных форумах, по этому поводу, и как то не верилось...пока не увидел САМ-как переделывают ОРЕГИНАЛЬНУЮ шаровую, стойку стабилизатора, "мастер" дает гарантию-50000 км! Я, не знаю КАКОЙ материал, он (мастер) применяет-но, ЛЮДИ-ездятъ!, и на Хондах и на Мерсах и т.д.! По этому,180781, писать что : "без проблем" - нельзя! Даже этот (мой), спорный, я руками не трогал востановленные запчасти, но, наш одноклубник, на них (востановленных)-ездит (шаровая)!

Tola10, шаровые "555" от Honda Fit подходят идеально, и стоят у нас (в Красноярске) 550 рэ/шт.

(Tola10 @ 1.3.2009, 3:01) 6116

Да, есть варианты переделок. И шаровые и сайлентблоки делают...но! В Петрозаводске-есть...., а в Югорске или в Уфе?...180781, КТО? ТЫ-ИХ, знаешь? Или менял шаровые САМ?... Я, не видел "шаровые" за 500 ре!, рычаг (в сборе)-пожалуйста, но, СКОКА?!!, ОРИГИНАЛ!? Я читал темы на разных форумах, по этому поводу, и как то не верилось...пока не увидел САМ-как переделывают ОРЕГИНАЛЬНУЮ шаровую, стойку стабилизатора, "мастер" дает гарантию-50000 км! Я, не знаю КАКОЙ материал, он (мастер) применяет-но, ЛЮДИ-ездятъ!, и на Хондах и на Мерсах и т.д.! По этому,180781, писать что : "без проблем" - нельзя! Даже этот (мой), спорный, я руками не трогал востановленные запчасти, но, наш одноклубник, на них (востановленных)-ездит (шаровая)!

да бальшой, но , шаровую можно смело менять самому, я в этом убедился, даже необязательно снимать весь рычаг, я так понимаю типа экзист и подобные есть везде, фирма сказана 555, так что можно заказать... насчет переделок мне как бы понятно, сам когда то пробовал опрессовывать старые шаровые и ездил на этом. про замену шаровых писал, и фото выкладывал, где в замене всего этого САМ принимал бурное участие, тогда речь шла о замене сцепления, и шаровые были там же в теме... так что уж извиняйте.

180781, тысяч 40 точно проехал, вчера всю подвеску тряс, и он до сих пор живой "конец" этот 555 который
P.S. мож где то и писал об этом, но я себе еще авил шаровые 555, и сайлент блоки немецкие, потратил всего 3000 рублей на все, уж лучше чем 14 рублей отдавать за два рычага менял все сам, тока сайленты отдавал на перепрессовку

Я так полагал, что шаровые меняют вместе с рычагами подвески. Или они отдельно идут? 550 рублей за рычаг это из мира фантастики. в екзисте за один рычаг родной просят 7200 деревянных

[Айболит]

По каталогу шаровых нет, но в реали их можно найти от других моделей, а так в каталоге идет рычаг в сборе
Вот парни и говорят про шаровые отдельно от рычага

И потом надо его впресовать в рычаг? Или отдать рычаг в "наварку" как Толя10 советовал? и в том и в другом случае все зависит от мастера который это будет делать.