доброго времени суток!! приобрл хонду легенду 90гв! сразу скжу брал кота в мешке.но сказали что мтор и акпп без проблемные(поверил на слово т.к знакомые) вообщем сразу к причине.пропала подача топлива к форсункам и отсутствует напряжение на самих форсунках двигательС25А! вот хотел спросить мож у кого есть схема куда на мозги идёт сигнал с насоса и на форсунки! в магазинах по этой модели ничего нет!! если в воздухан брызнуть бензин машинасразу заводиться! заранее благодарен(мозги снял туда уже кто-то це :blush2: лофан подкладывал))

Может сигналка какая блакирует форсунки или реле защиты вырубает

привет айболит! там до меня электрик ковырялся! я думаю что с сигналкой он разобрался бы!машина встала внезапно! мозги все сырые! думаю мож они но незнаю где какое напряжение!!сейчас открыл их но внутри вроде всё чисто и сухо! две лампочки жёлтая и красная! лучше конечно схему чтоб знать от чего плясать!!

Понятно,что схему интересней,такой вопрос часто встречаю,что нужна схема от мозгов,но вот ответа не видел и схему тоже.
Просто на всех моделях мозги хорошо защещены и накрываються очень редко,но бывает.
А вот какоенибуть маин реле или реле блокировки частенько вырубает всю систему.
Просто не помню,что вырубает реле блокировки,толи бензанасос,толи форсунки.
Но топливо это точно.

ну а примерно где оно может стоять? и еще вопрос корпус мозгоф должен быь привёрнут на массу или там своя!!? :help:даже не схема мозгоф а какой выходящий провод за что отвечает!ну там типа 1-+,2-форсунка3-5,ну и так далее!

У мазгов своя масса и их не обязательно прикручивать к кузуву или касать массы,что бы заводить
Реле засчиты как правило стоит под торпедой у пасажира в бордачке или где то там нужно искать.
А по проводам пойдите от обратного,на форсунках 2 провода,вот и смотрите их цвет и ищите их в мозгах или в блоке предохранителей,который находиться под капотом

ну спасибо и на этом!! будем сматреть!!

ЧТО ТАКОЕ МАИН-РЕЛЕ ?И ГДЕ ОНО МОЖЕТ СТОЯТЬ??

(sava6565 @ 3.4.2008, 12:37) 9567Этот вапрос равносилен тому.
Что такое машина ? :laugh:
Как обьяснить что такое маин реле я незнаю.
Находиться она под тарпедой,там где все релюшки,бензанасоса и т.д

айбЛИт! я сейчас разабрал под рулевое пространство! там рылюшек до ентого самого! мнебы хот примерно знать как она смориться!! :agree:

sava6565, есле честно,то я так же не смогу обьяснить как выглядит эта релюшка.
Сам про нее сколько слышу,многие пропаивают их,а у одного вообще катализатор прогорал из за этого реле,авил нулевый и он опять через месяц прогорел и потом выяснилось,что виновато это реле.
Но толком мне не кто не может ее показать как она выглядит и где она стоит.
А сам лично я с ней не когда не сталкиволся и хотел ее разобрать посматреть,что там в ней внутри,так как у меня их много от Хрв.
Но какая она точно не кто не может не обьяснить не показать,а говарят,что под тарпедой стоит,так нарисовано или написано по книге (мануалу)

Есле разберешся и найдеш ее,то сфоткай и покажи.
Так как часто про нее спрашивают
Но только тссс,не кому об этом :blush2:

вот это другое дело! вот оно майн реле!и вот сразу проблема! на контакт к насосу не приходит напруга! не включает это реле какойто импульс! нашол мануалы на любую машину правда по 100 рублей! и себе нашол но правда пока не оплатил!если интересно дам ссылу!не приходит импульс на контакт (к переключателю)! что з переключатель?

https://www.remrai.ru/elektro/proble...nd-90-g-v.html

На Хрв таких релюшек что то не припомню,видать там как то по другому выглядит.
Насчет переключателя,тоже не понятно,может имелось в виду к замку зажигания (контактной группе ),вот его и назвали переключатель,а к Зажиганию это к трамблеру.
Надо пораскинуть мозгами немного

sava6565
Если само реле нашел то во первых послушай щелкает ли оно
Само по себе судя из схемы оно выполняет 2 функции
1 дает питание на мозги при включении зажигания
2 питание бензонасоса (тут уже управляется от мозгов) при включении зажигания
сколько то секунд должна быть напруга на выходе на бензонасос и оянно если машина заведена
Далее не помешало бы взять иголку и тестер и пройтись по соответствующим проводам на наличие 12В
в соответствие с распайкой релюхи

И минусы кстати тоже-особенно на 1ом контакте
Да но в первую очередь проверить предохранители конечно:)

(не понял почему нет прав редактировать свое сообщение:dr:()

на майн реле всё приходит но нет минуса с А16! на форсунки управление не приходит(управляеься минусом)!даже не знаю куда теперь лезть!!??

sava6565, но по цепи так и проверяйте.
Может какая реле управляет минусом или отвалился от кузова где минус,все нужно смотреть

ЦитатаЭто хуже, только форсунки здесь вроде не причем, с А16 минус на включение бензонасоса и мерить его надо в момент включения зажигания,
если нет его то надо конечно глубже копать по общей схеме-может и мозги чудят :dr:

блин опять упираеться в мозги!!

а если я фотку мозгов и проводки подводящей выложу можете подсказать на какой минус приходит?? :swoon:

помоему я нашёл неисправность! завтра буду пробовать заводить!если всё пройдёт нормально сразу отпишусь и скажу причину!! а пока секрет!

облом полный! теперь ничего не знаю!!

sava6565
А на легенде никакой защиты типа инерционного выключателя нету?

ЦитатаА он не приходит, он уходит, на реле

(Gari @ 18.4.2008, 17:20) 11401

Вобщем просматривая вчера книжечку по хрюну, обнаружил что реле на нем точно такое же
как и на легенде Главное реле PGM-FI вроде называется, подробно описано какие ножки как звонить,
на той же страничке кстати и про инерционный выключатель. Если надо завтра сканерну и заброшу сюда

Значит так, снимаем его нафик и начинаем тестить
1. Подсоединяем + 12 (от источника, батареи и тд) к ноге номер 2
а - к ноге 1. Звоним на проводимость 4ую ногу с 5ой. Должна быть!
2. Подсоединяем +к ноге 5, а минус к ноге 3. Звоним проводимость между
6ой и 7ой ногой. Тоже должна быть
3. Подсоединяем + к ноге 6 а - к ноге 1, звоним проводимость между
4ой и 5ой, тоже должна быть

В итоге если что то несходиться-реле на фик!

Кстати та ножка которая 2 (переключатель) эт от стартера типа
там +12 должно быть когда Он крутиться
https://www.remrai.ru/elektro/proble...nd-90-g-v.html

Если релюха в норме то начинаем, мучать её разъем (маму) согласно
приведенному ниже алгоритму, извиняйте что на англицком но вроде не оч
сложно (там проверяются наличие земли по сопротивлению на массу ну и соответственно
+12 в разных режимах)
Вобщем с этой приблудой живет не один предохранитель, на что стоит обратить внимание...
Страница раз, два и три:

Спасибо Игорь за схемы!! я нашол оригинал!сейчас его рассматривал папка 6-2 и так далее.попробую выложить мож появяться какие соображения!!лампа джеки чан у меня не гори сказали из-за неё тоже может такое твориться!!

Предохранители проверить еще N11, N2 и ECU для кучи)
А так таже релюха что и у меня
И еще я так и не понял есть инерционный выключатель или нет?
Он по идее где то между IGN замка и 5ой ножкой реле должен висеть
если есть конечно. Как случилось что машин встал? На 5ой +
ест при включении зажигания?

блин хорошая мануалка! всё есть по машине правда не на нашенском языке!! ну завтра займусь техникой!

так вообщем тему можно считать закрытой! машина завелась!

Напиши пожалуйста , что было у меня вчера аналогичная ситуация произошла, чем блокирутся мозги. Жду. Заранее спасибо.