Ктализатор, лямбда на Honda HR-V

привет всем.
расскажу про свой случай. хонда h-rv 2001г японка 105л.с. владел ей уже год. и случилось то что когда ни будь должно было случиться. Загорелся чек. Поехал в хонда центр. Сказали что сгорела спираль нагрева лямбда зонда который находиться внизу машины за катализатором. цена нового датчика заставила меня присесть на край стула поехал по магазинам искать аналоги. НО ни кто из продавцов гарантии то что чек потухнет не давал. в принципе поломка ни как не сказывалась на динамике авто и на расходе топлива. Но хотелось все же что б чек не горел. хотл сначала включить в цепь нагрева спирали сопротивление но тут на сайте попалось на глаза объявление о продаже б/у запчастей. Связался с продавцом он подтвердил наличие у него б/у лямбда зонда. цена вопроса 500 руб плюс еще 500 на пересылку. через две неделе получив зонд по почте выяснилось что прислали мне не нижний а верхний. ну не оправлять же его обратно. решил авить. пришлось резать провода на датчике и менять фишки т.к. они были разные. Итог. проездил два месяца чек больше ни разу не загорался.

Да нет ни какой разницы "верхний" или "нижний" я у себя NGK купил за 2700 (дурень) а товарищ на икс-трейле когда у него вылез чек, от шеви нивы 700 руб воткнул и тож ноль проблем главное чтоб был меньit или равно 10Ом.