Иногда греется Honda HR-V

ищи откуда вытекает, не может литрами антифриз пропадать бесследно)))))

(Zuro @ 5.4.2009, 13:39) 10015

Вопрос: когда выключаешь зажигание, кран печки что под капотом полностью закрывается?

Зажигание с краном печки никак не связаны.
(Doc @ 4.4.2009, 17:15) 9966

Но если у вас, все тоже самое, то нужно тоже менять прокладку гбц

Я того же мнения.
Из расширительного бачка выхлопом не пахнет?
Попробуй конденсат выхлопа на вкус (это не шутка): если сладкий - это антифриз, безвкусный - конденсат.

Вадим, если бы пошло в трубу в больших обьемах, тут бы и пропуски зажигания и т.д. свечи мокрые. и в масле па любому эмульсия.... :blush2:

(180781 @ 5.4.2009, 20:40) 10048

если бы пошло в трубу в больших обьемах, тут бы и пропуски зажигания и т.д. свечи мокрые. и в масле па любому эмульсия.... :blush2:

А у него не в больших - у него в средних :D
Я и не говорю, что мой "приговор" окончателен... Я просто высказываю своё предположение.

(Zuro @ 5.4.2009, 15:39) 10015

Уровень масла наблюдаю регулярно - на одном уровне, без пены и прочих желтых осадков. Пол в машине сухой (но не чистый - да и я его уже столько доливал, что в салоне лужа была бы и масло из двигла через край выливалось.

видимо все таки не средний

По описанию неисправности, очень смахивает на прокладку под ГБЦ.Попробуй погонять,затем пощупай шланги системы охлаждения,на предмет "раздутости" они не должны быть черезчур жёсткими.

шланги в любом случае не раздует в пробке радиатора установлен клапан, срабатывает при давлении 1.1 атм.

их не раздувает,они становятся "дубовыми"

Zlodey, А с чего бы это?

[Айболит]

Tola10, он правильно говорит, когда там скапливаются газы ( даже воздушная пробка) , то шланги стоят колом и их не продавишь
Продавить конечно можно,зависит у кого сколько силы, но почувствовать можно, что они не такие мягкие как должны быть
Да же с учетом пробки 1.1 или 0.9
Но это правда бывает, когда антифриз выгоняет из сестемы

Doc, с таким никогда не сталкивался, что бы из-за пробки "кОлом".

[Айболит]

Tola10, получается флуд не очем
Так как если ты внимательно прочтешь, то поймешь, что идет разговор не о пробке, а о прокладки ГБЦ и 180781, сказал, что там стоит пробка и не даст стать колом патрубкам
А я написал, что могут встать и пробка не помеха
Так как, кто знает при каком давление они встают колом, может им хватает 0,5, а может 1.05, а пробка на хрв стоит 1,1 и после 1,1 она должна сбрасывать давление
А может и не работать пробка
Так же люди ставили на Хрв пробки с 0.9 и все равно патрубки вставали колом
Пока не заменили прокладку ГБЦ
Но это когда антифриз выгоняет в расширительный бачек, то тогда шланги стоят колом, а когда антифриз уходит в цилиндры и сгорает там, то шланги могут быть и нормальные, а могут быть тоже колом
Тут уже на 100% не скажешь

О прокладке и я говорил (выше). Слегка отвлекся, сори.
Если "вода" идет в цилиндры - это себя все равно проявит, так ведь? Не может антифриз улетать бесследно! Или прокладка (симптомы уже все описаны выше) или утечка (надо искать).

[Айболит]

Поэтому и говорю, что в теме уже все описано и нового здесь уже не кто не напишет, а будит только флуд и разговор не очем
Переливания из пустого в парожнее

Ждем автора темы, в чем "собака порылась".

Если выдавливает, однозначно прокладка. Патрубки не раздувает, как сказал Док дубеют. хорошо если голова домиком не встала. У меня лично в масло не попадал антифриз, просто выдавливало в РБ. Полу ОФФ: На 9ке было, перегрели, голова встала домиком, заводилась нормально, не троило, а вот из трубы откровенно пар валил и никуда не выдавливало...
В гараже самому реально заменить прокладку ГБЦ. Всем удачи.

Из трубы действительно течет жидкость - на вкус вода!
Сдается мне что все же надо снимать голову и смотреть (менять) прокладку головки блока и термостат заодно

Ладно все через недели две (как время будет) сниму. Потом отпишусь что и как.
Всем спасибо за поддержку.

Zuro, ты экстримал на вкус жидкости побывать ^_^ , а жидкость которая течёт это конденсат .Я так понимаю ,что это из за особенностей глушителя, она так часто капает, но не чего страшного в это нет.

Симптомы подтвердились - шланги колом, запах из радиатора и бачка, уход антифриза (выгорание в цилиндре). Во вторник меняю прокладку (у нас 1500р стоит в оригинале) и сразу же ременнь ГРМ, ролик, сальники и термостат! Всех зайцев одним махом

если бошку скидывать, я б кольца сменил поршневые.