Будьте осторожны!!!В продаже иногда появляются поддельные свечи зажигания NGK. Обратите внимание на перечень характерных различий между настоящими свечами зажигания NGK и подделкой. Выявляны следующие типы фальцифицированных свечей зажигания: BP6E (V-Line 4), BPR6E (V-Line 2), BCPR6ES-11 (V-Line 11), BPR6ES-11 (V-Line 13). Читать дальше …
Все темы
Свечи зажигания для всех моделей Honda
Свечи зажигания для всех автомобилей Honda Модель Двигатель Объем Годы выпуска Тип свечи Зазор Accord 1,6 SJ3320C..(3HM) EL 1.6 80- BPR6ES 0,8 Accord 1,6 SJ3420C..(3HM) EL 1.6 80- BPR6ES 0,8 Accord 1,6 SJ5320C..(5MT) EL 1.6 80- BPR6ES 0,8 Accord 1,6 Читать дальше …
Состояние свечей зажигания
Данная глава имеет огромное практическое значение, так как позволяет вовремя выявить неисправности в работе двигателя. Состояние свечей образно можно распределить по восьми группам. 1. Нормальное состояние. Характеризуется, как правило, светло-коричневым легким нагаром. Допускается светло-серый цвет юбки изолятора центрального электрода. Такие Читать дальше …
Свечи зажигания — Полезная информация
в настоящее бурное рыночное время на автомобильных рынках появилось множество разнообразных «закардонных» свечей зажигания. «челноки» поработали на славу и теперь у каждого простого смертного появилась возможность не только пощупать диковинку, но и использовать ее на собственном автомобиле. как разобраться в Читать дальше …
Свечи зажигания с несколькими боковыми электродами
Зачем нужны свечи зажигания с несколькими боковыми электродами? При каждом процессе зажигания отделяются молекулы поверхности электрода. Это явление называется электроискровой эрозией. Как по пословице «капля по капле камень долбит», это неизбежно ведет к уносу вещества и таким образом к увеличению Читать дальше …
Каталитический нейтрализатор отработанных газов
КАТАЛИЗАТОР. Иногда (а особенно при использовании нашего отечественного бензина), машина начинает «ехать все хуже и хуже», а потом, совершенно неожиданно – перестает заводиться…Все есть: и компрессия, и искра, и топливо подается штатно, и метки ремня ГРМ на месте, а – Читать дальше …
Основные правила и проблемы эксплуатации АКПП
Не рассматривая подробно внутреннее устройство и основные разновидности автоматических трансмиссий, попробуем выяснить причины неоднозначного к ним отношения со стороны пользователей. В последнее время всё чаще возникает неожиданный вопрос: « АКПП – ДЛЯ НАС или МЫ – ДЛЯ АКПП?». Стоит разобраться Читать дальше …
Амортизаторы — Самое главное о подвеске
Сегодня амортизаторы стали неотъемлемой частью подвески как на легковых, так и на грузовых автомобилях. «Подвеска» автомобиля – общее понятие. Она служит для соединения колеса с кузовом автомобиля, но независимо от типа и конструктивных схем предназначена для обеспечения надёжного контакта колеса Читать дальше …
Амортизаторы — Что это и для чего они нужны
Исправные амортизаторы. Не чувствуешь тряски и вибрации, да и шума в автомобиле меньше. Комфортно, словом, но это в данном случае не главное. Состояние амортизаторов сказывается на всем, что связано с автомобилем. Неровное дорожное покрытие заставляет колесо вибрировать. Особенно так называемые Читать дальше …
Инжектор автомобиля, принцип работы, описание
Инжекторы — насколько это важный элемент устойчивой работы двигателя, и какие параметры важны при их проверке? В различных статьях уже говорилось о конструкции инжекторов, поэтому не будем повторяться, а попытаемся рассказать о тех случаях, которые происходили в практике ремонта. Иногда, Читать дальше …