Снимаем нижнюю декоративную накладку (под ней слева есть патрон для лампы подсветки педалей).
Снимаем узел педали акселератора. (открутить три гайки)
Откручиваем 3 болта фиксирующие крышку фильтра салона, вынуть фильтр. Сборка в обратном порядке.
Отчет о замене фильтра салона своими силами:
- Нормальный доступ к гайкам крепления педали газа имеется только к одной, а к саморезам крепления крышки фильтра к 2-м, причем 3-й саморез расположен так что увидеть его можно только при определенном угле освещения в прорезях обшивки и отвинтить его можно, но ставить обратно я просто не стал чтоб не мучиться лишний раз.
- 2 верхние гайки крепления педали газа можно достать только головкой с карданным приводом, да и то с трудом, хорошо что в моем инструменте нашелся удлиннитель выполненный не в виде кардана а из очень плотного на кручение стального троса, только за счет его гибкости удалось сэкономить немало времени как я думаю.
- Сам фильтр вытаскивается и вставляется тоже через ж… места между гнездом для его установки и педалью тормоза и рулевой колонкой вполовину меньше чем надо – постоянно есть риск порвать сам фильтр или установить его с перекосом.
Про фильтр салона:
- крышка фильтра крепится на 3 самореза под головку на 7″ – первый внизу четко виден, второй виден если особенно изловчиться сбоку ближе к перегородке моторного отсека а третий самый гиморный вверху его видно только в щели обшивки, отркутить можно а назад – проблематично (я его ставить не стал) сама крышка фильтра защелкивается, тянуть для снятия надо на себя взявшись за край ближний к моторному отсеку.
- При обратной установке крышки надо обратить внимание что рядом с отверстиями под саморезы есть «глухие» – не перепутайте на ощупь.
