Распределительный вал

Распределительный вал с двигателями SOHC и DOHC. Двигатели с одним распределительным валом (SOHC) — Проверка

ВНИМАНИЕ!
• Не вращайте распределительный вал в течение проверки.
• Снимите коромысла и оси коромысел.

1. Поместить распределительный вал и держателей распределительного вала на головке блока цилиндров. затем затяните болты с моментом затяжки , регламентированным спецификацией.

Момент затяжки:

• Болты 8 мм: 20 Нм
• Нанесите слой моторного масла на резьбу.
• Болты 6 мм: 12 Нм
• Нанесите слой моторного масла на резьбу.
• Болты 6 мм: №11, №12, №13, №14

2. Поместить распределительный вал. нажимая на него с усилием направленным к задней части головки блока цилиндров.
3. Установите на нуль стрелочный индикатор против торца распределительного вала. Приложите к распределительному валу усилие в осевом направлении (вперед и назад) и измерьте осевой люфт.

Осевой люфт распределительного вала:

• Номинальное значение: 0.05 — 0.15 мм Предельное значение: 0.5 мм

4. Отверните болты, затем снимите держатели распределительного вала от головки блока цилиндров.

• — Снимите распределительный вал с головки блока цилиндров. Вытрите и очистите распределительный вал.
• — Очистите поверхности подшипника распределительного вала в головке блока цилиндров, затем задерживают распределительный вал в месте.
• — Вставьте полосу пластикового калибра поперек каждой шейки.

5. Установите держателей распределительного вала, и затянуть(сжать) болты к усилию затяжки , регламентированному спецификацией.
6. Снимите держатели распределительного вала. затем измерьте ширину инструмента для измерения зазоров в подшипниках скольжения на каждой шейке в самой широкой части.

Зазор «распределительный вал -держатель»:

• Номинальное значение: 0.050 — 0.089 мм Предельное значение: 0.15 мм

7. Если зазор «распределительный вал — держатель» выходит за предельное значение — И распределительный вал уже был заменен, замените головку блока цилиндров. — Если распределительный вал не был заменен, сначала, проверьте биение распределительного вала на испытательном стенде.

Биение распределительного вала:

• Стандартное значение: 0.03 мм максимально Предельное значение: 0.04 мм

• — Если биение распределительного вала в пределах номинального значения, то замените головку блока цилиндров.
• — Если биение выходит за предельное значение, замените распределительный вал и повторно проверьте. Если зазор подшипника — все еще выходит за предельное значение, замените головку блока цилиндров.

8. Проверьте высоту кулачка.

Номинальное значение высоты кулачка (новый), мм

		впуск	выпуск
Двигатель D16Y8	Первичный	36.778	38.008
	Средний	38.274
	Вторичный	37.065
Двигатели D15Z6, D16Y6	Первичный	38.427	38.784
	Вторичный	32.292
Двигатель D15Z7	Первичный	36.662	38.008
	Средний	38.274
	Вторичный	32.291
Двигатели D16Y4, D16Y9		35.690	37.904
Двигатели D15Z4. D15Z5, D16Y7		35.299	37.281
Двигатели D14A3, D14A4		34.848	36.019

Распределительные валы.— Двигатели с двумя распределительными валами (DOHC)

Осмотр

ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте распредвал во время осмотра. Снимите коромысла и оси коромысел.

1. Установите распредвал и крышки распредвала на головку цилиндров и затем затяните болты с номинальным моментом.

• Номинальный момент: (1)-(10): болты М8; М = 27 Н-м
• Нанесите моторное масло на резьбовые части. (11)-(14): болты Мб; М = 9,8 Н-м

2. Установите распредвал, продвиньте его к распределителю.
3. Установите цифровой индикатор на ноль и уприте в торец привода распределителя, затем подвигайте распредвал вперед и назад и определите величину осевого люфта.

Осевой люфт:

• Номинальное значение (новый): 0, 05 — 0,15 мм
• Предельное значение: 0,5 мм.

4. Снимите болты, затем снимите крышки распредвала с головки цилиндров.

• — Вытащите распредвал из головки цилиндров, вытрите, затем осмотрите поверхности кулачков. Замените распредвал, если кулачки имеют раковины. царапины или черезмерно изношены.
• — Протрите поверхности подшипников распредвала в головке цилиндров, затем установите распредвал на место.
• — Уложите куски пластикового калибра вдоль оси каждой шейки.

5. Поместите распредвал в головку цилиндров, затем установите крышки распредвала и затем затяните болты с номинальным моментом в последовательности. показанной на рисунке выше.
6. Снимите крышки распредвала. затем измерьте самую широкую часть пластикового калибра на каждой шейке.

Зазор между крышкой и распредвалом:

• Номинальное значение (новый): 0,050*0,089 мм Предельное значение: 015 мм.

7. Если зазор между крышкой и распредвалом не соответствует допустимому и распредвал уже был заменен, вы должны заменить головку цилиндров.

• — Если распредвал не был заменен, сначала проверьте биение распредвала установленного на призмах.

Биение распредвала:

• Номинальное значение (новый): 0,03 мм Предельное значение: 0,04 мм
• — Если биение распредвала в допустимых пределах. замените головку цилиндров.
• — Если биение не соответствует допустимому пределу, замните распредвал и проверьте еще раз. Если зазор подшипника все еще не соответствует допустимому пределу, замените головку цилиндров.

8. Проверьте высоту кулачка

Стандартная высота кулачка (новый):

	Впускной	Выпускной
Первичный	33.088 мм	32.785 мм
Средний	36.267мм	35.720 мм
Вторичный	34.978 мм	34.691 мм

Проверьте эти области на износ.

Положение кулачка